[實用新型]車用外梁后道加工用沖壓模具

有效

• 申請號: 202223327129.2
• 申請日: 2022-12-12
• 公開（公告）號: CN219093328U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 萬小燕;湯金瑞
• 申請（專利權）人: 蘇州金鴻順汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/32;B21D28/04;B21D47/01
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 肖麗

本實用新型公開了一種車用外梁后道加工用沖壓模具，包括上模座和下模座，上模座中部設有浮升壓料塊，下模座中部設有安裝座，安裝座上設有兩個成型與工件靠近側邊的凸起部的下凸塊成型塊，下模座上在安裝座兩端分別設有一個浮升托料塊，浮升托料塊上設有與工件上定位孔相配合的定位銷，下模座上在浮升托料塊遠離安裝座的一側設有端部下切料座，端部下切料座上設有對端部余料頂面進行U形切除以獲得成品端部頂面邊沿的下端部切料刀塊；上模座上設有端部切料滑座，端部切料滑座上設有與下端部切料刀塊相配合的上端部切料刀塊，下模座上在端部切料刀塊遠離安裝座的一側設有與端部切料滑座相配合的端部驅動斜楔塊。

技術領域

本實用新型涉及一種車用外梁后道加工用沖壓模具。

背景技術

車用外梁結構如圖1所示，由于是左右對稱件，加工時左右件一并沖壓，最后切斷獲得成品。車用外梁整體成型完成后結構如圖2所示，后續工序需對工件底面延伸部上的凸塊部進行沖孔加工、沖制工件側面待加工的側沖孔、沖制工件頂面突起部上待加工沖孔、將工件傾斜端部余料進行切除加工等，由于外梁曲面結構復雜，尤其是兩端端部，前道沖壓成型加工使得端部余料呈罩狀，沖壓切斷難度較高，容易導致工件端部開裂。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種成型精度高避免工件變形開裂的車用外梁后道加工用沖壓模具。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：車用外梁后道加工用沖壓模具，包括上模座和下模座，上模座中部設有浮升壓料塊，上模座上設有若干限制浮升壓料塊運動下限的限位壓板；

下模座中部設有安裝座，安裝座上設有兩個成型與工件靠近側邊的凸起部的下凸塊成型塊，下凸塊成型塊上對應于工件上兩個待加工孔位處設有落料通孔，上模座上設有兩組與落料通孔相配合的落料沖頭；安裝座上設有兩對用于沖制工件中部凸起部上通孔的沖孔模鈕，上模座上設有兩組與沖孔模鈕相配合的中部沖頭；浮升壓料塊上設有兩個與下凸塊成型塊相配合的上凸塊成型塊，上凸塊成型塊上設有避讓各個落料沖頭與中部沖頭的避讓通孔；

下模座上在安裝座兩端分別設有一個浮升托料塊，浮升托料塊上設有與工件上定位孔相配合的定位銷，下模座上在浮升托料塊遠離安裝座的一側設有端部下切料座，端部下切料座上設有對端部余料頂面進行U形切除以獲得成品端部頂面邊沿的下端部切料刀塊；

上模座上設有端部切料滑座，端部切料滑座上設有與下端部切料刀塊相配合的上端部切料刀塊，下模座上在端部切料刀塊遠離安裝座的一側設有與端部切料滑座相配合的端部驅動斜楔塊；

上模座上設有兩個一體式斜楔組件，一體式斜楔組件的斜楔滑動座上對應于工件待測沖孔加工處設有側沖頭，下模座上在安裝座側面對應于工件待測沖孔加工處設有兩個驅動一體式斜楔組件的側沖孔驅動塊。

作為一種優選的方案，所述下模座上在每個浮升托料塊處設有一對穿過浮升托料塊并限制浮升托料塊上行位置的限位導向螺栓。

作為一種優選的方案，所述端部驅動斜楔塊驅動表面上設有截面呈V字形的定位塊，所述端部切料滑座上設有相配合的定位槽。

作為一種優選的方案，所述端部驅動斜楔塊驅動表面上截面呈V字形的定位塊兩側分別設有耐磨板。

作為一種優選的方案，所述下模座兩側分別設有一對導向柱，所述上模座兩側分別設有一對與導向住配合的導向槽。

本實用新型的有益效果是：本模具通過浮升壓料塊和一對浮升托料塊配合預壓緊工件，確保工件沖壓時位置準確；由于端部下切料座上設有對端部余料頂面進行U形切除以獲得成品端部頂面邊沿的下端部切料刀塊，端部切料滑座上設有與下端部切料刀塊相配合的上端部切料刀塊，通過合理設置了端部切料范圍，保證了切料過程中端部形變在可控范圍之內，從而確保了工件的加工精度；另外，本模具合理布置了加工組件位置使整體結構緊湊從而節約沖床機臺空間，降低了設備成本。