[實用新型]電源輸出端防松連接結構

有效

• 申請號: 202223371745.8
• 申請日: 2022-12-15
• 公開（公告）號: CN219040931U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 張雪寧
• 申請（專利權）人: 上海澤煦智能科技有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R24/00
• 代理公司: 合肥利交橋專利代理有限公司 34259
• 代理人: 蔡輝

本實用新型公開了電源輸出端防松連接結構，包括輸出端插孔和插頭，所述輸出端插孔內部的底面和頂面均開設有凹槽，所述插頭右端的上面和側面之間內部開設有上L型通槽，所述插頭右端的底面和側面之間內部開設有下L型通槽，所述上L型通槽和下L型通槽內部結構大小均相同，且兩者上下對稱設置，用大拇指和食指分別按住上L型通槽和下L型通槽內部的L型限位滑桿，使得其頂端收縮進L行通槽內部，然后將插頭插進輸出端插孔，然后釋放，此時L型限位滑桿在彈簧的作用下復位，L型限位桿頂端插接在輸出端插孔的凹槽內部，使得插頭和輸出端插孔進行限位，防止因長久使用電源輸出端插頭磨損，連接不緊固導致的松動和接觸不良問題。

技術領域

本實用新型涉及自行車配件技術領域，具體來說，涉及電源輸出端防松連接結構。

背景技術

隨著技術的發展，電動自行車越加普及，電動自行車上通常通過安裝電池盒，并通過與自行車的驅動機構相連接的電線插頭與電池盒相連接，實現供電，但是目前現有技術，電動車長時間使用電源輸出端插頭長久使用磨損，連接不緊固，運行過程中顛簸嚴重時插頭容易松動，導致斷電和接觸不良。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出電源輸出端防松連接結構，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

為此，本實用新型采用的具體技術方案如下：

電源輸出端防松連接結構，包括輸出端插孔和插頭，所述輸出端插孔內部的底面和頂面均開設有凹槽，所述插頭右端的上面和側面之間內部開設有上L型通槽，所述插頭右端的底面和側面之間內部開設有下L型通槽。

作為本實用新型的進一步方案，所述上L型通槽和下L型通槽內部結構大小均相同，且兩者上下對稱設置。

作為本實用新型的進一步方案，所述上L型通槽頂端設置有上滑孔，且右側設置有側滑孔，且其內部設置有L型限位桿，所述L型通槽右端設置有滑桿。

作為本實用新型的進一步方案，所述L型限位桿上開設有通孔，所述通孔與滑桿相匹配，且L型限位桿通過通孔在滑桿上進行上下滑動。

作為本實用新型的進一步方案，所述L型限位桿底端與上L型通槽底部之間通過彈簧相連接，所述L型限位桿底端在上滑孔內部上下滑動，其右端在側滑孔內部上下滑動。

作為本實用新型的進一步方案，所述凹槽與L型限位桿頂端相匹配，且L型限位桿頂端插接在凹槽內部。

本實用新型的有益效果為：用大拇指和食指分別按住上L型通槽和下L型通槽內部的L型限位滑桿，使得其頂端收縮進L行通槽內部，然后將插頭插進輸出端插孔，然后釋放，此時L型限位滑桿在彈簧的作用下復位，L型限位桿頂端插接在輸出端插孔的凹槽內部，使得插頭和輸出端插孔進行限位，防止因長久使用電源輸出端插頭磨損，連接不緊固導致的松動和接觸不良問題便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例的電源輸出端防松連接結構的輸出端插孔結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的電源輸出端防松連接結構的插頭結構示意圖；

圖3是根據本實用新型實施例的電源輸出端防松連接結構的插頭剖視結構示意圖。

圖中：

1、輸出端插孔；2、插頭；3、凹槽；4、上L型通槽；5、下L型通槽；6、上滑孔；7、側滑孔；8、L型限位桿；9、滑桿；10、通孔；11、彈簧。