[實(shí)用新型]一種沖擊橋架設(shè)用輔助收放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223347137.3
• 申請日: 2022-12-13
• 公開（公告）號: CN218813229U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫伍林;孫亞東;祝奎;周自來;張玉梅
• 申請（專利權(quán)）人: 蚌埠市神舟機(jī)械有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D15/127
• 代理公司: 杭州寒武紀(jì)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33271
• 代理人: 劉付洪

本實(shí)用新型提供了一種沖擊橋架設(shè)用輔助收放裝置，屬于沖擊橋架設(shè)技術(shù)領(lǐng)域。該沖擊橋架設(shè)用輔助收放裝置包括架設(shè)組件和輔助收放組件。所述架設(shè)組件包括架設(shè)車、架設(shè)機(jī)構(gòu)、絞盤和導(dǎo)向輪。由四股拉緊拉住架設(shè)機(jī)構(gòu)的下部和沖擊橋，改善架設(shè)機(jī)構(gòu)帶動沖擊橋至落地前呈單懸臂的受力狀態(tài)，減少架設(shè)機(jī)構(gòu)上驅(qū)動元件的受力，進(jìn)而有效改善相關(guān)技術(shù)中沖擊橋的架設(shè)至落地前，架設(shè)機(jī)構(gòu)呈懸臂式支撐住沖擊橋，不便于改善架設(shè)機(jī)構(gòu)的受力情況，進(jìn)而容易導(dǎo)致架設(shè)使用驅(qū)動油缸的驅(qū)動力不足，使鋪設(shè)的危險性增加的問題，兩個沖擊橋聯(lián)合后，重量增加的情況下，為兩個聯(lián)合后沖擊橋提供支撐力，改善架設(shè)機(jī)構(gòu)處的受力，使鋪設(shè)作業(yè)可正常的完成。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及沖擊橋架設(shè)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種沖擊橋架設(shè)用輔助收放裝置。

背景技術(shù)

沖擊橋由車輛背負(fù)橋面組成，在遇到需要架橋的地勢，可通過車輛驅(qū)動作業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行橋面的鋪設(shè)，以此便于人員和車輛通過。

相關(guān)技術(shù)中沖擊橋的架設(shè)通過架設(shè)機(jī)構(gòu)將沖擊橋鋪設(shè)至需架橋的地勢兩端，但是沖擊橋的架設(shè)至落地前，架設(shè)機(jī)構(gòu)呈懸臂式支撐住沖擊橋，不便于改善架設(shè)機(jī)構(gòu)的受力情況，進(jìn)而容易導(dǎo)致架設(shè)使用驅(qū)動油缸的驅(qū)動力不足，使鋪設(shè)的危險性增加。

如何發(fā)明一種沖擊橋架設(shè)用輔助收放裝置來改善這些問題，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供了一種沖擊橋架設(shè)用輔助收放裝置，旨在改善相關(guān)技術(shù)中沖擊橋的架設(shè)至落地前，架設(shè)機(jī)構(gòu)呈懸臂式支撐住沖擊橋，不便于改善架設(shè)機(jī)構(gòu)的受力情況，進(jìn)而容易導(dǎo)致架設(shè)使用驅(qū)動油缸的驅(qū)動力不足，使鋪設(shè)的危險性增加的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種沖擊橋架設(shè)用輔助收放裝置包括架設(shè)組件和輔助收放組件。

所述架設(shè)組件包括架設(shè)車、架設(shè)機(jī)構(gòu)、絞盤和導(dǎo)向輪，所述架設(shè)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述架設(shè)車上，所述絞盤固定連接于所述架設(shè)車上，所述導(dǎo)向輪固定連接于所述架設(shè)機(jī)構(gòu)頂部，所述輔助收放組件包括雙牽引輪、單牽引輪和牽引鋼索，所述雙牽引輪連接于所述架設(shè)機(jī)構(gòu)下部的一端，所述單牽引輪連接于所述架設(shè)機(jī)構(gòu)上部，所述牽引鋼索一端固定于所述絞盤，所述牽引鋼索另一端繞過所述導(dǎo)向輪后依次穿過所述雙牽引輪和所述單牽引輪，所述牽引鋼索穿過所述單牽引輪后再穿過所述雙牽引輪上端，所述牽引鋼索穿過所述雙牽引輪后固定于所述單牽引輪端部。

在一種具體的實(shí)施方案中，所述架設(shè)機(jī)構(gòu)下部的一端固定連接有第一連接耳座，所述雙牽引輪鉸接于所述第一連接耳座。

在一種具體的實(shí)施方案中，所述雙牽引輪包括第一鉸接座、大牽引輪體和第一小牽引輪體，所述第一鉸接座一端鉸接于所述第一連接耳座，所述大牽引輪體和所述第一小牽引輪體均轉(zhuǎn)動連接于所述第一鉸接座，所述第一小牽引輪體位于所述第一鉸接座遠(yuǎn)離所述第一連接耳座一端。

在一種具體的實(shí)施方案中，所述架設(shè)機(jī)構(gòu)上部固定連接有第二連接耳座，所述單牽引輪鉸接于所述第二連接耳座。

在一種具體的實(shí)施方案中，所述單牽引輪包括第二鉸接座和第二小牽引輪體，所述第二鉸接座一端鉸接于所述第二連接耳座，所述第二小牽引輪體轉(zhuǎn)動連接于所述第二鉸接座另一端。

在一種具體的實(shí)施方案中，所述第二鉸接座端部之間固定連接有固定桿，所述牽引鋼索固定于所述固定桿上。