[實用新型]車輛的門檻總成、門檻總成的安裝結構及車輛有效
| 申請號: | 202223343983.8 | 申請日: | 2022-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN218806132U | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發明(設計)人: | 劉康 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/02 | 分類號: | B62D25/02;B60Q1/02 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 劉艷艷 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 門檻 總成 安裝 結構 | ||
1.一種車輛的門檻總成,其特征在于,包括:
門檻本體(1),所述門檻本體(1)上具有安裝槽(11),所述安裝槽(11)的底壁上具有放置槽(111),所述放置槽(111)的底壁上具有貫穿所述門檻本體(1)的定位孔(1111),所述門檻本體(1)背離所述安裝槽(11)的一側具有相對設置的兩個卡勾(12);
發光件(2),所述發光件(2)包括本體(21)和插件(22),所述本體(21)設于所述放置槽(111)內,所述插件(22)卡設于兩個所述卡勾(12)之間且與所述本體(21)之間通過導線(23)連接,所述導線(23)穿設于所述定位孔(1111)內;
踏板(3),所述踏板(3)設于所述安裝槽(11)內,所述踏板(3)的至少部分為透光區(31)。
2.根據權利要求1所述的車輛的門檻總成,其特征在于,兩個所述卡勾(12)的背離彼此的一側均設有第一加強筋(131),所述第一加強筋(131)與所述卡勾(12)和所述門檻本體(1)背離所述安裝槽(11)的表面連接。
3.根據權利要求1所述的車輛的門檻總成,其特征在于,所述門檻本體(1)背離所述安裝槽(11)的表面還設有兩個間隔開的限位凸起(14),兩個所述限位凸起(14)的排布方向與兩個所述卡勾(12)的排布方向垂直,所述插件(22)的至少部分夾設在兩個所述限位凸起(14)之間。
4.根據權利要求1所述的車輛的門檻總成,其特征在于,所述本體(21)朝向所述插件(22)的一側設有安裝凸起(211),所述安裝凸起(211)與所述定位孔(1111)配合,所述插件(22)與所述安裝凸起(211)之間通過所述導線(23)連接。
5.根據權利要求1所述的車輛的門檻總成,其特征在于,所述踏板(3)上設有沿所述踏板(3)的周向方向間隔開的多個卡子(32),所述安裝槽(11)的底壁具有與多個所述卡子(32)一一對應的多個貫穿孔(112),所述貫穿孔(112)貫穿所述門檻本體(1)且用于所述卡子(32)穿設,穿過所述貫穿孔(112)的所述卡子(32)可彎折以實現所述踏板(3)與所述門檻本體(1)的連接。
6.根據權利要求1所述的車輛的門檻總成,其特征在于,所述本體(21)上具有標識發光區域(212),所述踏板(3)上具有與所述標識發光區域(212)相對的對位孔(33)。
7.根據權利要求1所述的車輛的門檻總成,其特征在于,所述發光件2(2)與所述門檻本體(1)和所述踏板(3)均粘接連接;
和/或,所述踏板(3)與所述門檻本體(1)粘接連接。
8.一種門檻總成的安裝結構,其特征在于,包括:
固定件;
根據權利要求1-7中任一項所述的車輛的門檻總成,所述門檻本體(1)與所述固定件連接。
9.根據權利要求8所述的門檻總成的安裝結構,其特征在于,所述門檻本體(1)與所述固定件卡接連接;
和/或,所述門檻本體(1)的背離所述安裝槽(11)的一側設有支撐柱(18),所述支撐柱(18)的自由端與所述固定件止抵;
和/或,所述門檻本體(1)的背離所述安裝槽(11)的一側具有導向柱(19),所述固定件上具有導向孔。
10.一種車輛,其特征在于,包括根據權利要求8或9所述的門檻總成的安裝結構。
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