[實用新型]套絲鋼筋半成品自動化運輸系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223300040.7 | 申請日: | 2022-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN218908746U | 公開(公告)日: | 2023-04-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 朱明清;程茂林;肖浩;董奇峰;李冬冬;紀曉宇;劉修成;涂同珩;潘道輝;夏昊;吳中正;陳斌;嚴雙橋;余昌文;張益鵬;程雪聰 | 申請(專利權)人: | 中交第二航務工程局有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B65G47/74;B65G1/04 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權代理有限公司 42104 | 代理人: | 梅辰 |
| 地址: | 430040 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼筋 半成品 自動化 運輸 系統(tǒng) | ||
1.一種套絲鋼筋半成品自動化運輸系統(tǒng),其特征在于:包括,
套絲鋼筋生產(chǎn)線(1),所述套絲鋼筋生產(chǎn)線(1)用于生產(chǎn)套絲鋼筋;
多個接料架(2),所述多個接料架(2)沿縱向間隔布置,接料架(2)位于套絲鋼筋生產(chǎn)線(1)出口側(cè)用于承接從套絲鋼筋生產(chǎn)線(1)撥送下來的套絲鋼筋;
多個儲料架(4),所述多個儲料架(4)沿縱向間隔布置于套絲鋼筋存放工位,用于存放經(jīng)接料架(2)轉(zhuǎn)運過來的套絲鋼筋;
運輸車(3),所述運輸車(3)用于將接料架(2)上的套絲鋼筋沿行走路徑(5)轉(zhuǎn)移到儲料架(4),運輸車(3)包括車架(31)和多個升降架(32);所述升降架(32)可沿豎向升降的連接于車架(31),升降架(32)跟隨車架(31)進入到相鄰接料架(2)或是相鄰儲料架(4)之間進行套絲鋼筋的承接和轉(zhuǎn)移。
2.如權利要求1所述的一種套絲鋼筋半成品自動化運輸系統(tǒng),其特征在于:所述車架(31)上設置有,
行走模塊,所述行走模塊用于驅(qū)動車架(31)移動;
轉(zhuǎn)向模塊,所述轉(zhuǎn)向模塊用于驅(qū)動車架(31)轉(zhuǎn)向并配合行走模塊驅(qū)動車架(31)沿行走路徑移動;
控制模塊,所述控制模塊用于控制行走模塊、轉(zhuǎn)向模塊實現(xiàn)車架(31)沿行走路徑(5)的移動。
3.如權利要求2所述的一種套絲鋼筋半成品自動化運輸系統(tǒng),其特征在于:所述行走模塊包括設置于車架(31)下端多組驅(qū)動輪架(311),每組驅(qū)動輪架(311)上對應一組驅(qū)動輪(312);所述驅(qū)動輪(312)通過驅(qū)動輪架(311)上的驅(qū)動電機驅(qū)動;
所述轉(zhuǎn)向模塊包括回轉(zhuǎn)電機(313);所述回轉(zhuǎn)電機(313)設置于驅(qū)動輪架(311)與車架(31)之間,用于驅(qū)使驅(qū)動輪架(311)繞豎向軸線轉(zhuǎn)動。
4.如權利要求2所述的一種套絲鋼筋半成品自動化運輸系統(tǒng),其特征在于:所述控制模塊包括,
尋跡模塊,所述尋跡模塊用于識別和檢測車架(31)四周的行走路徑(5);
定位模塊,所述定位模塊用于實時獲取車架(31)在鋼筋加工廠內(nèi)的位置;
網(wǎng)關模塊,所述網(wǎng)關模塊用于向鋼筋加工廠控制中心發(fā)送數(shù)據(jù)信號;
工控機,所述工控機根據(jù)尋跡模塊識別的行走路徑(5)以及定位模塊獲取的位置信息控制車架(31)的移動。
5.如權利要求1所述的一種套絲鋼筋半成品自動化運輸系統(tǒng),其特征在于:所述升降架包括,
支撐架(321),所述支撐架(321)縱向位置可調(diào)的連接于車架(31);
放置架(322),所述放置架(322)一端可豎向移動的連接于支撐架(321),另一端沿橫向方向向遠離車架(31)一側(cè)延伸形成承托套絲鋼筋的架體結構;
升降裝置,所述升降裝置設置于支撐架(321)與放置架(322)之間,用于驅(qū)動放置架(322)沿豎向升降。
6.如權利要求5所述的一種套絲鋼筋半成品自動化運輸系統(tǒng),其特征在于:所述升降裝置包括,
螺旋桿(323),所述螺旋桿(323)沿豎向穿設于支撐架(321),螺旋桿(323)的上端通過支撐架(321)上的螺旋電機(324)驅(qū)動繞豎向軸向轉(zhuǎn)動;
螺旋套(325),所述螺旋套(325)是固定在放置架(322)上的中空帶有內(nèi)螺紋的套筒,螺旋桿(323)的下端穿過螺旋套(325)并與螺旋套(325)螺旋連接。
7.如權利要求5所述的一種套絲鋼筋半成品自動化運輸系統(tǒng),其特征在于:所述支撐架(321)上還設置有,
齒輪(326),所述齒輪(326)與車架(31)上沿縱向布置的齒條(314)嚙合傳動連接;
平移電機(328),所述平移電機(328)的輸出端與齒輪(326)傳動連接,用于驅(qū)動齒輪(326)旋轉(zhuǎn)使支撐架(321)沿縱向移動。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中交第二航務工程局有限公司,未經(jīng)中交第二航務工程局有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202223300040.7/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種金屬水箱圓筒架空壓筋裝置
- 下一篇:一種新型鏡片包裝袋
- 同類專利
- 專利分類
B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





