[實用新型]一種對氟甲苯生產用尾氣緩沖罐

有效

• 申請號: 202223240241.2
• 申請日: 2022-12-02
• 公開（公告）號: CN218590006U
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 吳峭峭
• 申請（專利權）人: 射陽縣維新科技咨詢服務有限公司
• 主分類號: B01D46/10
• 分類號: B01D46/10;B01D46/42
• 代理公司: 安徽順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 韓為梁

本實用新型涉及尾氣緩沖罐技術領域，具體為一種對氟甲苯生產用尾氣緩沖罐，包括罐體，罐體內部從上向下依次設置有第一冷卻室、第二冷卻室和緩沖室，罐體的底面連通有尾氣進管，尾氣進管上連通有過濾箱，第一冷卻室內安裝有兩個空冷罐，空冷罐內部設置第一蛇形管，尾氣進管延伸至第一冷卻室內部一端通過連接三通與第一蛇形管連通，第一蛇形管延伸至第二冷卻室一端連通有第二蛇形管。該種對氟甲苯生產用尾氣緩沖罐,空冷罐可以對尾氣進行第一次冷卻，隨后尾氣經過第二蛇形管時，第二冷卻室中水可以對尾氣進行第二次冷卻，尾氣冷卻效果更好，同時過濾板中濾芯可以對尾氣進行過濾，避免造成罐體中內部的管道堵塞。

技術領域

本實用新型涉及尾氣緩沖罐技術領域，具體為一種對氟甲苯生產用尾氣緩沖罐。

背景技術

緩沖罐主要用于各種系統中緩沖系統的壓力波動，使系統工作更平穩。緩沖罐的緩沖性能主要通過壓縮罐內的壓縮空氣來實現。緩沖罐有隔膜式緩沖罐和氣囊式兩種，廣泛應用于供水設備和中央空調系統等事物中。

尾氣在通入緩沖罐前，尾氣溫度較高，若是直接通入會對緩沖罐造成損壞，因此需要使用冷卻裝置對尾氣進行冷卻，目前冷卻裝置不能對尾氣進行多次冷卻，使得尾氣降溫不佳，并且尾氣中也含有很多雜質，易造成緩沖罐內管道堵塞。

為了解決上述問題，我們對此做出改進，提出一種對氟甲苯生產用尾氣緩沖罐。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種對氟甲苯生產用尾氣緩沖罐，包括罐體，所述罐體內部從上向下依次設置有第一冷卻室、第二冷卻室和緩沖室，所述罐體的底面連通有尾氣進管，所述尾氣進管上連通有過濾箱，所述第一冷卻室內安裝有兩個空冷罐，所述空冷罐內部設置第一蛇形管，所述尾氣進管延伸至第一冷卻室內部一端通過連接三通與所述第一蛇形管連通，所述第一蛇形管延伸至第二冷卻室一端連通有第二蛇形管，所述第二蛇形管與所述緩沖室連通。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述過濾箱的安裝在罐體的底面，所述過濾箱的內壁滑動連接有過濾板，所述過濾板上開設有通孔，所述過濾板內部開設有空腔，所述過濾板的空腔內設置有濾芯，所述濾芯由過濾海綿層和活性炭層組成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述罐體的外壁設置有空氣進管和空氣出管，所述空氣進管延伸至第一冷卻室內部一端與所述空冷罐的上部連通，所述空氣出管延伸至第一冷卻室內部一端與另一個所述空冷罐的下部連通，且所述空氣出管與外部暖氣管道系統連通。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述空冷罐之間連通有輸送管，所述輸送管出口端的高度大于進口端的高度。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述罐體的外壁設置進水管和出水管，所述進水管和所述出水管均與第二冷卻室連通。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述罐體包括有外殼和內殼，所述外殼與所述內殼之間設置有隔音海綿層。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述罐體的頂部安裝有壓力表。

本實用新型的有益效果是：

一、該種對氟甲苯生產用尾氣緩沖罐,通過尾氣在進入第一冷卻室內部時，會通過空冷罐中，空冷罐可以對尾氣進行第一次冷卻，被加熱的空氣通入暖氣管道中，對尾氣的熱量進行利用，隨后尾氣進入第二冷卻室內部時，尾氣經過第二蛇形管時，第二冷卻室中水可以對尾氣進行第二次冷卻，尾氣冷卻效果更好。

二、該種對氟甲苯生產用尾氣緩沖罐,尾氣會通過過濾箱中過濾板中，過濾板中濾芯可以對尾氣進行過濾，避免造成罐體中內部的管道堵塞。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：