[實(shí)用新型]一種模板臺車的橫移支座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223287770.8
• 申請日: 2022-12-08
• 公開（公告）號: CN218624252U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 皮高帆;簡正彬;李康;左俊林;劉虎闈
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵五局集團(tuán)路橋工程有限責(zé)任公司;中鐵五局集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 廣州市錦匯達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44956
• 代理人: 何凱威

本實(shí)用新型公開了一種模板臺車的橫移支座，模板臺車包括有車體，車體上設(shè)有模板，橫移支座包括：支座、平移油缸以及連接件，平移油缸沿車體的橫向呈水平設(shè)置于支座上，連接件的底部設(shè)有呈圓柱形的鋼棒，平移油缸與鋼棒連接，車體的橫向設(shè)有頂升油缸，連接件的頂端與頂升油缸的底端通過銷軸進(jìn)行連接，支座上設(shè)有呈圓柱形的滑槽，鋼棒滑動設(shè)置于滑槽中。本實(shí)用新型僅在支座處設(shè)平移油缸，上下可同步調(diào)節(jié)橫移就位，橫移過程簡單易控制，臺車在曲線段行走迅速，能夠快速實(shí)現(xiàn)橫向移動定位；能夠較好地應(yīng)對行走支撐地面不同的橫坡及縱坡，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的移動支撐，且本實(shí)用新型橫移支座的結(jié)構(gòu)簡單可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道二襯臺車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種模板臺車的橫移支座。

背景技術(shù)

模板臺車(二襯臺車)可適用于地鐵、管廊隧道、地下城軌水利建筑物等施工。模板臺車包括有車體以及縱向行走系統(tǒng)，車體上設(shè)有模板，縱向行走系統(tǒng)用于驅(qū)動車體沿縱向進(jìn)行前后移動。其中，現(xiàn)有模板臺車的橫移為在下部支座及頂橫梁位置設(shè)雙支座，油缸數(shù)量、油管長度較多，橫移時需要同時操作上下兩個油缸，橫移過程復(fù)雜且不易控制，在曲線段行走緩慢，即難以快速實(shí)現(xiàn)橫向移動定位；另外現(xiàn)有模板臺車無法較好地應(yīng)對行走支撐地面不同的橫坡及縱坡，即難以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的移動支撐。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種模板臺車的橫移支座，能夠解決模板臺車橫移過程復(fù)雜且不易控制，在曲線段行走緩慢，難以快速實(shí)現(xiàn)橫向移動定位的技術(shù)問題；以及解決無法較好地應(yīng)對行走支撐地面不同的橫坡及縱坡，即難以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的移動支撐的技術(shù)問題。

(二)技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種模板臺車的橫移支座，模板臺車包括有車體，車體上設(shè)有模板，橫移支座包括：支座、平移油缸以及連接件，平移油缸沿車體的橫向呈水平設(shè)置于支座上，連接件的底部設(shè)有呈圓柱形的鋼棒，平移油缸與鋼棒連接，車體的橫向設(shè)有頂升油缸，連接件的頂端與頂升油缸的底端通過銷軸進(jìn)行連接，支座上設(shè)有呈圓柱形的滑槽，鋼棒滑動設(shè)置于滑槽中。

優(yōu)選的，連接件為方盒。

優(yōu)選的，支座的底部設(shè)有支腿。

優(yōu)選的，支腿的截面呈梯形。

優(yōu)選的，支腿的數(shù)量為兩個，兩個支腿間隔設(shè)置于支座的底部。

優(yōu)選的，支腿的底部設(shè)有緩沖件。

優(yōu)選的，支座的截面呈矩形。

優(yōu)選的，平移油缸的兩側(cè)設(shè)有側(cè)向加固板。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種模板臺車的橫移支座，具備以下有益效果：(1)通過設(shè)置支座、平移油缸以及連接件，當(dāng)需要驅(qū)動車體沿橫向進(jìn)行左右移動時，頂升油缸驅(qū)動橫移支座下降至地面，橫移支座的平移油缸伸出以通過連接件帶動頂升油缸、車體沿橫向進(jìn)行移動，本實(shí)用新型僅在支座處設(shè)平移油缸，上下可同步調(diào)節(jié)橫移就位，橫移過程簡單易控制，臺車在曲線段行走迅速，能夠快速實(shí)現(xiàn)橫向移動定位；(2)通過設(shè)置銷軸連接頂升油缸以及連接件，能夠允許橫坡變化(11％)，此外通過圓柱形的鋼棒與滑槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠允許滑槽以下部分沿縱坡擺動角度8％，即本實(shí)用新型能夠較好地應(yīng)對行走支撐地面不同的橫坡及縱坡，以及可應(yīng)對行走支撐地面不平整甚至無法鋪設(shè)行走軌道的工況，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的移動支撐；(3)本實(shí)用新型橫移支座的結(jié)構(gòu)簡單且可靠。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種模板臺車的橫移支座的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型一種模板臺車的橫移支座的側(cè)視圖。

圖中標(biāo)號為：1支座、2平移油缸、3連接件、4滑槽、5支腿、6鋼棒、7銷軸。

具體實(shí)施方式