[實用新型]一種具備自主回位功能的集成型轉向軸

有效

• 申請號: 202223256626.8
• 申請日: 2022-12-06
• 公開（公告）號: CN218967009U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 廖成棟;馮景;果云飛;劉純陽;鄭禧騰
• 申請（專利權）人: 江麓機電集團有限公司
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20;B62D15/02
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108
• 代理人: 烏景瑞

本實用新型公開了一種具備自主回位功能的集成型轉向軸,包括轉向桿、角度傳感器、轉向拉臂、回位彈簧、法蘭盤及鎖止機構，法蘭盤安裝在轉向桿的一端，轉向桿的另一端與角度傳感器的轉軸連接；所述的鎖止機構套在轉向桿上，鎖止機構的兩端分別連接一個回位彈簧，兩個回位彈簧的相背端固定在轉向桿上；所述的轉向拉臂固定安裝在轉向桿上，轉向拉臂靠近角度傳感器設置，所述的角度傳感器的殼體固定安裝在傳感器支架上，傳感器支架安裝在鎖止機構上。本實用新型結構簡單，本實用新型設有鎖止機構，可通過鎖止機構將轉向軸進行中位鎖止，防止轉向操縱裝置受到振動沖擊時，轉向軸自主轉動，提高了整車操縱穩定性及抗振動沖擊能力。

技術領域

本實用新型屬于某型履帶特種車輛改進，具體涉及一種具備自主回位功能的集成型轉向軸。

背景技術

目前,在履帶車輛裝備中，轉向軸結構較為復雜，且不具備角度監測和自主回位功能，整車操縱穩定性較差，當車輛受到沖擊振動時，轉向軸容易自主轉動造成誤操作。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種結構簡單,能提高車輛的操縱穩定性及抗振動沖擊能力的具備自主回位功能的集成型轉向軸。

本實用新型采用的技術方案是:?一種具備自主回位功能的集成型轉向軸,包括轉向桿、角度傳感器、轉向拉臂、回位彈簧、法蘭盤及鎖止機構，法蘭盤安裝在轉向桿的一端，轉向桿的另一端與角度傳感器的轉軸連接；所述的鎖止機構套在轉向桿上，鎖止機構的兩端分別連接一個回位彈簧，兩個回位彈簧的相背端固定在轉向桿上；所述的轉向拉臂固定安裝在轉向桿上，轉向拉臂靠近角度傳感器設置，所述的角度傳感器的殼體固定安裝在傳感器支架上，傳感器支架安裝在鎖止機構上。

進一步的，兩個回位彈簧的相背端固定安裝在彈簧支座上，彈簧支座固定安裝在轉向桿上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單，本實用新型設有鎖止機構，可通過鎖止機構將轉向軸進行中位鎖止，防止轉向操縱裝置受到振動沖擊時，轉向軸自主轉動，提高了整車操縱穩定性及抗振動沖擊能力。

附圖說明

圖1?是本實用新型的主視圖。

圖中：1-轉向桿，2-角度傳感器，3-傳感器支架，4-轉向拉臂，5-回位彈簧，6-法蘭盤，7-鎖止機構，8-彈簧支座。

圖2?是本實用新型的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1-2所示，本實用新型包括轉向桿1、角度傳感器2、轉向拉臂4、回位彈簧5、法蘭盤6及鎖止機構7，法蘭盤6安裝在轉向桿1的一端，轉向桿1的另一端與角度傳感器2的轉軸連接。所述的鎖止機構7套在轉向桿上，鎖止機構7的兩端分別連接一個回位彈簧5，兩個回位彈簧5的相背端固定安裝在彈簧支座8上，彈簧支座8固定安裝在轉向桿1上。所述的轉向拉臂4固定安裝在轉向桿1上，轉向拉臂4靠近角度傳感器2設置，所述的角度傳感器2的殼體固定安裝在傳感器支架3上，傳感器支架3安裝在鎖止機構7上。

本實用新型使用時，法蘭盤6與多功能方向盤進行安裝連接；轉向桿1轉動時帶動角度傳感器2轉軸轉動，角度傳感器將轉向桿1動角度數據實時反饋至車內顯示終端。轉向拉臂4隨著轉向桿1的轉動而擺動，轉向拉臂4下端與橫拉桿連接，通過橫拉桿帶動轉向泵拉臂擺動，實現車輛轉向。轉向桿1通過回位彈簧自主回位，同時駕駛員可通過鎖止機構7將轉向軸進行中位鎖止，防止轉向操縱裝置受到振動沖擊時，轉向軸自主轉動。