[實用新型]一種導軌多向定位裝置

有效

• 申請號: 202223317021.5
• 申請日: 2022-12-12
• 公開（公告）號: CN218778571U
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 邱堯興
• 申請（專利權）人: 張家港市興隆達機械有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種導軌多向定位裝置，其包括：T形導軌和定位組件，所述定位組件設置在T形導軌的底部兩側，所述定位組件分別包括固定座、壓臂、滑塊、第一螺絲和第二螺絲，所述第一螺絲豎向設置在固定座上，所述壓臂設置在固定座的前端頂部并向T形導軌方向延伸，所述滑塊設置在固定座的前端位于壓臂的下方，所述第二螺絲設置在壓臂上并向下延伸至滑塊頂部，所述滑塊朝向固定座的一側設置有斜向固定座上方延伸的第一斜面。本實用新型所述的導軌多向定位裝置，通過壓臂在T形導軌底板上的壓固，進行T形導軌底板垂直方向的定位，再通過第二螺絲迫使滑塊對T形導軌底板側面進行擠壓，進行T形導軌底板兩側的調節和定位。

技術領域

本實用新型涉及電梯導軌配件領域，尤其涉及一種導軌多向定位裝置。

背景技術

電梯導軌中，T形導軌的使用比較普遍，特別是在垂直升降電梯中，通過T形導軌進行電梯升降的導向，減少了電梯的晃動問題，提升了電梯升降的舒適性

T形導軌需要豎向固定在支架上，為了避免氣溫變化帶來的熱脹冷縮問題，T形導軌不能焊接固定在支架，而是采用壓碼機構進行壓固。壓碼機構進通常分布在電梯導軌的兩側，進行T形導軌底板的壓固，也就是進行T形導軌底板垂直方向的定位，但是無能進行T形導軌底板兩側的居中定位或者說定位的調節?，F有技術中，通常只能利用支架上的腰孔進行壓碼機構的左右調節，但是腰孔對壓碼機構的限位不夠穩定，需要進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種導軌多向定位裝置，對導軌進行多向定位，提升調節便利性和結構穩定性。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種導軌多向定位裝置，包括：T形導軌和定位組件，所述定位組件設置在T形導軌的底部兩側，所述定位組件分別包括固定座、壓臂、滑塊、第一螺絲和第二螺絲，所述第一螺絲豎向設置在固定座上，所述壓臂設置在固定座的前端頂部并向T形導軌方向延伸，所述滑塊設置在固定座的前端位于壓臂的下方，所述第二螺絲設置在壓臂上并向下延伸至滑塊頂部，所述滑塊朝向固定座的一側設置有斜向固定座上方延伸的第一斜面。

其中，所述固定座中豎向設置有與第一螺絲對應的安裝孔。

其中，所述滑塊頂部設置有與第二螺絲底部對應的定位盲孔。

其中，所述固定座前端設置有與第一斜面對應的第二斜面或滑槽。

其中，所述壓臂中豎向設置有與第二螺絲對應的螺紋孔。

其中，所述固定座和壓臂采用一體化鋼結構。

本實用新型的有益效果：一種導軌多向定位裝置，先通過第一螺絲進行固定座的固定，進行壓臂在T形導軌底板上的壓固，進行T形導軌底板垂直方向的定位，再通過第二螺絲進行滑塊的壓迫，利用第一斜面迫使滑塊對T形導軌底板側面進行擠壓，進行T形導軌底板兩側的調節和定位，提升了組裝便利性和結構穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中定位組件的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1至圖2并通過具體實施例來進一步說明本實用新型的技術方案。

如圖1所示的導軌多向定位裝置，包括：T形導軌1和定位組件2，所述定位組件2設置在T形導軌1的底部兩側，對T形導軌1的底板進行側向及垂直方向的限位。

如圖2所示，所述定位組件2分別包括固定座24、壓臂21、滑塊25、第一螺絲22和第二螺絲23，所述第一螺絲22豎向設置在固定座24上，在本實施例中，如圖2所示，所述固定座24中豎向設置有與第一螺絲22對應的安裝孔29，通過第一螺絲22進行固定座24在電梯支架上的固定。