[實用新型]一種高壓線束護線盒

有效

• 申請號: 202223301191.4
• 申請日: 2022-12-09
• 公開（公告）號: CN218976226U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 劉智斌;周安科
• 申請（專利權）人: 重慶超晨汽車配件有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G3/08;B60R16/02
• 代理公司: 重慶志一加誠專利代理事務所(普通合伙) 50278
• 代理人: 鄧波

本實用新型涉及汽車電路技術領域，公開了一種高壓線束護線盒，包括底座和頂座，所述底座兩側壁均固定設置有兩個第一安裝板，所述頂座兩側壁均固定設置有兩個第二安裝板，多個所述第一安裝板上端均固定設置有支撐筒，多個所述支撐筒內底部均固定設置有高彈性彈簧，多個所述高彈性彈簧上端均固定連接有頂柱并分別與第二安裝板固定連接，所述頂座下端面開設有凹槽，所述凹槽內頂部固定設置有多個彈簧伸縮桿，多個所述彈簧伸縮桿下端共同固定連接有緩沖墊。本實用新型中，該用于一種高壓線束護線盒具有方便對線束進行裝配固定的功效，解決了現有的一種高壓線束護線盒在對線束進行裝配時過于麻煩且固定性不好的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車電路技術領域，尤其涉及一種高壓線束護線盒。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，是汽車電路存在的載體，高壓線束是新能源汽車高壓系統的神經網絡，非常重要，高壓線束在汽車的日常運行中，會與其他零部件產生接觸摩擦，并且線路彼此也會產生摩擦，長久以往會造成線路外的橡膠皮套磨損露出內部接線，造成短路故障。

目前大多數的高壓線束護線盒在針對線束的裝配時操作過于麻煩，手動操作部分偏多，較為麻煩，同時針對線束安裝的固定以及穩定性偏差，同時針對線束固定時，會對線束造成磨損，較為危險。因此，本領域技術人員提供了一種高壓線束護線盒，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種高壓線束護線盒，該用于一種高壓線束護線盒具有方便對線束進行裝配固定的功效，解決了現有的一種高壓線束護線盒在對線束進行裝配時過于麻煩且固定性不好的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種高壓線束護線盒，包括底座和頂座，所述底座兩側壁均固定設置有兩個第一安裝板，所述頂座兩側壁均固定設置有兩個第二安裝板，多個所述第一安裝板上端均固定設置有支撐筒，多個所述支撐筒內底部均固定設置有高彈性彈簧，多個所述高彈性彈簧上端均固定連接有頂柱并分別與第二安裝板固定連接；

所述頂座下端面開設有凹槽，所述凹槽內頂部固定設置有多個彈簧伸縮桿，多個所述彈簧伸縮桿下端共同固定連接有緩沖墊。

通過上述技術方案，通過第一安裝板、第二安裝板、支撐筒、高彈性彈簧和頂柱可以對頂座起到自動回彈上升的目的，通過彈簧伸縮桿和緩沖墊可以對線束進行緩沖壓緊。

進一步地，所述頂座兩側壁均固定設置有連接板，兩個所述連接板下端均固定連接有連接桿，兩個所述連接桿下端均固定連接有連接塊，兩個所述連接塊下端均嵌設有套筒，兩個所述套筒內部均活動設置有插桿；

通過上述技術方案，通過連接板、連接桿、連接塊和套筒可以方便調節插桿的位置。

進一步地，所述底座兩側壁均固定設置有定位塊，兩個所述定位塊一側壁中間均開設有插孔；

通過上述技術方案，提供插桿的限位空間，便于使底座與頂座配合時進行固定。

進一步地，所述底座上端面開設有線束槽；

通過上述技術方案，確定線束安裝位置。

進一步地，所述緩沖墊的橫截面小于線束槽；

通過上述技術方案，便于緩沖墊伸入線束槽內部。

進一步地，所述插桿處于工作狀態下插入插孔內部。

進一步地，所述底座和頂座配合時高彈性彈簧處于收縮狀態。

本實用新型具有如下有益效果：