[實用新型]一種帶彈簧防脫環的油封金屬骨架

有效

• 申請號: 202223282721.5
• 申請日: 2022-12-08
• 公開（公告）號: CN219263177U
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 肖雷;陳金生;江紅斌
• 申請（專利權）人: 武漢市金鵬機械有限公司
• 主分類號: F16J15/3232
• 分類號: F16J15/3232;F16J15/3252
• 代理公司: 武漢千里行專利代理事務所(普通合伙) 42292
• 代理人: 聶祥敏

本實用新型公開了一種帶彈簧防脫環的油封金屬骨架，包括橡膠結構，橡膠結構的內部設有骨架結構，橡膠結構的一側設有密封唇，密封唇的一端設有防塵唇，橡膠結構上設有環形彈簧，橡膠結構上開設有與環形彈簧相匹配的凹槽，橡膠結構的內側空腔為內腔，密封唇主要用于對軸體的油側進行滑動密封，防止油體滲透，防塵唇主要用于對空氣側進行阻斷密封，防止粉塵進入油側，環形彈簧用于作用與使密封唇與軸體之間的壓力增大，提高密封效果。有益效果：通過設有的骨架結構可以使橡膠結構分為兩段進行安裝，可以節省橡膠原料，同時設有的卡合端可以使橡膠與骨架之間的連接更加緊密，不會發生橡膠脫落等情況發生，提高油封的整體穩定性。

技術領域

本實用新型涉及油封結構的技術領域，具體來說，涉及一種帶彈簧防脫環的油封金屬骨架。

背景技術

油封是一般密封件的習慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封，它是用來封油脂(油是傳動系統中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意)的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫油封，現有技術的油封一般采用一體化設計，內部的骨架與外層的橡膠為一體化，無法拆解。

公告號為：CN?207178691?U的一種帶彈簧防脫環的油封結構，包括環狀金屬骨架，環狀金屬骨架內嵌入一環狀橡膠油封唇口,環狀橡膠油封唇口表面形成環狀的彈簧嵌槽，彈簧嵌槽內設有環狀彈簧，環狀金屬骨架處設有一防脫環，該防脫環罩設與環狀橡膠油封唇口及環狀彈簧的外部，防脫環的環壁嵌于環狀金屬骨架內壁與環狀橡膠油封唇口之間，防脫環與環狀橡膠油封唇口為過盈配合。但是該油封的骨架與橡膠層之間的連接不夠緊密，未設有防脫落設計，使用時容易出現橡膠層脫落的情況發生。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種帶彈簧防脫環的油封金屬骨架，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

為此，本實用新型采用的具體技術方案如下：

一種帶彈簧防脫環的油封金屬骨架，包括橡膠結構，所述橡膠結構的內部設有骨架結構，所述橡膠結構的一側設有密封唇，所述密封唇的一端設有防塵唇，所述橡膠結構上設有環形彈簧，所述橡膠結構上開設有與所述環形彈簧相匹配的凹槽，所述橡膠結構的內側空腔為內腔，密封唇主要用于對軸體的油側進行滑動密封，防止油體滲透，防塵唇主要用于對空氣側進行阻斷密封，防止粉塵進入油側，環形彈簧用于作用與使密封唇與軸體之間的壓力增大，提高密封效果。

進一步的，橡膠結構使橡膠分為兩層，可以獨立進行安裝拆卸，所述橡膠結構包括外橡膠、內橡膠，所述外橡膠的一側設有內橡膠。

進一步的，骨架結構用于支撐油封，使橡膠結構可以具備一定的支撐，所述骨架結構包括環形骨架、第一卡合端、第二卡合端，所述環形骨架一端設有第一卡合端，所述環形骨架的一次設有第二卡合端。

進一步的，所述環形骨架的內側與所述內橡膠相卡合，所述環形骨架的外側與所述外橡膠相卡合。

進一步的，所述第一卡合端與所述第二卡合端上均設有防脫環形凸槽，所述外橡膠與所述內橡膠內開設有所述環形凸槽相匹配的環形安裝槽。

進一步的，所述內橡膠的內側設有的所述密封唇與其為一體化設計，所述防塵唇與所述密封唇為一體化設計。

進一步的，所述凹槽開設于所述內橡膠上，所述環形彈簧安裝在所述凹槽內。

進一步的，所述內腔由所述外橡膠與所述內橡膠之間的空隙形成，所述外橡膠與所述內橡膠之間設有隔離槽。

本實用新型的有益效果為：通過設有的骨架結構可以使橡膠結構分為兩段進行安裝，可以節省橡膠原料，同時設有的卡合端可以使橡膠與骨架之間的連接更加緊密，不會發生橡膠脫落等情況發生，提高油封的整體穩定性。

附圖說明