[實用新型]一種液壓分離軸承

有效

• 申請號: 202223247039.2
• 申請日: 2022-12-05
• 公開（公告）號: CN219035374U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 李鏗
• 申請（專利權）人: 江蘇祺特汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12;F16D23/14
• 代理公司: 蘇州匯智聯科知識產權代理有限公司 32535
• 代理人: 崔肖肖

本實用新型公開了一種液壓分離軸承，包括導套、安裝板和固定在安裝板內的底座，所述安裝板上貫穿開設有多個安裝孔且其內均螺紋連接有第一螺栓，所述導套插接在底座內，所述底座側壁貫穿開設有多個固定孔且其內均滑動連接有延伸至螺紋槽內的第二螺栓，所述導套和底座上共同設有多個便于固定孔與螺紋槽對齊的導向件，所述底座內底部安裝有與導套底部相抵的密封墊，所述底座內側壁上設有多個與導套側壁相抵的限位件，所述限位件能夠使導套位于底座內的中心位置。本實用新型結構設計合理，其不僅能夠使第二螺栓準確進入到螺紋槽內，保障安裝效率，而且能夠提高不同尺寸的導套與底座之間的密封性，同時又具有適用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車相關技術領域，尤其涉及一種液壓分離軸承。

背景技術

液壓軸承是在含油軸承的基礎上改進而來的，液壓軸承擁有比含油軸承更大的儲油空間，并有獨特的環回式供油回路，離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件。

如申請號為：CN201921898691.6，申請名稱為：一種新型高品質液壓分離軸承結構的申請文件，包括內固定套和液壓缸，所述液壓缸安裝在內固定套的內部，所述內固定套的圓周外部套接有導套，所述導套圓周外部套接有外固定套……，該申請文件中，由于導套需要通過旋擰進入到底座內，然而螺孔d與螺孔c在旋擰過程中對齊較為困難，導致螺桿難以進入到螺孔c，進而導致底座與導套之間的固定較為困難，影響安裝效率，而且由于螺紋在長期的使用過程中還會產生磨損，使得密封性降低，為此我們設計了一種液壓分離軸承來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的問題，而提出的一種液壓分離軸承，其不僅能夠使第二螺栓準確進入到螺紋槽內，保障安裝效率，而且能夠提高不同尺寸的導套與底座之間的密封性，同時又具有適用性。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種液壓分離軸承，包括導套、安裝板和固定在安裝板內的底座，所述安裝板上貫穿開設有多個安裝孔且其內均螺紋連接有第一螺栓，所述導套插接在底座內，所述底座側壁貫穿開設有多個固定孔且其內均滑動連接有延伸至螺紋槽內的第二螺栓，所述導套和底座上共同設有多個便于固定孔與螺紋槽對齊的導向件，所述底座內底部安裝有與導套底部相抵的密封墊，所述底座內側壁上設有多個與導套側壁相抵的限位件，所述限位件能夠使導套位于底座內的中心位置。

優選地，，所述導套內套接有內固定套，所述內固定套內安裝有液壓缸，所述導套外側壁上套接有外固定套，所述外固定套上設有進油口。

優選地，所述導向件包括開設在底座上端的第一滑槽，所述導套側壁上固定連接有延伸至第一滑槽內并與第一滑槽滑動連接的滑塊。

優選地，所述限位件包括開設在底座內側壁上的弧形槽,所述弧形槽內滑動連接有限位板，所述限位板靠近導套的一端安裝有與導套側壁相抵的橡膠墊，所述橡膠墊上端傾斜設置，所述弧形槽內側壁上開設有與其內部相互連通的第二滑槽，所述第二滑槽內滑動連接有移動塊，所述移動塊固定連接在限位板遠離導套的一端側壁上，所述移動塊與第二滑槽內側壁之間連接有多個彈簧。

優選地，所述密封墊上端水平線與弧形槽下端水平線相同。

優選地，所述限位板為弧形并與導套的外側壁相抵。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

1、通過將導套插接進入到底座內，在此過程中，使滑塊進入到第一滑槽內，能夠使螺紋槽與固定孔對齊，進而能夠使第二螺栓準確進入到螺紋槽內。

2、通過將導套插接進入到底座內，使導套側壁通過橡膠墊擠壓限位板向弧形槽內移動，當導套底部與密封墊上端相抵時，多個限位板能夠在彈簧的推動下使導套準確位于底座內底部的中心位置，進而在密封墊的密封效果與限位板的配合下，能夠提高不同尺寸的導套與底座之間的密封性，同時又具有適用性。