[實用新型]一種收油機

有效

• 申請號: 202223368022.2
• 申請日: 2022-12-15
• 公開（公告）號: CN218933055U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 萬強;劉守平
• 申請（專利權）人: 青島潔洋環保技術有限公司
• 主分類號: E02B15/10
• 分類號: E02B15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種收油機，包括安裝板、收油箱和升降機構，所述收油箱設置在安裝板的前側，所述收油箱上端左側安裝有升降機構，所述收油箱內部的中間位置處焊接有隔板，所述收油箱的右側底端設置有濾板，所述收油箱的內部右側轉動連接有兩組滾軸，兩組所述滾軸通過傳送帶傳動連接。本實用新型設置有升降機構，通過伺服電機的輸出端帶動螺紋桿轉動，使得第一活動件和第二活動件相互靠近，進而第一連接滑塊和第二連接滑塊相互靠近，升降板和固定件整體同步向下運動，由于抽油管的進料端是固定在固定件的內部，從而改變了抽油管進料口的高度，可以根據收油箱腔室左部油層高度調節抽油管進料端的高度，滿足了工作人員的需求。

技術領域

本實用新型涉及環保技術領域，具體是涉及一種收油機。

背景技術

收油機是指專門設計用來回收水面溢油、油水混合物而不改變其物理、化學特性的任何機械裝置，其在環保的領域有著廣泛的應用。目前的收油機大概有三種，堰式收油機海，帶式收油機和動態斜面收油機，其中動態斜面收油機由于其對潮流不敏感，受漂浮垃圾影響小，所以其應用最廣泛，但是現有的收油機仍存在一些不足之處，如：

中國專利(CN200520087944.3)公開了一種動態斜面式收油機，包括引油裝置、集油裝置和抽油裝置，引油裝置包括相對水平面向下傾斜設置的引油帶，其下端連接集油裝置，抽油裝置和集油裝置的上部相聯接，本實用新型利用動態斜面導油帶產生的牽引力將油水混合物引入集油裝置內，再利用油比重小、浮力比水大的物理特性實現油水分離，進而利用抽油泵對溢油進行回收，由于整個回收過程全部在水下完成，對水流和風浪的適應能力得到大大增強。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在以下缺陷：由于抽油管使固定安裝在集油箱內的，所以抽油管進料口的高度固定，所以集油箱內的油層必須沒過抽油管的進料口后才能對集油箱內的油進行抽取，而當水面的溢油較少時，集油箱內的油不能沒過抽油管，其無法對油進行回收，導致其使用局限性高。

實用新型內容

為解決上述技術問題，提供一種收油機，本技術方案解決了上述背景技術中提出的當水面的溢油較少時，集油箱內的油不能沒過抽油管，其無法對油進行回收，導致其使用局限性高的問題。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種收油機，包括安裝板、收油箱和升降機構，所述收油箱設置在安裝板的前側，所述收油箱上端左側安裝有升降機構，所述收油箱內部的中間位置處焊接有隔板，所述收油箱的右側底端設置有濾板，所述收油箱的內部右側轉動連接有兩組滾軸，兩組所述滾軸通過傳送帶傳動連接，所述收油箱的左側底端安裝有潛水泵，所述升降機構包括第一活動件、第二活動件、第一連接滑塊、第二連接滑塊、導軌和升降板，所述收油箱的上端左側固定安裝有固定框，所述固定框內部的上下兩端分別設置有螺紋桿和導向桿，所述第一活動件和第二活動件分別設置在螺紋桿的兩端，所述第一活動件和第二活動件均與導向桿滑動連接，所述第一活動件的底端與第一連臂的上端鉸接，所述第一連臂的底端與第二連接滑塊的上端鉸接，所述第二活動件的底端鉸接有第二連臂，所述第二連臂的另一端與第一連接滑塊的上端鉸接，所述第一連臂中部與第二連臂的中部鉸接，所述第一連接滑塊和第二連接滑塊分別滑動連接于導軌的兩端，所述導軌固定安裝于升降板的上端中部，所述導軌的兩側均安裝有限位板，所述限位板的底端與升降板固定連接，所述隔板的左側和收油箱的內部左壁均開設有滑槽，所述升降板的前側中部固定連接有固定件。

優選的，所述升降板的左右兩側均固定連接有與滑槽相適配的滑塊，且所述滑塊滑動連接于滑槽的內部。

優選的，所述螺紋桿的兩端開設的螺紋旋向相反，且所述第一活動件和第二活動件分別螺紋連接于螺紋桿的兩端。

優選的，所述螺紋桿的一端固定連接于伺服電機的輸出端，所述伺服電機固定安裝于固定框的外側。