[實用新型]一種鉚接式偏心集液管帶銷支架

有效

• 申請號: 202223234153.1
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN218611510U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 董宇志;吳國良;孫成林;李堃
• 申請（專利權）人: 威海邦德散熱系統股份有限公司
• 主分類號: B21J15/10
• 分類號: B21J15/10;B21J15/38
• 代理公司: 威海恒譽潤達專利代理事務所(普通合伙) 37260
• 代理人: 林楠

本實用新型屬于帶銷支架技術領域，尤其為一種鉚接式偏心集液管帶銷支架，包括堵帽以及固定連接在堵帽偏心處的銷釘，所述堵帽的內側開設有與銷釘橫截面尺寸吻合的鉚接槽，所述鉚接槽的內側開設有定位環形槽以及中心圓槽，所述銷釘通過插接在鉚接槽內完成與堵帽的鉚接固定。該一種鉚接式偏心集液管帶銷支架，通過銷釘與堵帽鉚接后形成帶銷支架，隨后將堵帽與偏心集液管固定連接，即完成集液管的支撐安裝，因堵帽的原材料表面帶有復合層，堵帽與銷釘及集液管焊接牢固，且因銷釘部分為擠壓鋁材，強度相比鑄件高，同時在保證支架的使用性能的情況下，使用的鋁材相比澆鑄件較少，從而降低了生產成本以及提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及帶銷支架技術領域，具體為一種鉚接式偏心集液管帶銷支架。

背景技術

隨著現代汽車冷凝器制造業的快速發展，在冷凝器芯體生產過程中，對于起到支撐減震墊的帶銷支架需求量大大增加，根據使用位置的不同，帶銷支架的種類也不同，包括有T型帶銷支架以及偏心帶銷支架等。

目前偏心帶銷支架的加工工藝多為鑄造或由型材經過多道車削和銑削工序加工，加工較為復雜，鋁屑較多，生產效率較低，不適合現代工業化大批量生產，為了克服上述問題，能夠在單位時間內生產出更多的帶銷支架，現提出一種鉚接式偏心集液管帶銷支架以及對應的鉚接模具。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種鉚接式偏心集液管帶銷支架，解決了現今存在的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鉚接式偏心集液管帶銷支架，包括堵帽以及固定連接在堵帽偏心處的銷釘，所述堵帽的內側開設有與銷釘橫截面尺寸吻合的鉚接槽，所述鉚接槽的內側開設有定位環形槽以及中心圓槽，所述銷釘通過插接在鉚接槽內完成與堵帽的鉚接固定。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述堵帽的原材料為軋制雙復鋁板，所述銷釘的原材料為擠壓圓棒型材。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述堵帽的內側開設有內槽，所述堵帽的下方設置有固定座，所述固定座的頂部開設有與堵帽尺寸吻合的沖壓槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述沖壓槽的內側固定安裝有承接塊，所述承接塊的表面與內槽的內側貼合，所述堵帽的底部與沖壓槽的內側貼合。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定座的上方設置有沖壓組件，所述沖壓組件位于銷釘的正上方。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種鉚接式偏心集液管帶銷支架，具備以下有益效果：

1、該一種鉚接式偏心集液管帶銷支架，通過向銷釘的頂端施加沖擊力，在沖擊力的作用下，堵帽的內側由于定位環形槽以及中心圓槽的設計而出現形變，嵌入銷釘的底端，使得銷釘的底端與堵帽的內側緊密貼合，完成鉚接，銷釘與堵帽鉚接后形成帶銷支架，隨后將堵帽與偏心集液管固定連接，即完成集液管的支撐安裝，因堵帽的原材料表面帶有復合層，堵帽與銷釘及集液管焊接牢固，且因銷釘部分為擠壓鋁材，強度相比鑄件高，同時在保證支架的使用性能的情況下，使用的鋁材相比澆鑄件較少，從而降低了生產成本以及提高生產效率。

2、該一種鉚接式偏心集液管帶銷支架，通過設置固定座與沖壓槽，將堵帽放置在沖壓槽內，方便堵帽與銷釘的后續沖壓鉚接，在沖壓過程中，承接塊與內槽內側貼合，保證了堵帽除鉚接位置外，其他部位不會因沖擊力發生形變，保證了鉚接后帶銷支架的結構完整性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型堵帽內部結構示意圖；

圖3為本實用新型固定座附近結構示意圖。

圖中：1、堵帽；2、銷釘；3、鉚接槽；4、沖壓組件；5、內槽；6、定位環形槽；7、中心圓槽；8、固定座；9、承接塊；10、沖壓槽。

具體實施方式