[實用新型]一種可比例調節(jié)的雙五通水閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223243473.3 | 申請日: | 2022-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN219102101U | 公開(公告)日: | 2023-05-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 曹威;唐俊;候穎杰;江坤;屈懷利;仁昌利;王宏偉;王睿 | 申請(專利權)人: | 成都萬友濾機有限公司 |
| 主分類號: | F16K11/10 | 分類號: | F16K11/10;F16K27/06 |
| 代理公司: | 深圳市廣諾專利代理事務所(普通合伙) 44611 | 代理人: | 李享 |
| 地址: | 610000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 比例 調節(jié) 五通 水閥 | ||
本實用新型公開了一種可比例調節(jié)的雙五通水閥,包括閥體、第一閥芯和第二閥芯,第一閥芯與第二閥芯均呈圓柱狀,且均可轉動地設于閥體內,第一閥芯與第二閥芯的結構相同,第一閥芯與第二閥芯上均分別設有一個中間流道和至少三個圍繞中間流道的扇形流道區(qū),流道區(qū)沿其閥芯旋轉中心外周分布,中間流道位于其閥芯的旋轉中心處,且至少與一個流道區(qū)相連通,閥體上圍繞第一閥芯與第二閥芯設有多個流道接口,圍繞第一閥芯的一個流道接口與圍繞第二閥芯的一個流道接口相連通。本實用新型解決了多出口比例調節(jié)的問題,節(jié)省了閥門的布置空間,減少了閥門的使用數(shù)量,降低了熱管理系統(tǒng)的制造成本。
技術領域
本實用新型涉及熱管理系統(tǒng)水閥領域,具體涉及一種可比例調節(jié)的雙五通水閥。
背景技術
目前新能源汽車的熱管理控制系統(tǒng)越趨復雜,為了實現(xiàn)整車多種控制及運行模式,流體回路中會涉及到多個控制流體流向的換向閥和多個驅動機構,且流道布置復雜。為了實現(xiàn)乘員艙和電池包冷卻流量的精確分配,熱管理控制系統(tǒng)需要實現(xiàn)回路流量比例調節(jié),所以熱管理系統(tǒng)還需要增加比例閥,這無疑使得整個控制回路的復雜度更高,制造成本也會更高。
針對以上現(xiàn)狀,提出一種可實現(xiàn)比例調節(jié)的雙五通集成水閥,既能實現(xiàn)閥門開度的比例調節(jié),又能集成多個換向閥和驅動機構,有利于降低熱管理系統(tǒng)的制造成本,節(jié)省布置空間,減少冷卻液管道的數(shù)量。
實用新型內容
針對現(xiàn)有技術的不足,本實用新型的目的在于提供了一種可比例調節(jié)的雙五通水閥。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的,采用以下技術方案:
一種可比例調節(jié)的雙五通水閥,包括閥體、第一閥芯和第二閥芯,所述第一閥芯與第二閥芯均呈圓柱狀,且均可轉動地設于閥體內,所述第一閥芯與第二閥芯的結構相同,所述第一閥芯與第二閥芯上均分別設有一個中間流道和至少三個圍繞中間流道的扇形流道區(qū),所述流道區(qū)沿其閥芯旋轉中心外周分布,所述中間流道位于其閥芯的旋轉中心處,且至少與一個流道區(qū)相連通,所述閥體上圍繞第一閥芯與第二閥芯設有多個流道接口,所述第一閥芯與第二閥芯上的流道區(qū)轉動到不同位置時能夠與設定的流道接口相連通,圍繞第一閥芯的一個流道接口與圍繞第二閥芯的一個流道接口相連通。
進一步地,所述第一閥芯上的流道區(qū)為3個,分別為第一流道區(qū)、第二流道區(qū)及第三流道區(qū),所述第二閥芯上的流道區(qū)為3個,分別為第四流道區(qū)、第五流道區(qū)及第六流道區(qū),所述第一閥芯與第二閥芯的外周均分別設有四個流道接口。
進一步地,多個所述流道接口分別為第一流道接口、第二流道接口、第三流道接口、第四流道接口、第五流道接口、第六流道接口和第七流道接口,所述第一流道接口、第二流道接口、第三流道接口和第四流道接口沿第一閥芯外周逆時針均勻依次分布,所述第五流道接口、第六流道接口、第七流道接口和第二流道接口沿第二閥芯外周逆時針均勻依次分布,所述第一閥芯與第二閥芯之間通過第二流道接口相連通。
進一步地,所述第一閥芯與第二閥芯均包括上蓋板和下蓋板,所述上蓋板與下蓋板之間通過分隔板將流道區(qū)進行劃分。
進一步地,所述第一流道區(qū)與第二流道區(qū)之間、第四流道區(qū)與第五流道區(qū)之間均分別設有第一分隔板,所述第二流道區(qū)與第三流道區(qū)之間、第五流道區(qū)與第六流道區(qū)之間均分別設有第二分隔板,且第二流道區(qū)與第三流道區(qū)、第五流道區(qū)與第六流道區(qū)均分別以第二分隔板對稱分布,所述第三流道區(qū)與第一流道區(qū)之間、第六流道區(qū)與第四流道區(qū)之間均分別設有第三分隔板。
進一步地,初始位置時,第一流道區(qū)與第二流道接口相連通,第二流道區(qū)與第一流道接口、第四流道接口分別相連通,第三流道區(qū)與第三流道接口、第四流道接口分別相連通,第四流道區(qū)與第二流道接口相連通,第五流道區(qū)與第六流道接口、第七流道接口分別相連通,第六流道區(qū)與第五流道接口、第六流道接口分別相連通。
進一步地,初始位置時,所述第二分隔板與第四流道接口、第六流道接口的軸線重合。
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