[實(shí)用新型]用于車輛的定位裝置和具有其的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223238006.1
• 申請(qǐng)日: 2022-12-01
• 公開（公告）號(hào): CN218750277U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 劉艷艷

本實(shí)用新型公開了一種用于車輛的定位裝置和具有其的車輛，定位裝置包括定位塊和托臂，定位塊適于與待連接件連接，定位塊上形成有第一定位面和第二定位面；托臂適于與車輛的車身連接，托臂上形成有與第一定位面止抵的第三定位面和與第二定位面止抵的第四定位面；其中，第一定位面與第三定位面配合以在第一方向與第二方向?qū)Χㄎ粔K與托臂定位；第二定位面與第四定位面配合以在第一方向與第三方向?qū)Χㄎ粔K與托臂定位，第一方向、第二方向和第三方向彼此正交。根據(jù)本實(shí)用新型的定位裝置，可以在動(dòng)力總成合裝時(shí)使得動(dòng)力總成和車身多方向?qū)φ瑢?shí)現(xiàn)動(dòng)力總成和車身的精確合裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛動(dòng)力總成懸置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于車輛的定位裝置和具有其的車輛。

背景技術(shù)

動(dòng)力總成與車身的裝配是總裝車間非常重要的一道工序。合裝工藝的好壞直接影響生產(chǎn)產(chǎn)量、質(zhì)量和效率。

在流水線生產(chǎn)模式下，動(dòng)力總成橫置車型常采用動(dòng)力總成與前懸模塊整體舉升的方式完成與車身的合裝。相關(guān)技術(shù)中，該合裝方式依靠舉升機(jī)器人抬升動(dòng)力總成，通過(guò)舉升后旋緊懸置總成與動(dòng)力總成的連接螺栓完成動(dòng)力總成與車身的合裝。動(dòng)力總成與車身的合裝尤其依靠懸置總成的裝配導(dǎo)向作用實(shí)現(xiàn)精確合裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出用于車輛的定位裝置，所述定位裝置可以在動(dòng)力總成合裝時(shí)使得動(dòng)力總成和車身多方向?qū)φ瑢?shí)現(xiàn)動(dòng)力總成和車身的精確合裝。

本實(shí)用新型還提出一種具有上述定位裝置的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于車輛的定位裝置，包括：定位塊，所述定位塊適于與待連接件連接，定位塊上形成有第一定位面和第二定位面；托臂，所述托臂適于與所述車輛的車身連接，所述托臂上形成有與所述第一定位面止抵的第三定位面和與所述第二定位面止抵的第四定位面；其中，所述第一定位面與所述第三定位面配合以在第一方向與第二方向?qū)λ龆ㄎ粔K與所述托臂定位；所述第二定位面與所述第四定位面配合以在第一方向與第三方向?qū)λ龆ㄎ粔K與所述托臂定位，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向彼此正交。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的定位裝置，通過(guò)托臂的第三定位面與定位塊的第一定位面在第一方向與第二方向的定位配合和托臂的第四定位面與定位塊的第二定位面在第一方向與第三方向的定位配合，從而實(shí)現(xiàn)托臂和定位塊在多方向上的定位配合，進(jìn)而可以在動(dòng)力總成合裝時(shí)使得動(dòng)力總成和車身實(shí)現(xiàn)對(duì)正，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成和車身的精確合裝。

在一些實(shí)施例中，所述第一定位面包括：第一平面和第二平面，所述第一平面與所述第二平面對(duì)稱設(shè)置于所述定位塊朝向所述托臂的一側(cè)，所述第一平面與所述第二平面在第二方向上延伸；第一斜面和第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面分別設(shè)置于所述第一平面和所述第二平面之間，所述第一斜面和所述第二斜面在朝向彼此延伸的方向上朝向所述托臂的方向傾斜或遠(yuǎn)離所述托臂的方向傾斜。

在一些實(shí)施例中，所述第二定位面包括：第三平面，所述第三平面設(shè)置于所述第一斜面和所述第二斜面之間且在第二方向上延伸；第三斜面，所述第三斜面設(shè)置于所述第三平面在第三方向上的兩側(cè)且在朝向靠近或遠(yuǎn)離所述托臂的方向傾斜設(shè)置。

在一些實(shí)施例中，所述托臂上形成有定位槽，所述定位槽的底壁適于與所述第三平面止抵，所述定位槽的側(cè)壁適于與所述第三斜面止抵，所述定位槽的底壁和側(cè)壁構(gòu)造為所述第四定位面。

在一些實(shí)施例中，所述第一斜面和所述第二斜面分別與所述第三平面之間形成有圓弧過(guò)渡段。

在一些實(shí)施例中，所述第一斜面和所述第二斜面上分別設(shè)置有適于緊固件穿過(guò)的安裝孔。

在一些實(shí)施例中，第一定位面與所述第三定位面中的一個(gè)上設(shè)置有定位凸起，所述第一定位面與所述第三定位面中的另一個(gè)上設(shè)置有與所述定位凸起配合的定位凹槽。

在一些實(shí)施例中，所述定位凸起構(gòu)造為多個(gè)且其中的至少一個(gè)構(gòu)造為定位銷。