[實用新型]一種半潛浮式平臺的坐底基座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223296954.0
• 申請日: 2022-12-09
• 公開（公告）號: CN218537048U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳巍旻;蘇凌宇;譚文博;竇瑞;方自彪;潘徐杰;顧宇盟
• 申請（專利權(quán)）人: 惠生（南通）重工有限公司
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44
• 代理公司: 南通云創(chuàng)慧泉專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32585
• 代理人: 郭宗勝

本實用新型提供一種半潛浮式平臺的坐底基座，至少設(shè)置有三個，坐底基座包括：中部柱體，連接在中部柱體頂部的頂部甲板，以及與中部柱體底部連接、且底部敞口的中空吸力樁；其中，中部柱體內(nèi)分隔有多個軟艙，各軟艙側(cè)壁上均開設(shè)有通海口和通氣口，吸力樁與運(yùn)輸船上的抽水裝置連通。本實用新型半潛浮式平臺的坐底基座，結(jié)構(gòu)簡單，沉底方便，通過坐底基座使半潛浮式平臺的立柱安裝面相對平整，解決了因海床起伏、或海床上石塊導(dǎo)致的半潛浮式平臺安裝不穩(wěn)定的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及海洋工程領(lǐng)域，尤其涉及一種半潛浮式平臺的坐底基座。

背景技術(shù)

隨著2011年半潛浮式風(fēng)電平臺樣機(jī)WindFloat1prototype下水，以及2020年世界第一個半潛浮式海上風(fēng)電場WindFloatAtlantic順利發(fā)電運(yùn)營，浮式平臺，尤其是半潛浮式風(fēng)電平臺越來越受矚目。

與陸上風(fēng)電、近海淺水固定式風(fēng)電相比，浮式風(fēng)電能夠獲取深遠(yuǎn)海的高速穩(wěn)定風(fēng)源，采用大型風(fēng)機(jī)，不搶占其他行業(yè)土地資源，也能形成規(guī)模化風(fēng)電場，隨著技術(shù)進(jìn)步，成本還將進(jìn)一步降低，因此浮式風(fēng)電受到全球的關(guān)注；各國也日益重視浮式風(fēng)電平臺的開發(fā)，以及浮式風(fēng)機(jī)的設(shè)計生產(chǎn)安裝維護(hù)全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃。

浮式風(fēng)電平臺中較受歡迎的半潛浮式平臺，在沒有碼頭的淺水區(qū)域，半潛浮式平臺進(jìn)行相關(guān)工作時，需要下沉坐底。而為了保證半潛浮式平臺安裝的工藝要求，則需要一個平整的海床供其實現(xiàn)坐底，而對海床進(jìn)行平整度處理，需要消耗較大的人力、物力，產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)支出。

海床不平整對半潛浮式平臺安裝的影響有：1、海床上有石塊，半潛浮式平臺直接落坐于海床上，立柱底部會被石塊硌壞；2、海床連綿起伏、不平整，半潛浮式平臺直接落坐于海床上，會導(dǎo)致半潛浮式平臺安裝不穩(wěn)定。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一種半潛浮式平臺的坐底基座，用于解決背景技術(shù)中半潛浮式平臺安裝平整的技術(shù)問題。

本實用新型提供的技術(shù)方案如下：一種半潛浮式平臺的坐底基座，至少設(shè)置有三個，坐底基座包括：中部柱體，連接在中部柱體頂部的頂部甲板，以及與中部柱體底部連接、且底部敞口的中空吸力樁；其中，中部柱體內(nèi)分隔有多個軟艙，各軟艙側(cè)壁上均開設(shè)有通海口和通氣口，吸力樁與運(yùn)輸船上的抽水裝置連通。

進(jìn)一步的，頂部甲板底部與中部柱體外部之間豎直連接有多個加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步的，頂部甲板的面積比中部柱體的橫截面大。

進(jìn)一步的，通氣口開設(shè)在軟艙的上側(cè)、與軟艙內(nèi)連通，各通氣口均連接有第一軟管，各第一軟管的另一端均在海面上。

進(jìn)一步的，各通海口均配置有軟木塞。

進(jìn)一步的，通海口開設(shè)在軟艙的下側(cè)、與軟艙內(nèi)連通。

進(jìn)一步的，吸力樁頂部開設(shè)有一抽水口，抽水口上連接有管件，管件的另一端穿過相鄰的軟艙的側(cè)壁、連接有第二軟管，第二軟管與抽水裝置連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型半潛浮式平臺的坐底基座，結(jié)構(gòu)簡單，沉底方便，通過坐底基座使半潛浮式平臺的立柱安裝面相對平整，不會被海床上的石塊硌壞；同時，也解決了因海床起伏狀導(dǎo)致半潛浮式平臺安裝不穩(wěn)定的問題。

(2)本實用新型半潛浮式平臺的坐底基座，通過設(shè)置吸力樁，使坐底基座負(fù)壓下沉，使其安裝更為穩(wěn)定，且由于吸力樁呈細(xì)筒狀，更便于下沉調(diào)節(jié)，以保證頂部甲板的平整。

(3)本實用新型半潛浮式平臺的坐底基座，通過在中部柱體內(nèi)分隔出多個軟艙，并在軟艙上分別開設(shè)通海口，通過控制軟艙內(nèi)的海水量，對坐底基座運(yùn)輸或下沉。