[實用新型]一種汽車鈑金件的放置架

有效

• 申請號: 202223372558.1
• 申請日: 2022-12-16
• 公開（公告）號: CN219563052U
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 胡定成
• 申請（專利權）人: 鹽城韓進汽車部件有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 郭微

本實用新型公開了一種汽車鈑金件的放置架，涉及汽車鈑金件技術領域，包括傳動部件，其包括轉動連接在箱體側壁上的若干組傳動桿，所述傳動桿桿體上對稱固定連接有主動齒輪；聯動部件，其包括若干組對稱固定連接在箱體內腔兩端側壁上的安裝塊，所述安裝塊上轉動連接有聯動件；螺紋部件，其包括若干組對稱設置在箱體內腔兩端側壁上的螺紋件，所述安置部件螺紋連接在兩組螺紋件之間。當汽車鈑金件尺寸較大時，此時需要調整頂部安置板的位置，手動擰轉傳動桿，傳動桿帶動兩組主動齒輪進行旋轉，主動齒輪帶動聯動件后側端進行旋轉，聯動件前側端帶動螺紋件底部進行旋轉，設置的安裝板沿著螺紋件的螺紋方向向上移動，以此來調整安置板的位置。

技術領域

本實用新型涉及汽車鈑金件技術領域，特別是一種汽車鈑金件的放置架。

背景技術

鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產品，我們生活到處都離不開鈑金件。隨著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿足產品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。在汽車制造過程中使用到大量的鈑金件，現有的放置架為適應不同尺寸的鈑金件，通常會將用于放置鈑金件的安置板設置為活動式，但是現有裝置在調整安置板位置的時，步驟較為不便。

發明內容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

鑒于上述和現有的設備中存在的問題，提出了本實用新型。

因此，本實用新型所要解決的問題在于如何提供一種汽車鈑金件的放置架。能夠實現便于調整安置板位置的效果。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車鈑金件的放置架，包括箱體和安置部件，且安置部件位于箱體內腔中，還包括，

傳動部件，其包括轉動連接在箱體側壁上的若干組傳動桿，所述傳動桿桿體上對稱固定連接有主動齒輪；

聯動部件，其包括若干組對稱固定連接在箱體內腔兩端側壁上的安裝塊，所述安裝塊上轉動連接有與主動齒輪嚙合連接的聯動件；

螺紋部件，其包括若干組對稱設置在箱體內腔兩端側壁上的螺紋件，且螺紋件底部與聯動件嚙合連接，所述安置部件螺紋連接在兩組螺紋件之間。

基于上述技術特征：使用時，將汽車鈑金件放置到安置板頂部，當汽車鈑金件尺寸較大時，此時需要調整頂部安置板的位置，手動擰轉傳動桿，傳動桿帶動兩組主動齒輪進行旋轉，主動齒輪帶動聯動件后側端進行旋轉，聯動件前側端帶動螺紋件底部進行旋轉，設置的安裝塊沿著螺紋件的螺紋方向向上移動，以此來調整安置板的位置，進而擴大兩組安置板之間的空間，以此來適應不同齒輪的汽車鈑金件。

作為本實用新型所述?的一種汽車鈑金件的放置架優選方案，其中：所述安置部件包括螺紋連接在兩組螺紋件之間的安置板，所述安置板頂部固定設置有若干組隔板。

基于上述技術特征：將汽車鈑金件放置到安置板上方的隔板內部，同時隔板的內部采用防護橡膠墊進行防護，避免了該汽車鈑金件放置在隔板內部時產生劃傷。

作為本實用新型所述?的一種汽車鈑金件的放置架優選方案，其中：所述聯動件包括轉動連接在安裝塊上的聯動桿，所述聯動桿靠近主動齒輪的一側固定連接有與主動齒輪嚙合連接的第一齒輪，所述聯動桿靠近螺紋件的一側設置有與螺紋件嚙合連接的第二齒輪。

基于上述技術特征：手動擰轉傳動桿，傳動桿帶動兩組主動齒輪進行旋轉，主動齒輪帶動第一齒輪進行旋轉，第一齒輪帶動聯動桿進行旋轉，聯動桿帶動第二齒輪進行旋轉。