[實用新型]一種客車底盤管線路抱箍支架組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223250208.8
• 申請日: 2022-12-01
• 公開（公告）號: CN219295335U
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設計）人: 易坤炎;葉成友;彭剛
• 申請（專利權）人: 重慶恒通客車有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R16/08
• 代理公司: 重慶以知共創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 50226
• 代理人: 高建華

本實用新型公開了一種客車底盤管線路抱箍支架組件，包括抱箍支架；所述抱箍支架上設有四個安裝平面以及十四個線卡擋塊；且所述抱箍支架的部和兩端均設有豎直安裝擋面，所述豎直安裝擋面能夠將油管單層線卡、氣管雙層線卡以及線束單層線卡包裹于支架內；所述抱箍支架固定在安裝底板的下側；本實用新型能夠有效控制管線路走向，避開相互干擾，規(guī)范底盤的管線路布置，集中管線分類識別、增加管線路安全保障，使底盤管線路生產制造集成化得到有效提升，且檢修維護方便。

技術領域

本實用新型涉及客車底盤管線路布置技術領域，具體是一種客車底盤管線路抱箍支架組件。

背景技術

隨著客車底盤實用功能的增多，底盤的管線路大幅增加。現有客車底盤管線路布置中，采用管線路整體捆扎式或者多個線卡分散式固定的方式，在底盤管線路布置中容易造成管線交叉混合及管線凌亂、識別、檢修困難的情況，無法滿足客車底盤的管線路布置規(guī)范，集中分類識別、安裝和檢修方便的需求，在底盤的復雜管線路布置應用中存在較大局限。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種客車底盤管線路抱箍支架組件，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種客車底盤管線路抱箍支架組件，包括抱箍支架；所述抱箍支架上設有四個安裝平面以及十四個線卡擋塊；且所述抱箍支架的部和兩端均設有豎直安裝擋面，所述豎直安裝擋面能夠將油管單層線卡、氣管雙層線卡以及線束單層線卡包裹于支架內；所述抱箍支架固定在安裝底板的下側。

作為本實用新型再進一步的方案：所述油管單層線卡上設有兩個過線孔，且所述過線孔上側設有安裝缺口和線卡本體上設有緩沖孔，確保油管方便安裝，實現對底盤高、低壓轉向油管的有效固定和走向控制，且所述油管單層線卡位于抱箍支架的右端。

作為本實用新型再進一步的方案：所述氣管雙層線卡上設有十個過線孔，且上層過線孔上側設有安裝缺口和線卡本體上設有緩沖孔，確保氣管方便安裝，實現對底盤制動氣管的有效固定和走向控制，且所述氣管雙層線卡位于抱箍支架的中部。

作為本實用新型再進一步的方案：所述線束單層線卡上設有三個過線孔，且所述過線孔上側設有安裝缺口和線卡本體上設有緩沖孔，確保線束管方便安裝，實現對底盤線束管的有效固定和走向控制，且線束單層線卡位于抱箍支架的左端。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型能夠有效控制管線路走向，避開相互干擾，規(guī)范底盤的管線路布置，集中管線分類識別、增加管線路安全保障，使底盤管線路生產制造集成化得到有效提升，且檢修維護方便。

附圖說明

圖1為一種客車底盤管線路抱箍支架組件的軸側結構示意圖。

圖2為一種客車底盤管線路抱箍支架組件的主視結構示意圖。

圖3為一種客車底盤管線路抱箍支架組件的仰視結構示意圖。

圖4為一種客車底盤管線路抱箍支架組件的側視結構示意圖。

圖中：安裝底板1、抱箍支架2、油管單層線卡3、氣管雙層線卡4、線束單層線卡5、螺栓6、螺母7、彈簧墊圈8、平墊圈9。

具體實施方式

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。