[實用新型]一種公路路基壓實度檢測設備

有效

• 申請號: 202223330215.9
• 申請日: 2022-12-09
• 公開（公告）號: CN219015984U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 胡翀選
• 申請（專利權）人: 杭州交通工程監理咨詢有限公司
• 主分類號: G01N9/36
• 分類號: G01N9/36;G01N9/02;G01N1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種公路路基壓實度檢測設備，其包括筒體，所述筒體兩端開口設置，所述筒體一端設置有錐形斗，所述錐形斗頂端靠近所述筒體設置，所述錐形斗頂端開設有流沙口，所述流沙口連通于所述筒體，所述筒體對應所述流沙口位置處設置有開關，所述開關用于控制所述流沙口啟封；基板，所述基板開設有檢測口；隔板，所述隔板設置有兩個，每個所述隔板均固接有手柄，兩個所述手柄交叉鉸接且均轉動連接于所述基板，當兩個所述手柄遠離所述隔板一端相互遠離時，兩個所述隔板共同覆蓋所述檢測口，當兩個所述手柄遠離所述隔板一端相互靠近時，兩個所述隔板均遠離所述檢測口。本申請具有降低工人需要篩分的砂量的效果。

技術領域

本申請涉及路基壓實度檢測設備領域，尤其是涉及一種公路路基壓實度檢測設備。

背景技術

灌砂法是目前最常用的檢測公路路基壓實度的方法。在利用灌砂法進行測量時，通常要利用灌砂筒來進行輔助測量，以求出試洞的容積。灌砂筒包括基板與筒體，筒體兩端開口，筒體一端固接有錐形斗，錐形斗的頂尖靠近筒體中部設置，錐形斗頂端開設有流沙口，筒體對應流沙口位置處設置有控制開關；基板開設有檢測口，筒體靠近錐形斗一端能夠抵接于基板，且筒體靠近錐形斗一端能夠與檢測口相對齊。

測量過程包括以下步驟：

1.在筒體筒口高度上，向筒體內裝砂至距筒頂15mm左右為止。稱取裝入筒體內砂的質量，準確至1g。以后每次標定及試驗都應該維持裝砂高度與質量不變。

2.將基板放置在試坑頂部，將筒體放置在基板對應的檢測口處，打開筒體的開關，讓砂流入試坑內。直到筒體內的砂不再流動時，關閉筒體開關。取走筒體，并稱量檢測筒體內剩余砂的質量,準確到1g；

3.取出試坑內的檢測標準砂以及試洞頂部的錐形沙堆，過篩篩除土壤雜質，并放置一段時間，使其與空氣的濕度達到平衡后再用。

針對上述中的相關技術，在測試后，需要將試坑內的砂子及試坑頂部的錐形沙堆共同收集篩分，然而，正常操作的情況下，由于試坑頂部的錐形沙堆未混雜有土壤雜質，若將兩者同時收集過篩，則增大了工人篩分的工作量。

實用新型內容

為了降低工人需要篩分的砂量，本申請提供一種公路路基壓實度檢測設備。

本申請提供的一種公路路基壓實度檢測設備采用如下的技術方案：

一種公路路基壓實度檢測設備，包括：

筒體，所述筒體兩端開口設置，所述筒體一端設置有錐形斗，所述錐形斗頂端靠近所述筒體設置，所述錐形斗頂端開設有流沙口，所述流沙口連通于所述筒體，所述筒體對應所述流沙口位置處設置有開關，所述開關用于控制所述流沙口啟封；

基板，所述基板開設有檢測口；

隔板，所述隔板設置有兩個，每個所述隔板均固接有手柄，兩個所述手柄交叉鉸接且均轉動連接于所述基板，當兩個所述手柄遠離所述隔板一端相互遠離時，兩個所述隔板共同覆蓋所述檢測口，當兩個所述手柄遠離所述隔板一端相互靠近時，兩個所述隔板均遠離所述檢測口。

通過采用上述技術方案，測試過程中，兩個手柄遠離隔板一端相互靠近，隔板眼里檢測口；當測試完畢后，輕輕拿掉筒體，此時基板仍位于試坑頂部，需要回收試坑內的砂子及試坑頂部的沙堆時，控制兩個手柄遠離隔板一端，使兩者相互遠離，該過程中，兩個隔板逐漸覆蓋檢測口，當隔板完全覆蓋檢測口后，隔板將錐形沙堆與試坑內的砂子完全分隔，錐形沙堆的砂子位于基板頂部，此時錐形沙堆內的砂子暫未混雜土壤，可以不經篩分直接回收，則工人僅需篩分試坑內的砂子回收即可。該設計利用隔板將錐形沙堆處的砂子與試坑內的砂子相分隔，工人僅需篩分試坑內的砂子，降低了工人需要篩分的砂量，降低了工人的勞動強度。

可選的，包括：

彈簧，所述彈簧固接于兩個所述手柄之間，所述彈簧始終對兩個所述手柄遠離所述隔板一端提供相互遠離的作用力。