[實用新型]一種汽車后視鏡桿生產用快速沖壓裝置

有效

• 申請號: 202223269092.2
• 申請日: 2022-12-07
• 公開（公告）號: CN218744289U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 韓旭慶;李升良;袁超
• 申請（專利權）人: 青島云東來工貿有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D28/34;B21D43/02;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車后視鏡桿生產用快速沖壓裝置，涉及金屬沖壓領域，包括基座，并進一步包括運輸組件和沖壓組件兩個部分。運輸組件包括置于所述基座作業面表面送的傳送板；與所述上料板相連的夾持機構。沖壓組件包括架設于所述基座作業面表面的支架機構；與所述支架機構相連的沖壓機構。沖壓機構設有打孔單元組，用于對沖壓后的工件進行打孔作業，可在對工件進行沖壓作業后直接進行相應位置的打孔作業，無需進行二次打孔作業，沖壓機構作業位置相對應位置處設有承托臺，其中空且與打孔單元組作業位置相對應處設有與打孔單元組相適配的單向板，能夠直接將打孔廢料進行集中回收，便于后期的再處理，有效提高整體作業效率。

技術領域

本實用新型涉及金屬沖壓領域，具體涉及一種汽車后視鏡桿生產用快速沖壓裝置。

背景技術

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法。按沖壓加工溫度分為熱沖壓和冷沖壓。前者適合變形抗力高，塑性較差的板料加工；后者則在室溫下進行，是薄板常用的沖壓方法。隨著工藝科技的不斷發展，沖壓工藝的運用也是越來越為廣泛，而在汽車制造工藝過程中，對各部件進行沖壓作業也是必不可少的環節之一，其中在對汽車后視鏡進行加工生產時，鏡桿作為重要得組成部件不僅需要進行沖壓形變，甚至還需要進行拉伸、打孔等工藝步驟。

現有技術中常見的汽車后視鏡桿生產裝置，當需要對進行鏡桿進行沖壓與打孔作業時，只能夠分開單獨進行，且即便具有集成一體功能的沖壓裝置無法對沖壓打孔過程中的工件廢料進行快速回收，不便于后期的廢料再加工也在無形中增加了人工勞作成本。

實用新型內容

實用新型目的：提供一種汽車后視鏡桿生產用快速沖壓裝置，以解決現有技術存在的上述問題。

技術方案：一種汽車后視鏡桿生產用快速沖壓裝置，包括用于對各部件進行承載與定位的基座，并進一步包括運輸組件和沖壓組件兩個部分。所述運輸組件包括傳送板和夾持機構，所述傳送板置于所述基座作業面表面，用于對工件進行上料傳送作業；所述夾持機構與所述傳送板相連，用于對所述傳送板送過程中的工件進行夾持固定。所述沖壓組件包括支架機構和沖壓機構兩個部分；所述支架機構架設于所述基座作業面表面，用于進行限位與支撐作業；所述沖壓機構與所述支架機構相連，用于對經由所述運輸組件傳送的工件進行沖壓作業。所述沖壓機構設有打孔單元組，用于對沖壓后的工件直接進行打孔作業。

在進一步的實施例中，所述夾持機構包括定位板、夾持件和伸縮夾板三個部分；所述定位板置于所述傳送板作業面表面，可跟隨所述傳送板的傳送而進行相應作業位置的調節；所述夾持件置于所述定位板作業面表面，具有預定的彎折弧度且設有具有預定收容性的通孔，用于所述夾持機構各部件的承載與銜接；所述伸縮夾板置于所述夾持件收容性通孔作業方向內壁面表面，可向所述夾持件軸心方向進行預定范圍的伸縮調節作業，進而可對工件進行夾緊固定。

在進一步的實施例中，所述支架機構包括滑動柱和梁柱兩個部分；所述滑動柱滑動連接于所述基座作業面表面，可沿所述基座作業面表面進行滑動調節，且為多個，并對稱式分布于所述基座的兩側；所述梁柱與所述滑動柱遠離所述基座的一端相連，用于多個所述滑動柱之間的相互連通，并為所述沖壓機構提供預定的支撐力和位置限定。

在進一步的實施例中，所述沖壓機構包括墊板、伸縮氣缸和沖壓板三個部分；所述墊板置于所述梁柱靠近所述傳送板的一端作業面表面，用于所述梁柱與所述沖壓機構之見的相互銜接；所述伸縮氣缸置于所述墊板靠近所述傳送板的一端作業面表面，可沿與所述墊板作業方向垂直方向進行伸縮調節作業；所述沖壓板置于所述伸縮氣缸作業方向下端處，可跟隨所述伸縮氣缸的伸縮調節進行相應作業位置的調節，進而對工件進行相應的沖壓作業。

在進一步的實施例中，所述墊板靠近所述傳送板的一端作業面表面設有打孔單元組，所述打孔單元組與所述伸縮氣缸留有預定距離，且所述打孔單元組貫穿過所述沖壓板；所述沖壓板設有具有預定尺寸的通孔，所述通孔與所述打孔單元組相適配，使得所述打孔單元組可通過所述通孔貫穿過所述沖壓板。