[實(shí)用新型]一種受限空間管道運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223329614.3
• 申請(qǐng)日: 2022-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN218949261U
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李波;丁慶豐;韓磊;錢瑤;屈利峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/04
• 分類號(hào): B62B3/04;B62B3/02;B62B3/10;B62B5/00
• 代理公司: 重慶憨牛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50261
• 代理人: 吳明枝

本實(shí)用新型公開了一種受限空間管道運(yùn)輸裝置，涉及管道運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。包括電動(dòng)運(yùn)輸小車，所述電動(dòng)運(yùn)輸小車頂部的兩側(cè)分別設(shè)置有受力組件，其中一個(gè)所述受力組件和所述電動(dòng)運(yùn)輸小車相固定，另一個(gè)受力組件和所述電動(dòng)運(yùn)輸小車相滑動(dòng)連接，所述電動(dòng)運(yùn)輸小車內(nèi)部的一側(cè)安裝有調(diào)節(jié)組件；所述調(diào)節(jié)組件包括搭載槽，搭載槽開設(shè)在所述電動(dòng)運(yùn)輸小車頂部的一側(cè)。本實(shí)用新型通過在電動(dòng)運(yùn)輸小車的頂部安裝調(diào)節(jié)組件，使得該裝置在面對(duì)不同規(guī)格尺寸的管道時(shí)，能夠通過驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件來完成對(duì)兩個(gè)受力組件之間夾持位置的調(diào)整，從而能讓兩個(gè)受力組件更好地將不同規(guī)格尺寸的管道夾持穩(wěn)定住，間接的提高了管道在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及管道運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種受限空間管道運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

由于空間的限制，一些重型及大型管道在頂管內(nèi)和地下管廊運(yùn)輸十分不便。

授權(quán)號(hào)“CN208855633U”的中國(guó)使用新型公開了一種受限空間管道運(yùn)輸裝置，該申請(qǐng)?zhí)岢隽恕俺Ｓ玫氖┕し椒ㄓ袀鹘y(tǒng)的滾杠和液壓叉子車，而滾杠及液壓叉子車通常都是靠人力的推拉，操作困難，且運(yùn)輸安全保障系數(shù)低”的現(xiàn)有技術(shù)問題，并通過增加導(dǎo)向輪、延伸桿、中空桿、運(yùn)輸車體、護(hù)欄、連桿、車輪以及彈簧的設(shè)置，使得該裝置在放到管廊內(nèi)部時(shí)，使導(dǎo)向輪與管廊內(nèi)壁進(jìn)行接觸，然后將需要運(yùn)輸?shù)墓艿婪胖玫竭\(yùn)輸車體上端并綁定，最后利用卷揚(yáng)機(jī)牽引本實(shí)用新型向后運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)管道進(jìn)行運(yùn)輸，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

但是該裝置在實(shí)際使用時(shí)，其外部的設(shè)置有欄桿并沒有調(diào)節(jié)功能，這使得該裝置在實(shí)際使用時(shí)，無法對(duì)不同尺寸管道進(jìn)行很好的限位，降低了管道運(yùn)輸過程的穩(wěn)定性，為此申請(qǐng)人以此改進(jìn)點(diǎn)提出一種新型裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種受限空間管道運(yùn)輸裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種受限空間管道運(yùn)輸裝置，包括電動(dòng)運(yùn)輸小車，所述電動(dòng)運(yùn)輸小車頂部的兩側(cè)分別設(shè)置有受力組件，其中一個(gè)所述受力組件和所述電動(dòng)運(yùn)輸小車相固定，另一個(gè)受力組件和所述電動(dòng)運(yùn)輸小車相滑動(dòng)連接，所述電動(dòng)運(yùn)輸小車內(nèi)部的一側(cè)安裝有調(diào)節(jié)組件；

所述調(diào)節(jié)組件包括搭載槽，搭載槽開設(shè)在所述電動(dòng)運(yùn)輸小車頂部的一側(cè)，電動(dòng)運(yùn)輸小車在搭載槽內(nèi)壁的兩端分別開設(shè)有定位槽，所述電動(dòng)運(yùn)輸小車在搭載槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，螺紋桿的一端在貫穿電動(dòng)運(yùn)輸小車上的搭載槽后固定連接有驅(qū)動(dòng)環(huán)；

所述螺紋桿的外部轉(zhuǎn)動(dòng)螺接有螺紋套環(huán)，螺紋套環(huán)的頂部和其中可滑動(dòng)的所述受力組件的底部相固定，螺紋套環(huán)外部的兩端分別固定連接有一體成型的定位凸起，定位凸起和所述定位槽相適配。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)運(yùn)輸小車頂部的一側(cè)開設(shè)有橫向的滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有承重座，承重座的頂部固定連接有液壓舉升機(jī)。

優(yōu)選的，所述受力組件包括夾持板，夾持板為折板，夾持板的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干個(gè)滑動(dòng)輪，其中和所述電動(dòng)運(yùn)輸小車相滑動(dòng)連接的受力組件內(nèi)的夾持板，其底部的中端和所述螺紋套環(huán)外部的頂端相固定；

所述夾持板背面的兩端分別固定連接有傾斜放置的穩(wěn)定凸起，所述電動(dòng)運(yùn)輸小車頂部一側(cè)的兩端分別開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，其中和所述電動(dòng)運(yùn)輸小車相滑動(dòng)連接的夾持板，其背面的兩端分別固定連接有傾斜放置的穩(wěn)定凸起和所述調(diào)節(jié)槽相適配。

優(yōu)選的，所述夾持板一面的頂部固定連接有防護(hù)墊，所述防護(hù)墊為橡膠墊、泡沫墊和海綿墊中的一種。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)運(yùn)輸小車外部的一側(cè)固定連接有受力扶手，所述電動(dòng)運(yùn)輸小車外部的四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上套有防護(hù)輪胎。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：