[實用新型]電磁座軛鐵冷墩成形模具

有效

• 申請號: 202223377152.2
• 申請日: 2022-12-15
• 公開（公告）號: CN219151461U
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 張小明;林裕倫
• 申請（專利權）人: 嘉興和新精沖科技有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 浙江嘉騰專利代理有限公司 33515
• 代理人: 陳喻

本實用新型公開了一種電磁座軛鐵冷墩成形模具，其特征是：包括外模和內模組件；所述內模組件由多塊內模片拼接形成，并且設置于外模的中心孔內，多塊內模片繞外模的中心軸線成圓周均勻排列，并且在多片內模片之間形成方形冷墩孔，以及每相鄰兩塊內模片之間形成應力釋放間隙。本實用新型能夠有效將應力釋放，避免模具破裂，從而提升冷鐓效率以及降低冷墩成本。

技術領域

本實用新型涉及電磁座軛鐵冷墩領域，尤其涉及一種電磁座軛鐵冷墩成形模具。

背景技術

電磁座軛鐵其主要功能為進行電路的開關動作，過程中與上接板需重復進行開合，連通或是阻斷電流，現今國內外知名新能源車企業皆有此產品。

新能源車車用電磁座軛鐵為一矩形產品，傳統軛鐵都是通過下料機加工，該加工方式存在加工時間長且強度一般的問題。冷墩成形是一種連續高效生產模式，通過材料塑性流動形成加工硬化，能提高強度、降低機加工量，提高材料利用率。

如圖所示為圓柱形軛鐵坯料，其需要通過冷墩的方式形成矩形坯料，冷墩成形時材料由圓柱毛胚經由塑性擠壓成方形毛胚，這樣的塑性流動在角隅往往是最后填充成形，在四個角隅處會由于應力過于集中而造成模具破裂損壞，因此需頻繁更換模具，導致冷墩成本上升，同時還降低冷墩的效率。所以，現有技術中，對該圓柱形軛鐵坯料的冷鐓模具需進一步改進。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電磁座軛鐵冷墩成形模具，能夠有效將應力釋放，避免模具破裂，從而提升冷鐓效率以及降低冷墩成本。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種電磁座軛鐵冷墩成形模具，其特征是：包括外模和內模組件；

所述內模組件由多塊內模片拼接形成，并且設置于外模的中心孔內，多塊內模片繞外模的中心軸線成圓周均勻排列，并且在多片內模片之間形成方形冷墩孔，以及每相鄰兩塊內模片之間形成應力釋放間隙。

優選的，所述內模組件具有兩組，并且沿軸向分布設置在外模的中心孔內。

優選的，每組內模組件均包括四片內模片。

優選的，每個內模片均為扇形結構，多個內模片的外側面銜接形成圓周面。

優選的，每個內模片均為扇形結構，多個內模片的外側面銜接形成圓周面。

與現有技術相比，本實用新型的優點為：通過將內模組件進行分片設置，材料開始流動向角隅擠壓時，內模組件可以通過應力釋放間隙將應力釋放，使每塊內模片的受力均衡，進而防止內模組件破損，達到提升壽命的效果，同時提升冷鐓效率。

附圖說明

圖1為本實施例所提供的電磁座軛鐵冷墩成形模具的軸向視圖；

圖2為本實施例所提供的電磁座軛鐵冷墩成形模具的軸向剖面視圖。

具體實施方式

結合圖1至圖2對本實用新型電磁座軛鐵冷墩成形模具作進一步的說明。

一種電磁座軛鐵冷墩成形模具，其特征是：包括外模1和內模組件2。

外模1為帶中心孔的圓柱結構。所述內模組件由多塊內模片21拼接形成，內模組件2設置于外模1的中心孔內，多塊內模片21繞外模1的中心軸線成圓周均勻排列，并且在多片內模片21之間形成方形冷墩孔22，以及每相鄰兩塊內模片21之間形成沿外模1軸向延伸的應力釋放間隙23。