[實用新型]一種散熱效果好的變速箱箱蓋

有效

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• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN219472693U
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發(fā)明（設計）人: 錢軍
• 申請（專利權）人: 常州亨博電氣設備制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/031
• 代理公司: 常州邁威專利代理事務所(普通合伙) 32587
• 代理人: 馬秀萍

本實用新型涉及起重設備變速箱技術領域，具體為一種散熱效果好的變速箱箱蓋，包括變速箱箱蓋、冷卻塊和限位機構，所述變速箱箱蓋上開設有安裝孔，所述冷卻塊通過所述限位機構與所述變速箱箱蓋連接，所述限位機構包括第一通槽、滑槽、滑塊、L型塊、方塊，凹槽、軸承、限位板、卡槽、固定塊、第二通槽、方孔、彈簧、伸縮桿、長板和卡塊，所述第一通槽開設在所述變速箱箱蓋上，所述滑槽開設在所述第一通槽內(nèi)壁，所述滑塊一端設置在所述滑槽上，所述滑塊另一端與所述L型塊連接，所述方塊設置在所述L型塊上，方槽開設在所述冷卻塊上，本實用新型一種散熱效果好的變速箱箱蓋，解決了目前設備沒有散熱裝置的問題。

技術領域

本實用新型涉及起重設備變速箱技術領域，具體為一種散熱效果好的變速箱箱蓋。

背景技術

眾所周知，集裝箱正面起重機，簡稱正面起重機，俗稱集裝箱正面吊或正面吊。集裝箱正面起重機是用來裝卸集裝箱的一種起重機，屬于起重設備的一種，也可以說是一種流動機械，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運輸。與叉車相比，它具有機動靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，堆碼層數(shù)高，堆廠利用率高等優(yōu)點，可進行跨箱作業(yè)，特別適用于中小港口、鐵路中轉站和公路中轉站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用，集裝箱正面起重機作為集裝箱物流企業(yè)的主力作業(yè)設備，擔負著非常重要的現(xiàn)場生產(chǎn)任務，而對于集裝箱來說，變速箱尤為重要，起重設備變速箱由箱蓋以及箱體組成，但是現(xiàn)有的變速箱箱蓋在使用時，沒有散熱裝置，從而不能對變速箱起到輔助散熱的效果，變速箱長時間受到熱量的影響，容易出現(xiàn)損壞的情況。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種散熱效果好的變速箱箱蓋。

(二)技術方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種散熱效果好的變速箱箱蓋，包括變速箱箱蓋、冷卻塊和限位機構，所述變速箱箱蓋上開設有安裝孔，所述冷卻塊通過所述限位機構與所述變速箱箱蓋連接，所述限位機構包括第一通槽、滑槽、滑塊、L型塊、方塊，凹槽、軸承、限位板、卡槽、固定塊、第二通槽、方孔、彈簧、伸縮桿、長板和卡塊，所述第一通槽開設在所述變速箱箱蓋上，所述滑槽開設在所述第一通槽內(nèi)壁，所述滑塊一端設置在所述滑槽上，所述滑塊另一端與所述L型塊連接，所述方塊設置在所述L型塊上，方槽開設在所述冷卻塊上，所述凹槽開設在所述變速箱箱蓋上，所述軸承一端設置在所述凹槽內(nèi)壁，所述軸承另一端與限位板連接，所述卡槽開設在所述限位板上，所述固定塊設置在所述L型塊上，所述第二通槽開設在所述固定塊上，所述方孔開設在所述固定塊上，所述方孔與所述第二通槽相通，所述彈簧一端設置在所述第二通槽內(nèi)壁，所述彈簧另一端與所述長板連接，所述卡塊一端設置在所述長板上，所述卡塊另一端穿過所述方孔伸入所述卡槽中，所述限位機構設有兩個。

為了提高穩(wěn)定性，本實用新型改進有，兩個所述限位機構對稱設置。

為了防止滑塊從滑槽中掉落，本實用新型改進有，所述滑槽采用T型滑槽，所述滑塊采用T型滑塊，所述滑塊與所述滑槽相匹配。

為了便于方塊在方孔中上下移動，本實用新型改進有，所述方孔的尺寸大于所述方塊的尺寸。

為了提高變速箱箱蓋的強度，本實用新型改進有，所述變速箱箱蓋采用合金鋼材質。

為了提散熱的效果，本實用新型改進有，所述冷卻塊底部設有散熱硅膠墊。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了一種散熱效果好的變速箱箱蓋，具備以下有益效果：