[實用新型]一種高空救援消防車

有效

• 申請號: 202223262784.4
• 申請日: 2022-12-06
• 公開（公告）號: CN219090933U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 李建國
• 申請（專利權）人: 李建國
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C31/02;A62C31/24;A62C31/28;A62B1/02
• 代理公司: 北京博識智信專利代理事務所(普通合伙) 16067
• 代理人: 方炳生

本實用新型公開了一種高空救援消防車，包括車體；所述車體前部設有水箱，所述車體后端轉動設有控制室，所述水箱與控制室之間并排設有與水箱相連的高壓泵；所述控制室一側轉動設有伸縮臂，所述控制室前部位于伸縮臂下方轉動設有第一液壓缸，所述第一液壓缸的輸出端與伸縮臂轉動連接，所述伸縮臂的前端轉動設有折疊水管臂，所述折疊水管臂前端設有噴頭；所述伸縮臂兩側設有與對應高壓泵相連的伸縮式輸水管，所述伸縮式輸水管的另一端與折疊水管臂相連；所述伸縮臂前端下方設有救生籃，所述救生籃底部設有與車體卡接的掛鉤；所述伸縮臂前端設有第一攝像頭，所述折疊水管臂前端設有第二攝像頭，所述攝像頭以及第一液壓缸均與控制室相連。

技術領域

本實用新型涉及消防救援技術領域，具體是指一種高空救援消防車。

背景技術

消防車，又稱為救火車，指主要用來執行火災應對任務的特殊車輛，包括中國在內的大部分國家消防部門也會將其用于其他緊急搶救用途。消防車可以運送消防員抵達災害現場，并為其執行救災任務提供多種工具?，F代消防車通常會配備鋼梯、水槍、便攜式滅火器、自持式呼吸器、防護服、破拆工具、急救工具等裝備，部分的還會搭載水箱、水泵、泡沫滅火裝置等大型滅火設備。多數地區的消防車外觀為紅色，但也有部分地區消防車外觀為黃色，部分特種消防車亦是如此，消防車頂部通常設有警鐘警笛、警燈和爆閃燈。常見的消防車種類包括水罐消防車、泡沫消防車、泵浦消防車、登高平臺消防車、云梯消防車等。

目前，高層建筑人員救生主要是云梯消防車，最高達70多米，但由于效率低，獲救人員從云梯下到地面十分困難，恐高、年老、弱小或者負傷人員的不能下來，需要云梯車收回云梯，速度慢，救人效率十分低下；

相關技術中，例如申請號為CN200920171770.7公開的一種用于消防車的逃生裝置，包括高空工作臺54，還包括伸縮筒11，上水管9，回轉中心31，舉升液壓缸8，安全氣墊40，所述伸縮筒11下端設置有伸縮筒軸承座27，安裝在消防車1000上的回轉中心31通過伸縮筒支承座34與所述伸縮筒軸承座27相鉸接，所述舉升液壓缸8一端與焊接在伸縮筒11上的舉升液壓缸鉸接座39相鉸接，另一端鉸接在所述伸縮筒支承座34上，所述伸縮筒11內部為空腔，所述空腔內裝有尼龍帆布筒，所述尼龍帆布筒的外壁和伸縮筒11的內壁之間通過壓板形成密閉空間，所述尼龍帆布筒的內腔為逃生通道，所述高空工作臺54上設置有高空工作臺逃生出口71，與伸縮筒11的逃生通道入口65相對接，用來承接逃生者的安全氣墊40設置在所述伸縮筒11的出口端下方，所述伸縮筒11的內壁和所述尼龍帆布筒的外壁之間設置有減速水噴水管圈79，所述減速水噴水管圈79上設置有噴水孔，通過向尼龍帆布筒的外壁噴水，形成減速用水24。該方案采用伸縮筒與舉升液壓缸相連接的方式，由于伸縮筒內部又是人員逃生通道的設計，這種方式結構復雜，為了能夠容納人員逃生，整個伸縮筒內部即留有人員通過空間又得承受各種載荷和力矩，造成體積結構重量巨大，結構復雜，成本高，此外其內部人員逃生采用水流沖擊減速方式更是不適合不方便，特別是在冬季結冰的情況下，而且后方的逃生人員如果自重過大很容易砸傷前方的逃生人員，下滑速度不可控，容易造成不必要的傷害，因此這種專利無論是方法還是結構都太復雜，不實用；

同時該方案只能實現高空人員的救離，使用功能單一，無法實現在對人員進行救離的同時，實現對火災的撲滅，同時對于高空滅火時，無法時時查看火勢，對于火災的撲滅也存在一定的困難；

因此，提供一種高空救援消防車，以解決目前存在的不足。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服上述技術的缺陷，提供一種高空救援消防車。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為一種高空救援消防車：包括車體；

所述車體前部設有水箱，所述車體后端轉動設有控制室，所述水箱與控制室之間并排設有與水箱相連的高壓泵；