[實用新型]一種帶前置防撞桿的航模飛機

有效

• 申請號: 202223275654.4
• 申請日: 2022-12-07
• 公開（公告）號: CN219128275U
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 劉華
• 申請（專利權）人: 劉華
• 主分類號: A63H27/00
• 分類號: A63H27/00;A63H27/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶前置防撞桿的航模飛機，包括航模飛機本體，所述航模飛機本體的前側底部安裝有支撐架，所述支撐架的底部固定有套管，所述套管的內部滑動連接有碳纖維防撞桿，所述套管的尾端通過彈簧連接有尾套，所述碳纖維防撞桿的尾端穿過彈簧固定在尾套的內部。本實用新型碳纖維防撞桿的設置，在墜機時碳纖維防撞桿的頂端先接觸地面，接著航模飛機本體繼續向下運動，使彈簧受力拉伸，緩沖航模飛機本體的下墜力，對航模飛機本體能起到有效的保護，且結構簡單，重量輕，成本低。

技術領域

本實用新型涉及航模飛機技術領域，具體為一種帶前置防撞桿的航模飛機。

背景技術

航空模型運動在于它的趣味性和知識性。親手制作的航模翱翔藍天、馳騁水面，會使人產生美好的遐想，激勵他們不停地追求。參加這項活動還可以學到許多科技知識，培養既善于動腦又善于動手和克服困難勇于進取的優秀品質，促進德、智、體全面發展。

在專利CN204447315U公開了航模飛機，包括機身、前螺旋葉結構、兩側翼、垂直尾翼、兩水平尾翼、兩前腿及后腿，前螺旋葉結構旋轉連接于機身的前端，前腿對稱安裝于機身前部的下端的兩側，側翼對稱連接于機身的中部的兩側，垂直尾翼垂直連接于機身的尾部的上端，水平尾翼對稱連接于機身的尾部對應垂直尾翼的兩側，后腿安裝于機身的后部的底端，前腿包括支撐桿、橄欖狀的萬向輪外殼及前萬向輪，支撐桿的上端與機身的底部相接，支撐桿的下端向前往下傾斜與萬向輪外殼的頂部固接，前萬向輪安裝于萬向輪外殼的底部內。上述專利中航模飛機不具有墜機防護功能，由于航模飛機的螺旋槳等結構均安裝在前方，在發生意外航模飛機墜落時，螺旋槳等結構直接觸地會造成損壞。因此，設計一種帶前置防撞桿的航模飛機是很有必要的。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種帶前置防撞桿的航模飛機，碳纖維防撞桿的設置，在墜機時碳纖維防撞桿的頂端先接觸地面，接著航模飛機本體繼續向下運動，使彈簧受力拉伸，緩沖航模飛機本體的下墜力，對航模飛機本體能起到有效的保護，且結構簡單，重量輕，成本低。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶前置防撞桿的航模飛機，包括航模飛機本體，所述航模飛機本體的前側底部安裝有支撐架，所述支撐架的底部固定有套管，所述套管的內部滑動連接有碳纖維防撞桿，所述套管的尾端通過彈簧連接有尾套，所述碳纖維防撞桿的尾端穿過彈簧固定在尾套的內部。

優選的，所述碳纖維防撞桿的尾部設置有外螺紋連接部，所述外螺紋連接部旋接固定在尾套的內部。

優選的，所述航模飛機本體的前側底部對稱安裝有插接座，所述支撐架插接在插接座的內部，所述插接座的側邊旋接固定有頂緊螺釘。

優選的，所述航模飛機本體的底部中心處開設有凹槽，所述凹槽的內部等距離分布有卡座，所述卡座上卡接有碳纖維加強管。

優選的，所述凹槽的兩端設置有套在碳纖維加強管兩端的半圓座，所述半圓座通過尾端的軸承轉動連接在凹槽的兩端。

本實用新型的有益效果為：

1、碳纖維防撞桿的設置，在墜機時碳纖維防撞桿的頂端先接觸地面，接著航模飛機本體繼續向下運動，使彈簧受力拉伸，緩沖航模飛機本體的下墜力，對航模飛機本體能起到有效的保護，且結構簡單，重量輕，成本低；

2、碳纖維防撞桿通過尾端的外螺紋連接部旋接在尾套的內部，連接穩定性好，且拆卸方便；

3、支撐架的四角插接在插接座的內部，并使用頂緊螺釘鎖緊，固定穩定性好，且安裝拆卸方便；

4、碳纖維加強管的設置，作為航模飛機本體的龍骨，可有效加強航模飛機本體的機身強度；

5、轉動半圓座，使半圓座的封閉面朝下，對碳纖維加強管起到定位作用，防止碳纖維加強管掉落。

附圖說明