[實用新型]一種雙邊絕緣測試保護電路有效
| 申請號: | 202223363007.9 | 申請日: | 2022-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN218886064U | 公開(公告)日: | 2023-04-18 |
| 發明(設計)人: | 杜濤;楊金碩;張建彪;楊紅新 | 申請(專利權)人: | 章魚博士智能技術(上海)有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/14 | 分類號: | G01R31/14;G01R19/165;H02H9/02 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 甄蒙蒙 |
| 地址: | 201824 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙邊 絕緣 測試 保護 電路 | ||
本實用新型提供的一種雙邊絕緣測試保護電路,雙邊絕緣測試保護電路通過電流采集電路檢測電池包pack+的電流,將電流轉化為電壓后發送至電壓比較電路。電壓比較電路將接收的電池包pack+的電壓與基準電壓進行比較,當電池包pack+的電壓大于預設倍數的基準電壓時,將電池包正極絕緣測試線路及電池包負極絕緣測試線路上的限流電阻投入,以對電池包正極絕緣測試線路及電池包負極絕緣測試線路進行限流,避免pack+和pack?之間產生大電流,對測試設備和測試員造成較大危害。
技術領域
本實用新型涉及絕緣功能測試領域,具體涉及一種雙邊絕緣測試保護電路。
背景技術
隨著電動汽車產業的快速發展,如何穩定可靠的與快速充電樁連接進行充電,已成為電動汽車行業共同關注的問題。動力電池系統作為電動汽車的動力來源,其快速充電功能和穩定可靠的連接已成行業關注的焦點。對BMS(Battery?Management?System,電池管理系統)進行與快充樁交互測試過程中,可以發現問題、改進問題、總結經驗,起到驗證軟件、硬件設計是否達到設計要求的作用。尤其是雙邊絕緣測試,通過雙邊絕緣測試,可以對電動車輛的安全性和可靠性的驗證具有重要的意義。然而雙邊絕緣測試時,由于需要將pack+和pack-短路,危險性較大,會對測試設備和測試員造成較大危害。
實用新型內容
因此,本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中雙邊絕緣測試時,易對測試設備和測試員造成較大危害的缺陷,從而提供一種雙邊絕緣測試保護電路。
為達到上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
本實用新型實施例提供一種雙邊絕緣測試保護電路,包括:電流采集電路、電壓比較電路及保護電路,其中,
所述電流采集電路的第一端接入電池包正極絕緣測試線路中,所述電流采集電路的第二端與所述電壓比較電路的第一端連接,所述電流采集電路用于采集電池包正極絕緣測試線路的電流,將所述電流轉化為電壓后發送至所述電壓比較電路;
所述電壓比較電路的第二端與基準電壓連接,所述電壓比較電路的第三端與所述保護電路連接,所述電壓比較電路用于將基準電壓與電池包正極絕緣測試線路的電壓進行比較,并將比較結果發送至所述保護電路;
所述保護電路在電池包正極絕緣測試線路的電壓大于預設倍數的基準電壓時,將電池包正極絕緣測試線路及電池包負極絕緣測試線路上的限流電阻投入。
可選地,所述電流采集電路,包括:直流電流互感器、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第一電容及第一運算放大器,其中,
所述直流電流互感器的一次繞組接入電池包正極絕緣測試線路中,所述直流電流互感器的二次繞組的一端分別與所述第一電阻的一端、所述第三電阻的一端及所述第一電容的一端連接,所述直流電流互感器的二次繞組的另一端分別與所述第一電阻的另一端及所述第二電阻的一端連接;
所述第一運算放大器的正相輸入端分別與所述第二電阻的另一端及所述第四電阻的一端連接,所述第一運算放大器的反相輸入端與所述第三電阻的另一端連接,所述第一運算放大器的輸出端分別與所述第四電阻的另一端及電壓比較電路的第一端連接;
所述第一電容的另一端接地。
可選地,所述電壓比較電路,包括:第一電壓比較電路、第二電壓比較電路及第三電壓比較電路,其中,
所述第一電壓比較電路的第一端、所述第二電壓比較電路的第一端及所述第三電壓比較電路的第一端均與所述第一運算放大器的輸出端連接,所述第一電壓比較電路的第二端、所述第二電壓比較電路的第二端及所述第三電壓比較電路的第二端均與基準電壓連接。
可選地,所述第一電壓比較電路,包括:第一比較器、第一繼電器及第一顯示燈,其中,
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