[實用新型]一種具有側邊防撞結構的四向進叉鋼托盤

有效

• 申請號: 202223246328.0
• 申請日: 2022-12-05
• 公開（公告）號: CN218752017U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 魏秀華
• 申請（專利權）人: 南京藍宇達倉儲設備制造有限公司
• 主分類號: B65D19/28
• 分類號: B65D19/28;B65D19/40;B65D19/38
• 代理公司: 蘇州科權知識產權代理事務所(普通合伙) 32561
• 代理人: 盧平

本實用新型公開了一種具有側邊防撞結構的四向進叉鋼托盤，其涉及鋼制叉車托盤技術領域，旨在解決現有的鋼制叉車托盤的邊側沒有很好的防撞結構，使得叉車將托盤移動到墻邊或者其他托盤的邊側時，容易發生碰撞，長時間撞擊造成托盤變形的問題，其技術方案要點是包括鋼托盤本體，所述鋼托盤本體的四個拐角處分別安裝有支座，所述支座外側的兩面分別固定連接有相同的連接座，所述連接座的外側預留有滑槽，所述連接座的內部安裝有載板和彈簧，所述載板的上端設置有緩沖塊，所述緩沖塊的內部開設有沉頭孔，所述沉頭孔的內部設置有鎖緊螺栓。達到了減少沖擊防止托盤變形和提高結構強度的效果。

技術領域

本實用新型涉及鋼制叉車托盤技術領域，尤其是涉及一種具有側邊防撞結構的四向進叉鋼托盤。

背景技術

鋼制叉車托盤適合叉車作業，存取貨物方便，是一種將集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的水平平臺裝置，是工業重要的倉儲與運輸輔助設備之一，其中針對食物和醫藥等對衛生嚴格要求的一些行業，使用平板型鋼制托盤，方便清洗消毒，到達潔凈衛生的效果。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：現有的鋼制叉車托盤的邊側沒有很好的防撞結構，使得叉車將托盤移動到墻邊或者其他托盤的邊側時，容易發生碰撞，長時間撞擊造成托盤變形，影響使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種防止撞擊變形的具有側邊防撞結構的四向進叉鋼托盤。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種具有側邊防撞結構的四向進叉鋼托盤，包括鋼托盤本體，所述鋼托盤本體的四個拐角處分別安裝有支座，所述支座外側的兩面分別固定連接有相同的連接座，所述連接座的外側預留有滑槽，所述連接座的內部安裝有載板和彈簧，所述載板的外側固定連接有卡塊，所述載板的內部開設有第一螺紋孔，所述載板的上端設置有緩沖塊，所述緩沖塊的內部開設有沉頭孔，所述沉頭孔的內部設置有鎖緊螺栓。

通過采用上述技術方案，將鋼托盤本體的四個拐角增加緩沖的結構，使得托盤外側的四個面均可以進行緩沖減震，同時緩沖塊可以通過鎖緊螺栓與載板之間進行可拆卸連接，方便后期的更換，同時通過內部的彈簧實現緩沖的目的。

進一步地，所述鋼托盤本體的底部預留有第一插槽和第二插槽，所述鋼托盤本體的底部位于第二插槽之間固定連接有第一加強筋和第二加強筋。

通過采用上述技術方案，通過托盤底部的第一插槽和第二插槽，可以方便叉車從四個方向進行操作，操作空間更大更方便。

進一步地，所述鋼托盤本體上端的四個拐角處分別預留有相同的第二螺紋孔，所述支座的內部設置有鎖緊螺絲，所述鎖緊螺絲穿過支座延伸至第二螺紋孔的內部，所述鎖緊螺絲和第二螺紋孔螺紋連接。

通過采用上述技術方案，通過將支座和鋼托盤本體之間通過鎖緊螺絲進行可拆卸的連接，方便根據需要進行安裝更換，便于操作。

進一步地，所述卡塊穿過滑槽延伸至連接座的外側，所述卡塊和滑槽滑動連接，所述載板在連接座的內部滑動，所述彈簧的一端與連接座的內部固定連接，所述彈簧的另一端與載板固定連接。

通過采用上述技術方案，在與物體進行接觸時，載板受力后向內移動，此時通過內部彈簧的伸縮作用，實現緩沖減震的目的，同時通過限位塊和滑槽之間的限位作用，防止載板彈出，使得整體結構更加穩定。

進一步地，所述鎖緊螺栓穿過沉頭孔延伸至第一螺紋孔的內部，所述第一螺紋孔和鎖緊螺栓螺紋連接。

通過采用上述技術方案，通過鎖緊螺栓實現緩沖塊與載板之間的可拆卸連接，使得緩沖塊磨損嚴重后，可以隨時進行更換。

進一步地，所述第一插槽和第二插槽分別設置有兩個，所述第一加強筋和第二加強筋分別對稱設置有兩組，每組所述第一加強筋和第二加強筋分別等間距設置有多個，所述第一加強筋和第二加強筋之間相互垂直固定。