[實用新型]一種汽車零部件運輸架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223265380.0
• 申請日: 2022-12-06
• 公開（公告）號: CN218558930U
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李著名;李維
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙和創(chuàng)機電設(shè)備有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零部件運輸架，其特征在于：包括支撐架(1)，所述支撐架(1)上垂直轉(zhuǎn)動連接有絲桿(2)，所述絲桿(2)包括多個螺紋段(201)和多個平滑段(202)，所述絲桿(2)上設(shè)置有第一放置層(3)和多個第二放置層(4)，所述第一放置層(3)與所述絲桿(2)最上端的所述螺紋段(201)螺紋配合，每一所述第二放置層(4)均位于一所述平滑段(202)內(nèi)且可與任一所述螺紋段(201)螺紋配合，所述第一放置層(3)的層厚大于任一所述第二放置層(4)的層厚，任一所述平滑段(202)的長度與對應(yīng)的所述第二放置層(4)的層厚一致。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件運輸架，其特征在于：所述支撐架(1)上轉(zhuǎn)動連接有支撐桿(6)，所述支撐桿(6)上設(shè)置有用于支撐多個所述第二放置層(4)的多組支撐塊(7)，每組所述支撐塊(7)的位置和數(shù)量與所述第二放置層(4)一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零部件運輸架，其特征在于：每組支撐塊(7)均包括兩個支撐塊(7)，所述第二放置層(4)卡接于兩所述支撐塊(7)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零部件運輸架，其特征在于：每一所述第二放置層(4)上均設(shè)置有限制所述支撐塊(7)轉(zhuǎn)動范圍的限位塊(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零部件運輸架，其特征在于：所述支撐架(1)上轉(zhuǎn)動連接有多個支撐桿(6)，多個所述支撐桿(6)上均同軸固定連接有鏈輪(11)，多個所述鏈輪(11)之間通過鏈條(12)連接，所述支撐架(1)上設(shè)置有第二驅(qū)動電機(10)，所述第二驅(qū)動電機(10)的輸出軸與一個所述鏈輪(11)同軸固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件運輸架，其特征在于：所述第二放置層(4)內(nèi)設(shè)置有防護(hù)罩(13)，所述防護(hù)罩(13)一側(cè)與所述第二放置層(4)固定連接，另一側(cè)固定連接有一活動桿(14)，所述活動桿(14)上設(shè)置有卡塊(15)，所述第二放置層(4)上開設(shè)有用于卡接所述卡塊(15)的卡槽(16)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車零部件運輸架，其特征在于：所述第二放置層(4)內(nèi)開設(shè)有用于放置所述活動桿(14)的放置槽(17)，所述第二放置層(4)上鉸接有防掉板(18)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件運輸架，其特征在于：所述第一放置層(3)下方和所述第二放置層(4)下方均設(shè)置有緩沖墊(5)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件運輸架，其特征在于：支撐架(1)底部安裝有若干個帶腳剎的萬向輪(19)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件運輸架，其特征在于：所述支撐架(1)底部設(shè)置有支撐臺(22)，所述支撐臺(22)上穿設(shè)有若干緩沖桿(20)，若干所述緩沖桿(20)均與所述支撐臺(22)滑動連接并均與所述支撐架(1)固定連接，所述支撐架(1)與所述支撐臺(22)之間的緩沖桿(20)的外側(cè)壁盤旋設(shè)置有緩沖彈簧(21)。