[實用新型]一種用于環軌起重機的拼接組合式軌道系統

有效

• 申請號: 202223267069.X
• 申請日: 2022-12-07
• 公開（公告）號: CN219078889U
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 劉莎莎;魏興;趙麟;李春光;白朝陽;田青益
• 申請（專利權）人: 大連益利亞工程機械有限公司;大連益利亞科技發展有限公司
• 主分類號: B66C7/08
• 分類號: B66C7/08;B66C7/00
• 代理公司: 大連大工智訊專利代理事務所(特殊普通合伙) 21244
• 代理人: 崔雪

本實用新型涉及一種用于環軌起重機的拼接組合式軌道系統，包括：軌道墊板結構、內軌道梁結構、外軌道梁結構、路基箱結構、環形軌道結構；當軌道為環形軌道時：所述路基箱結構沿同一圓心周向設置；所述路基箱結構上并排設置內軌道梁結構和外軌道梁結構；所述內軌道梁結構和外軌道梁結構與路基箱結構沿同一圓心周向設置；所述內軌道梁結構和外軌道梁結構上分別設置軌道墊板結構；所述軌道墊板結構上設置環形軌道結構。本實用新型可以通過改變拼接組合方式，僅僅將環形軌道替換為直線形軌道，其余組件無需改變，即可方便地滿足從環形軌道轉變為直線形軌道的需求，通用性強，減少了材料浪費。

技術領域

本實用新型涉及起重機機械技術領域，尤其涉及一種用于環軌起重機的拼接組合式軌道系統。

背景技術

環軌起重機在用于海工、核電、石油化工等領域的一些特大型設備的安裝時，為滿足各種吊裝工況的需求，起重機可在環形軌道或者直線形軌道上行走，因此需要環形和直線形兩種軌道系統，現有的環軌起重機軌道是兩套獨立的軌道系統；浪費材料，占用空間，生產制造成本高；且分為環形和直線形兩套軌道系統，用途單一，通用性差。

實用新型內容

本實用新型主要解決現有技術的用途單一，通用性差等技術問題，提出一種用于環軌起重機的拼接組合式軌道系統，可以通過改變拼接組合方式，僅僅將環形軌道替換為直線形軌道，其余組件無需改變，即可方便地滿足從環形軌道轉變為直線形軌道的需求，通用性強，減少了材料浪費。

本實用新型提供了一種用于環軌起重機的拼接組合式軌道系統，包括：軌道墊板結構、內軌道梁結構、外軌道梁結構、路基箱結構、環形軌道結構或直線形軌道結構；

當軌道為環形軌道時：所述路基箱結構沿同一圓心周向設置；所述路基箱結構上并排設置內軌道梁結構和外軌道梁結構；所述內軌道梁結構和外軌道梁結構與路基箱結構沿同一圓心周向設置；所述內軌道梁結構和外軌道梁結構上分別設置軌道墊板結構；所述軌道墊板結構上設置環形軌道結構。

進一步的，當軌道為直線軌道時：所述路基箱結構沿同一直線并列設置；相鄰的兩個路基箱結構方向相反；所述路基箱結構上平行設置兩條軌道梁；每條軌道梁由內軌道梁結構和外軌道梁結構交替連接而成；所述軌道墊板結構上設置直線形軌道結構。

進一步的，所述內軌道梁結構和外軌道梁結構之間設置側向連接結構。

進一步的，兩條軌道梁之間設置側向連接結構。

進一步的，相鄰兩個路基箱結構之間通過路基箱連接結構連接。

進一步的，所述路基箱結構四角分別設置一對上下平行的耳板；所述耳板上開設銷孔；

相鄰兩個路基箱結構的兩對相鄰耳板通過連接塊連接；所述耳板與連接塊上穿設銷軸。

進一步的，所述內軌道梁結構包括：內軌道梁連接法蘭、內軌道梁側耳板、內軌道梁下耳板和內軌道梁箱體結構；

所述內軌道梁箱體結構相對兩側均設置多個內軌道梁側耳板；其中一側設置內軌道梁下耳板；所述內軌道梁箱體結構兩端分別設置內軌道梁連接法蘭。

進一步的，所述外軌道梁結構包括：外軌道梁連接法蘭、外軌道梁側耳板、外軌道梁下耳板和外軌道梁箱體結構；

所述外軌道梁箱體結構兩端分別設置外軌道梁連接法蘭；所述外軌道梁箱體結構兩側均設置多個外軌道梁側耳板；其中一側設置外軌道梁下耳板；所述外軌道梁下耳板位于外軌道梁側耳板下方。

本實用新型提供的用于環軌起重機的拼接組合式軌道系統與現有技術相比，有以下優點：

1、本實用新型采用一套軌道系統，通過改變拼接組合方式，僅僅將環形軌道替換為直線形軌道，其余組件無需改變，即可方便地滿足從環形軌道轉變為直線形軌道的需求，通用性極高，回轉及直線行走方式采用同一套軌道系統，用途多樣性。