[實(shí)用新型]一種圓柱型鋰電池電芯包膠裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223326691.3 | 申請日: | 2022-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN219066891U | 公開(公告)日: | 2023-05-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王宏棟;常朝晉 | 申請(專利權(quán))人: | 航天鋰電科技(江蘇)有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/058 | 分類號: | H01M10/058;H01M10/04;H01M6/00;H01M50/107 |
| 代理公司: | 北京天盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421 | 代理人: | 郭成 |
| 地址: | 225000 江蘇省揚(yáng)州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 圓柱 鋰電池 電芯包膠 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種圓柱型鋰電池電芯包膠裝置,包括底板和模具,頂板內(nèi)部固定連接有組合機(jī)構(gòu),支撐板內(nèi)部固定連接有升降機(jī)構(gòu);組合機(jī)構(gòu)包括傳動組件和移動組件,移動組件設(shè)置于傳動組件右側(cè),傳動組件包括電機(jī),電機(jī)固定連接于頂板頂部左側(cè),電機(jī)數(shù)量為兩個,兩個電機(jī)相靠近一側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)軸,頂板頂部左側(cè)開設(shè)有第一滑槽,第一滑槽內(nèi)部滑動連接有第一滑塊,第一滑塊頂部固定連接有連接板,連接板內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有蝸桿。該圓柱型鋰電池電芯包膠裝置,通過設(shè)置組合機(jī)構(gòu),能夠在對圓柱型鋰電池電芯進(jìn)行包膠程序中,可以將使得兩個模具被帶動進(jìn)行組合,方便后期直接將多個圓柱型鋰電池電芯拼裝進(jìn)行放置包膠。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種圓柱型鋰電池電芯包膠裝置。
背景技術(shù)
圓柱形電池分為磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、鈷錳混合、三元材料不同體系,外殼分為鋼殼和聚合物兩種,不同材料體系電池有不同的優(yōu)點(diǎn),鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料,使用非水電解質(zhì)溶液的電池,因此這種電池也被稱為鋰金屬電池。與其他電池不同,鋰電池具有高充電密度、長壽命和高單位成本等特點(diǎn)。
這時在對圓柱型鋰電池電芯進(jìn)行包膠程序中,需要將多個圓柱型鋰電池電芯進(jìn)行組合拼裝成方形外觀,然后再次將液體膠進(jìn)行對拼裝好的圓柱型鋰電池電芯進(jìn)行倒膠,在進(jìn)行倒膠時,由于在進(jìn)行注膠后風(fēng)干,難以進(jìn)行直接脫模。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種圓柱型鋰電池電芯包膠裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種圓柱型鋰電池電芯包膠裝置,包括底板和模具,所述底板頂部固定連接有支撐板,所述支撐板頂部固定連接有頂板,所述頂板內(nèi)部固定連接有組合機(jī)構(gòu),所述支撐板內(nèi)部固定連接有升降機(jī)構(gòu);
所述組合機(jī)構(gòu)包括傳動組件和移動組件,所述移動組件設(shè)置于傳動組件右側(cè);
所述傳動組件包括電機(jī),所述電機(jī)固定連接于頂板頂部左側(cè),所述電機(jī)數(shù)量為兩個,兩個所述電機(jī)相靠近一側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)軸,所述頂板頂部左側(cè)開設(shè)有第一滑槽,所述第一滑槽內(nèi)部滑動連接有第一滑塊,所述第一滑塊頂部固定連接有連接板,所述連接板內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有蝸桿,所述蝸桿內(nèi)部開設(shè)有長孔槽,所述長孔槽內(nèi)壁頂部和底部均開設(shè)有第二滑槽,所述轉(zhuǎn)軸頂部和底部均固定連接有第二滑塊,所述第二滑塊表面和第二滑槽內(nèi)部滑動連接,所述蝸桿頂部嚙合連接有蝸輪,所述蝸輪軸心處固定連接有長桿。
優(yōu)選的,所述蝸桿數(shù)量為兩個,兩個所述蝸桿表面的螺紋線規(guī)格一致且方向相反,在兩個蝸桿轉(zhuǎn)動時能帶動兩個蝸桿在原處向相反方向轉(zhuǎn)動。
優(yōu)選的,所述移動組件包括齒排,所述齒排固定連接于頂板頂部中心處,所述齒排數(shù)量為兩個,兩個所述長桿表面固定連接有齒輪,所述齒輪表面和齒排頂部嚙合連接,所述頂板內(nèi)部開設(shè)有矩形槽,所述矩形槽頂部和底部均設(shè)置為開口,所述矩形槽內(nèi)壁左右兩側(cè)均開設(shè)有第三滑槽,所述長桿表面轉(zhuǎn)動連接有長板,所述長板左右兩側(cè)均固定連接有第三滑塊,所述第三滑塊表面和第三滑槽內(nèi)部滑動連接,所述長板底部固定連接有固定塊,所述固定塊和模具一側(cè)固定連接。
優(yōu)選的,所述齒輪數(shù)量為四個,四個所述齒輪兩兩為一組,齒輪和齒排嚙合連接時,前后兩個齒輪能向相對一側(cè)進(jìn)行移動。
優(yōu)選的,所述矩形槽數(shù)量為兩個,兩個所述矩形槽均設(shè)置于兩個齒排兩側(cè),所述長板表面和矩形槽內(nèi)部插接。
優(yōu)選的,所述升降機(jī)構(gòu)包括氣缸,所述氣缸固定連接于頂板內(nèi)部左右兩側(cè),前后兩個支撐板相對應(yīng)一側(cè)均開設(shè)有第四滑槽,所述第四滑槽內(nèi)部滑動連接有第四滑塊,兩個所述第四滑塊之間均固定連接有安裝板,所述安裝板頂部和氣缸底部固定連接,所述安裝板靠近模具一側(cè)固定連接有T形板,所述固定塊內(nèi)部開設(shè)有T形槽,所述T形板表面和T形槽內(nèi)部滑動連接,所述底板頂部中心處開設(shè)有方形槽。
優(yōu)選的,所述方形槽頂部設(shè)置為開口,所述模具設(shè)置于方形槽內(nèi)部。
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