[實用新型]一種電動自行車安全斷電裝置

有效

• 申請號: 202223308915.8
• 申請日: 2022-12-09
• 公開（公告）號: CN219406787U
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 朱磊;呂東紅;張勇俊
• 申請（專利權）人: 常州市博沃智能科技股份有限公司
• 主分類號: B62M6/45
• 分類號: B62M6/45;B62M6/50;B62J45/41;B62J45/00
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 戴偉春

本實用新型公開了一種電動自行車安全斷電裝置，該裝置包括車體、把手、電源與驅動馬達，所述把手、電源與驅動馬達均集成在車體上，所述車體的頂部安裝有車座，所述車座的內部集成有重力傳感器，兩個所述把手上均鉸接有剎車把，兩個所述把手上均安裝有等距離排列的壓力傳感單元，所述車體的內部集成有控制器，所述壓力傳感單元、重力傳感器、電源與驅動馬達均與控制器信號連接。該實用新型，把手上設置有壓力傳感單元，若使用人員違反規定出現單手騎行或接打電話等動作未與把手上的壓力傳感單元接觸，控制器則會控制驅動馬達減速，從而使得車體的行進速度減慢，避免出現危險，解決了以往電動自行車安全存在一定缺陷的問題。

技術領域

本實用新型涉及安全斷電裝置技術領域，具體為一種電動自行車安全斷電裝置。

背景技術

自行車作為一種既低碳環保又使用便捷的交通工具受到人們的青睞，但是長時間使用對于人們的體力消耗較大，為了解決該技術問題，電動車自形成應運而生，目前現有技術中的電動車通過開鎖使得電路接通，通過轉動位于右側車把的調速開關對車速進行調整，從而實現騎行和控制車速。

但是上述電動車在使用過程中存在諸多弊端，如年齡較小的人員騎行則會產生危險，在騎完電動自行車停車后忘記關閉電動自行車電源開關，這時如果有小孩或成人不小心扭動了電動自行車上的調速開關，電動自行車會突然向前前行并順勢倒下，容易砸到人而造成事故，且在人員違反規定單手騎行時無法較好的掌握平衡與速度，存在一定的風險，未開啟示廓燈時在視線不好的情況下容易產生碰撞。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種電動自行車安全斷電裝置，以解決背景技術中電動自行車的安全存在一定缺陷的問題。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種電動自行車安全斷電裝置，包括車體、把手、電源與驅動馬達，所述把手、電源與驅動馬達均集成在車體上，所述車體的頂部安裝有車座，所述車座的內部集成有重力傳感器，兩個所述把手上均鉸接有剎車把，兩個所述把手上均安裝有等距離排列的壓力傳感單元，所述車體的內部集成有控制器，所述壓力傳感單元、重力傳感器、電源與驅動馬達均與控制器信號連接，所述把手上固定安裝有接觸傳感器，所述接觸傳感器與控制器電性連接，所述車體的左右兩側均固定連接有安裝座，所述安裝座的內壁上轉動連接有葉輪，所述安裝座上開設有與其內部相連通的通槽，所述安裝座的頂部固定安裝有警示器，所述警示器與控制器信號連接。

作為上述技術方案的進一步描述：所述剎車把上開設有指槽，所述指槽的內壁上開設有均勻分布的防滑紋。

作為上述技術方案的進一步描述：所述剎車把靠近把手的一側固定連接有凸塊，所述凸塊由橡膠材料制成。

作為上述技術方案的進一步描述：所述葉輪上涂抹有反光涂料。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

本實用新型通過重力傳感器的設置可以對處于車座頂部使用人員的質量進行檢測并傳遞給控制器，并對數值進行比對，若低于設定值控制器則會控制電源斷電，例如年齡較小的人員未達到設定值則無法驅動車體進行移動，從而避免年齡較小的人員驅動車體移動產生危險，在使用人員下車的過程中重力傳感器數值變小未達到設定值，控制器同樣會控制電源進行斷電，避免使用人員未將車體上電源斷電導致年齡較小人員誤觸產生危險，通過依靠車體前行產生的氣流來對葉輪進行轉動，使得在夜晚時汽車燈光從車體側面以及后面均會照射到葉輪產生反光，起到提示作用，避免產生碰撞，通過把手上設置有壓力傳感單元，若使用人員違反規定出現單手騎行或接打電話等動作未與把手上的壓力傳感單元接觸，控制器則會控制驅動馬達減速，從而使得車體的行進速度減慢，避免出現危險。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的圖1中A處放大結構示意圖；