[實(shí)用新型]一種短程壓緊油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223320499.3
• 申請(qǐng)日: 2022-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218862988U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鵬;張雨琴;吳彩桂;鄭慧芳;李春梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市江都永恒氣動(dòng)液壓有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20;B25B11/02
• 代理公司: 蘇州翔遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251
• 代理人: 劉計(jì)成

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種短程壓緊油缸，包括油缸主體，油缸主體下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)置有固定部，與油缸主體形成呈倒凹形狀，固定部?jī)?nèi)設(shè)置有通道，通道內(nèi)設(shè)置有活塞桿，活塞桿的外側(cè)設(shè)置有活塞，活塞置于油缸腔體內(nèi)，油缸腔體與通道為一體構(gòu)造，油缸腔體的外側(cè)設(shè)置有端蓋；油缸主體內(nèi)設(shè)置有第一橫向管道及第二橫向管道，第一橫向管道及第二橫向管道中部向上延伸有油口，第一橫向管道及第二橫向管道兩側(cè)均向下延伸有支油管。本實(shí)用新型油缸結(jié)構(gòu)緊湊，通過(guò)縮小油缸行程，減小整體體積，同時(shí)對(duì)管路進(jìn)行優(yōu)化便于后期疏通維修，提供工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油缸領(lǐng)域，特別涉及一種短程壓緊油缸。

背景技術(shù)

活塞式夾緊油缸由前蓋、后蓋、油缸、活塞桿、壓板等組成，活塞桿在缸體內(nèi)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到夾緊與松卸工件的目的。

傳統(tǒng)的活塞式夾緊油缸由于活塞桿的行程的較長(zhǎng)，導(dǎo)致內(nèi)部油路較多且具有較多的彎曲結(jié)構(gòu)，特別是內(nèi)部管路發(fā)生堵塞時(shí)不易疏通，降低工作效率，同時(shí)大部分的油缸由于行程較長(zhǎng)導(dǎo)致輸出力不穩(wěn)定，安全性有所降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供維修方便且具有雙向夾緊功能的一種短程壓緊油缸。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種短程壓緊油缸，包括油缸主體，所述油缸主體下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)置有固定部，與油缸主體形成呈倒凹形狀，所述固定部?jī)?nèi)設(shè)置有通道，所述通道內(nèi)設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿的外側(cè)設(shè)置有活塞，所述活塞置于油缸腔體內(nèi)，所述油缸腔體與通道為一體構(gòu)造，所述油缸腔體的外側(cè)設(shè)置有端蓋；

所述油缸主體內(nèi)設(shè)置有第一橫向管道及第二橫向管道，所述第一橫向管道及第二橫向管道中部向上延伸有油口，所述第一橫向管道及第二橫向管道兩側(cè)均向下延伸有支油管。

優(yōu)選的，所述活塞為雙層環(huán)狀凸起結(jié)構(gòu)，所述環(huán)狀凸起包裹有密封橡膠并與油缸腔體相抵觸。

優(yōu)選的，所述通道內(nèi)設(shè)置有三組凹槽，所述凹槽從左至右依次設(shè)置有軸用圈、擋圈、防塵圈；所述軸用圈、擋圈、防塵圈均與活塞桿相抵觸。

優(yōu)選的，所述端蓋為底座與凸起部組成，所述底座與油缸腔體之間通過(guò)螺釘固定，所述凸起部上設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有O型圈，所述O型圈與油缸腔體相抵觸。

優(yōu)選的，所述第一橫向管道兩側(cè)連接的支油管出口端與端蓋凸起部與活塞之間的無(wú)桿腔聯(lián)通。

優(yōu)選的，所述第二橫向管道兩側(cè)連接的支油管出口端與活塞、活塞桿、油缸腔體組成的有桿腔聯(lián)通。

優(yōu)選的，所述第一橫向管道、第二橫向管道、支油管外露在油缸主體外側(cè)的端口處通過(guò)密封填料及壓蓋密封。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處在于：

1、通過(guò)在固定部設(shè)置對(duì)稱的活塞桿，使得第一橫向管道送油進(jìn)入無(wú)桿腔區(qū)域時(shí)，無(wú)桿腔內(nèi)體積增加，有桿腔內(nèi)體積減少，活塞桿可相向伸出；第二橫向管道送油進(jìn)入有桿腔區(qū)域時(shí)，有桿腔內(nèi)體積增加，無(wú)桿腔內(nèi)體積減少，活塞桿可相背縮回；即可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)壓緊，整個(gè)裝置由于油路較短，反應(yīng)靈敏迅速，能保證很好的夾緊功能，輸出力穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。

2、優(yōu)化端蓋設(shè)計(jì)，既保證了密封功能，又使得在維修活塞桿時(shí)，只需要拆除端蓋即可，方便快捷；同時(shí)整個(gè)油路管道均為垂直或水平貫穿打通，在拆卸清洗時(shí)，可有效處理內(nèi)部堵塞的問(wèn)題，維修方便快捷。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1油缸主體，2固定部，3活塞桿，4活塞，41環(huán)狀凸起，42密封橡膠，5油缸腔體，6端蓋，61底座，62凸起部，7第一橫向管道，8第二橫向管道，9油口，10支油管，11軸用圈，12擋圈，13防塵圈，14O型圈，15密封填料，16壓蓋。

具體實(shí)施方式