[實用新型]一種不帶線車載配電盒組裝設備

有效

• 申請號: 202223385837.1
• 申請日: 2022-12-16
• 公開（公告）號: CN218856139U
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 趙輝
• 申請（專利權）人: 東莞市冠佳電子設備有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/027;B23P19/00;H02B3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 吳曉靜

本實用新型實施例公開了一種不帶線車載配電盒組裝設備，用于解決現有的不帶線車載配電盒的組裝工序大部分由人手操作完成，導致生產效率低下的技術問題。本實用新型實施例包括工作臺、多軸機器人、底殼上料區域、銅排上料組件、保險盒上料組件、熱熔組件、移動組件、抓取組件、鎖螺絲組件以及轉動盤；述轉動盤轉動安裝于工作臺上，且轉動盤受驅可繞Z軸旋轉，轉動盤上設置有并排設置的底殼治具和保險盒治具，底殼上料區域位于工作臺的一側，銅排上料組件、保險盒上料組件、熱熔組件以及移動組件均安裝于工作臺上，熱熔組件以及移動組件設置于轉動盤的外圍，抓取組件以及鎖螺絲組件連接于移動組件上，多軸機器人位于工作臺的一側。

技術領域

本實用新型涉及配電盒組裝技術領域，尤其涉及一種不帶線車載配電盒組裝設備。

背景技術

現有一般不帶線車載配電盒中一般包括底殼以及安裝于底殼上的保險盒以及位于保險盒內的銅排，在現有的不帶線車載配電盒組裝過程中，操作人員首先將銅排固定在保險盒的指定安裝位置上，然后將保險盒送到熱熔裝置上，熱熔裝置將銅排固定在保險盒內部，隨后，操縱人員將保險盒放入到底殼的指定安裝位置上，隨后通過鎖螺絲的方式將保險盒固定在底殼內，從而完成不帶線車載配電盒的部分組裝工序。

從上述的組裝過程可知，不帶線車載配合盒的大部分組裝工序均由人手操作完成，費時費力，嚴重影響不帶線車載配電盒的生產效率。

因此，尋找一種能夠解決上述技術問題的不帶線車載配電盒組裝設備成為本領域技術人員所研究的重要課題。

實用新型內容

本實用新型實施例公開了一種不帶線車載配電盒組裝設備，用于解決現有的不帶線車載配電盒的組裝工序大部分由人手操作完成，導致生產效率低下的技術問題。

本實用新型實施例提供了一種不帶線車載配電盒組裝設備，包括工作臺、多軸機器人、底殼上料區域、銅排上料組件、保險盒上料組件、熱熔組件、移動組件、抓取組件、鎖螺絲組件以及轉動盤；

所述述轉動盤轉動安裝于所述工作臺上，且所述轉動盤受驅可繞Z軸旋轉，所述轉動盤上設置有并排設置的底殼治具和保險盒治具，所述底殼上料區域位于所述工作臺的一側，所述銅排上料組件、所述保險盒上料組件、所述熱熔組件以及所述移動組件均安裝于所述工作臺上，所述熱熔組件以及所述移動組件設置于所述轉動盤的外圍，所述抓取組件以及所述鎖螺絲組件連接于所述移動組件上，所述多軸機器人位于所述工作臺的一側。

可選地，所述銅排上料組件為用于運輸銅排的第一輸送帶。

可選地，所述保險盒上料組件為用于運輸保險盒的第二輸送帶。

可選地，所述熱熔組件包括支撐架、第一Z向氣缸以及熱熔塊；

所述支撐架安裝于所述工作臺上，所述第一Z向氣缸安裝于所述支撐架上，所述第一Z向氣缸連接于所述熱熔快，所述熱熔快塊可在所述第一Z向氣缸的驅動下往下移動。

可選地，所述移動組件包括第一X軸直線驅動模組、第一Y軸直線驅動模組、第一Z軸直線驅動模組；

所述第一X軸直線驅動模組安裝于所述工作臺上，所述第一Y軸輸直線驅動模組與所述第一X軸直線驅動模組連接，所述第一Z軸直線驅動模組與所述第一Y軸直線驅動模組連接，所述第一Z軸直線驅動模組上連接有安裝板，所述抓取組件以及所述鎖螺絲組件安裝于所述安裝板上。

可選地，所述抓取組件包括第二Z向氣缸、水平支板以及真空吸盤；

所述第二Z向氣缸安裝于所述安裝板上，所述水平支板與所述第二Z向氣缸連接，所述真空吸盤安裝于所述水平支板上。

可選地，所述鎖螺絲組件為電動螺絲批。

可選地，還包括保險盒定位組件，所述保險盒定位組件位于所述轉動盤的一側且靠近于所述鎖螺絲組件；