[實用新型]一種基于鋁合金鍛造件用定位裝置

有效

• 申請號: 202223289251.5
• 申請日: 2022-12-08
• 公開（公告）號: CN218798864U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 池忠順;池云;張天津;鄭明總
• 申請（專利權）人: 福建省帆盛機械有限公司
• 主分類號: B21J13/08
• 分類號: B21J13/08
• 代理公司: 南京鼎傲知識產權代理事務所(普通合伙) 32327
• 代理人: 劉煥敏

本實用新型涉定位裝置領域，且公開了一種基于鋁合金鍛造件用定位裝置，包括用于定位和夾持鋁合金輪轂的夾具體，夾具體的底面安裝有油缸，油缸的活塞桿貫穿夾具體并固定連接有夾具組件，夾具體的上表面固定連接有多個與鋁合金輪轂上的安裝孔匹配的定位桿，夾具組件包括與鋁合金輪轂上的裝飾孔匹配的連接桿，連接桿的上端外壁開設有多個轉槽，轉槽內轉動連接有轉桿，本實用新型通過設置鋁合金輪轂的裝飾孔和安裝孔分別插入連接桿和定位桿外，定位桿對鋁合金輪轂進行定位限制，此時油缸帶動連接桿下降，使多個限位板與鋁合金輪轂接觸，配合夾具體對鋁合金輪轂進行夾持，整體夾持穩定，結構簡單，使用方便，便于對鋁合金輪轂進行定位和夾持使用。

技術領域

本實用新型涉定位裝置領域，具體為一種基于鋁合金鍛造件用定位裝置。

背景技術

鋁合金鍛件是金屬被塑性變形壓成所需形狀或壓縮力的物體。鍛造是金屬塑性加工的重要方法之一。這種力通常通過錘子或壓力來實現。通過鍛造，可以壓縮鑄件中松散的多孔組織，并將大型鑄造組織(樹枝晶體)粉碎成小顆粒，形成纖維組織。當纖維結構沿零件形狀合理分布時，可以提高零件的機械性能。因此，鍛強度高，能承受較大的沖擊負荷。鍛造過程可以產生細晶組織，提高金屬的物理性能。常見的鋁合金鍛造件如鋁合金輪轂，在鋁合金輪轂加工時，很多工序都需要用夾具對鋁合金輪轂進行定位夾持，然后再進行加工，因此，夾具是夾持輪轂的重要的設備。

為了進一步提高定位裝置的效率、減少成本和使用的便捷性，現有技術對定位裝置作出了諸多改進，如公開號為CN206869730U的專利公開了一種汽車輪轂雙聯動夾具，包括夾具體，在夾具體上安裝有拉緊板，拉緊板上部安裝有座板，座板上設置有座板壓板，在夾具體底部還設置有一下固定桿，在座板及拉緊板上設置有一驅動機構和鎖緊機構。該實用新型定位精度高、換輪型更加快捷效率、操作簡單、工件裝夾簡單、配件少、通用性好，節省人力物力，提高汽車鋁合金輪轂加工過程中換型的工效，節約成本，減少了配套附件，便于管理。

上述現有技術中有明顯得有益效果，但仍存在不足：

上述現有技術中其結構與常見的鋁合金輪轂定位夾持裝置類似，整體由較多的結構拼裝而成，過于復雜，成本較高，為此提出了一種基于鋁合金鍛造件用定位裝置。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種基于鋁合金鍛造件用定位裝置，以解決背景技術提出定位裝置結構復雜、成本較高的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于鋁合金鍛造件用定位裝置，包括用于定位和夾持鋁合金輪轂的夾具體，夾具體的底面安裝有油缸，油缸的活塞桿貫穿夾具體并固定連接有夾具組件，夾具體的上表面固定連接有多個與鋁合金輪轂上的安裝孔匹配的定位桿，夾具組件包括與鋁合金輪轂上的裝飾孔匹配的連接桿，連接桿的上端外壁開設有多個轉槽，轉槽內轉動連接有轉桿，轉桿上固定連接有與轉槽匹配的限位板，轉桿的兩端具那套設有扭力彈簧，扭力彈簧的兩端分別與轉槽的內壁和限位板的側壁固定連接，限位板的上端安裝有與限位板匹配的擋板。

優選地，定位桿的高度大于鋁合金輪轂的高度，限位板的上表面開設有與定位桿匹配的卡槽。

優選地，擋板與連接桿的上端轉動連接，且擋板的外壁開設有多個與限位板匹配的讓位槽。

優選地，擋板的上表面開設有穿孔，穿孔內穿設有限位結構件，擋板與限位結構件轉動連接。

優選地，限位結構件位于穿孔內的部分外壁固定連接有多組擋片，穿孔的內壁固定連接有多個與擋片匹配的限位片，擋片與限位片與讓位槽和限位板匹配設置。

優選地，夾具體的上表面安裝有內擋環，內擋環與鋁合金輪轂內壁匹配設置。

優選地，內擋環通過螺栓與夾具體安裝。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：