[實用新型]一種輪轂軸承測量游隙設備

有效

• 申請號: 202223310552.1
• 申請日: 2022-12-09
• 公開（公告）號: CN218628241U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 張寶昕;張昌鑫;喬祖鵬;韓靚
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽車軸承有限公司
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16;G01M13/04
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

1.一種輪轂軸承測量游隙設備，其特征在于：它包括上壓板組件(1)、軸承外圈托板(3)、下夾具板(4)、帶有兩個立柱架體(5)、支撐法蘭套體(6)、傳動軸(7)、直線軸承(8)、鎖緊環(9)、同步帶輪(12)和支撐測量件(10)；支撐法蘭套體(6)的法蘭安裝在帶有兩個立柱架體(5)平臺上斷面上，支撐法蘭套體(6)的底端通過鎖緊環(9)卡裝在帶有兩個立柱架體(5)平臺的下端面上，支撐測量件(10)設置在帶有兩個立柱架體(5)平臺底面上，傳動軸(7)通過直線軸承(8)轉動連接安裝在支撐法蘭套體(6)內，傳動軸(7)的底端外側套裝有同步帶輪(12)，支撐測量件(10)的一端與傳動軸(7)的底端面接觸設置，下夾具板(4)設置在傳動軸(7)的頂端上，軸承外圈托板(3)安裝在帶有兩個立柱架體(5)的兩個立柱上，輪轂軸承(2)底端的內圈設置在下夾具板(4)上端面上，輪轂軸承(2)的外圈設置在軸承外圈托板(3)上端面上，上壓板組件(1)壓在輪轂軸承(2)頂端的內圈上。

2.根據權利要求1所述一種輪轂軸承測量游隙設備，其特征在于：它還包括彈性擋圈(11)；彈性擋圈(11)安裝在傳動軸(7)和支撐法蘭套體(6)之間，且彈性擋圈(11)位于直線軸承(8)的底端設置。

3.根據權利要求2所述一種輪轂軸承測量游隙設備，其特征在于：支撐測量件(10)包括鋼珠(13)、鋼珠頂緊塊(101)、第一重塊(107)、第一重塊限位支撐桿(102)、第一重塊彎桿(103)、測量表(104)、測量表限位支撐桿(105)和測量表彎桿(106)；第一重塊限位支撐桿(102)固定安裝在帶有兩個立柱架體(5)平臺底端上，鋼珠頂緊塊(101)固定安裝在第一重塊彎桿(103)的一端上，第一重塊(107)安裝在第一重塊彎桿(103)的另一端上，第一重塊限位支撐桿(102)底端與第一重塊彎桿(103)轉動連接，鋼珠(13)設置在鋼珠頂緊塊(101)上，鋼珠(13)的頂端頂在傳動軸(7)的底端面上，測量表限位支撐桿(105)固定安裝在帶有兩個立柱架體(5)的平臺底端上，測量表限位支撐桿(105)的底端和測量表彎桿(106)轉動連接，測量表(104)豎直插裝在帶有兩個立柱架體(5)平臺上，測量表彎桿(106)的一端和測量表(104)底端接觸，測量表彎桿(106)的另一端頂端與鋼珠頂緊塊(101)底端接觸。

4.根據權利要求3所述一種輪轂軸承測量游隙設備，其特征在于：傳動軸(7)的底端面加工有鋼珠頂緊槽，鋼珠(13)設置在鋼珠頂緊塊和傳動軸(7)的鋼珠頂緊槽內。

5.根據權利要求3所述一種輪轂軸承測量游隙設備，其特征在于：傳動軸(7)靠近底部的外側壁加工有環形板，環形板與支撐法蘭套體(6)的底端設有間隙，傳動軸(7)上端面加工有盲孔，盲孔頂端側壁加工有條形槽，下夾具板(4)下端面加工有球形凹槽，球形凹槽內加工有凸塊，下夾具板(4)的凸塊安裝在盲孔頂端側壁的條形槽內，凸塊與條形槽配合設置。

6.根據權利要求1所述一種輪轂軸承測量游隙設備，其特征在于：上壓板組件(1)包括上壓板(1101)、第二重塊(1102)、重塊杠桿(1103)、支撐軸(1104)、支撐球(1105)、壓桿(1106)和上桁架(1107)；上桁架(1107)固定安裝在帶有兩個立柱架體(5)的立柱上，支撐軸(1104)底端與上壓板(1101)固定連接，支撐軸(1104)頂端插裝在上桁架(1107)上，支撐球(1105)固定安裝在支撐軸(1104)頂端上，重塊杠桿(1103)的一端轉動連接安裝在上桁架(1107)上端面上，壓桿(1106)固定安裝在重塊杠桿(1103)上，壓桿(1106)的底端設置在支撐球(1105)上方，第二重塊(1102)安裝在重塊杠桿(1103)的另一端上。

7.根據權利要求6所述一種輪轂軸承測量游隙設備，其特征在于：上壓板組件(1)還包括弧形支板(1108)，上桁架(1107)上端面加工有凹坑，弧形支板(1108)的一端轉動連接安裝在凹坑內。

8.根據權利要求6所述一種輪轂軸承測量游隙設備，其特征在于：支撐軸(1104)的底端與上壓板(1101)通過螺紋固定連接。