[實用新型]汽車車架用內高壓管

有效

• 申請號: 202223291382.7
• 申請日: 2022-12-08
• 公開（公告）號: CN219056380U
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 韓耀東
• 申請（專利權）人: 武漢瑞眾鑫達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B62D21/09
• 代理公司: 武漢天力專利事務所 42208
• 代理人: 程祥

本實用新型涉及一種汽車車架用內高壓管，包括內高壓管體，所述內高壓管體呈條狀，內高壓管體具有矩形腔體，內高壓管體上設置有六方形孔，六方形孔內裝配六角形拉鉚螺母。本實用新型結構簡單，易于加工，使用時焊接在車架上，內高壓管前端通過螺栓和前端管壁上的吸能盒安裝孔與吸能盒相連，吸能盒的前面裝配前保險杠，內高壓管后端與后縱梁內高壓管相連。內高壓管體上的六方形孔內裝配六角形拉鉚螺母，用于固定車輛高度傳感器支架。六角形拉鉚螺母與內高壓管體上的六方形孔緊密配合，有效防止內高壓管管體上的拉鉚螺母的松動。

技術領域

本實用新型涉及汽車車架用內高壓管。

背景技術

前縱梁內高壓管焊接在車架上，是車架的主要承力部件，其前端與吸能盒相連，吸能盒的前面裝配有前保險杠，后端與后縱梁內高壓管相連。其中前縱梁內高壓管管體上設置有孔，孔內裝配有拉鉚螺母，用于固定車輛高度傳感器支架。

其中拉鉚螺母表面開有齒形槽，齒形槽鑲嵌在前縱梁內高壓管的圓孔內。其中螺母拉鉚后產生塑性變形，將前縱梁內高壓管夾住。

由于內高壓管是由高強度的鋼材制成，并且安裝孔是激光切割制作的，孔壁表面會產生加工硬化，表面硬度很高。而拉鉚螺母的材料較軟，較軟的拉鉚螺母與較硬的內高壓管不容易結合牢固，螺母有松動的風險。

發明內容

本實用新型所要解決的問題提供一種汽車車架用內高壓管，這種汽車車架用內高壓管不僅結構簡單，而且有效防止內高壓管管體上的拉鉚螺母的松動。

本實用新型提供的技術方案是：一種汽車車架用內高壓管，包括內高壓管體，所述內高壓管體呈條狀，內高壓管體具有矩形腔體，內高壓管體上設置有六方形孔，六方形孔內裝配六角形拉鉚螺母。

所述內高壓管體的前端管壁上開設有吸能盒安裝孔。

本實用新型結構簡單，易于加工，使用時焊接在車架上，內高壓管前端通過螺栓和前端管壁上的吸能盒安裝孔與吸能盒相連，吸能盒的前面裝配前保險杠，內高壓管后端與后縱梁內高壓管相連。內高壓管體上的六方形孔內裝配六角形拉鉚螺母，用于固定車輛高度傳感器支架。六角形拉鉚螺母與內高壓管體上的六方形孔緊密配合，有效防止內高壓管管體上的拉鉚螺母的松動。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部爆炸圖；

圖3為本實用新型六角形拉鉚螺母的結構示意圖；

圖4為圖3的左視圖。

具體實施方式

參見圖1至圖4，本實用新型包括內高壓管體1，所述內高壓管體1呈條狀，內高壓管體1具有矩形腔體4，內高壓管體1上設置有六方形孔5，六方形孔5內裝配六角形拉鉚螺母2。其中六角形拉鉚螺母2鑲嵌在前縱梁內高壓管的六方形孔5內。其中六角形拉鉚螺母2拉鉚后產生塑性變形，將前縱梁內高壓管體1夾住。

所述內高壓管體1的前端管壁上開設有吸能盒安裝孔3。

本實用新型使用時焊接在車架上，內高壓管前端通過螺栓和前端管壁上的吸能盒安裝孔與吸能盒相連，吸能盒的前面裝配前保險杠，內高壓管后端與后縱梁內高壓管相連。內高壓管體上的六方形孔內裝配六角形拉鉚螺母，用于固定車輛高度傳感器支架。六角形拉鉚螺母與內高壓管體上的六方形孔緊密配合，有效防止內高壓管管體上的拉鉚螺母的松動。本實用新型結構簡單，易于加工。