[實(shí)用新型]一種汽車測(cè)試顛簸器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223228745.2
• 申請(qǐng)日: 2022-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218969816U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳東輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市東輝盛達(dá)商貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/529
• 分類號(hào): E01F9/529
• 代理公司: 安徽愛(ài)信德專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34185
• 代理人: 張德智

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車測(cè)試顛簸器，包括顛簸器主體，所述顛簸器主體的外表面一體式固定安裝有若干個(gè)防滑耐磨凸塊，所述顛簸器主體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有三個(gè)安裝孔，所述顛簸器主體的一端設(shè)置有大頭端，所述顛簸器主體的另一端設(shè)置有小頭端。該汽車測(cè)試顛簸器，通過(guò)設(shè)置有大小高度以和寬度各不相同的大頭端和小頭端，以及呈半圓錐體的顛簸器主體，使得待測(cè)試的車輛兩側(cè)的車輪行駛的高度、距離以及回彈的效果均不一樣，受到的顛簸效果更加復(fù)雜，可以更好的測(cè)試底盤結(jié)構(gòu)、整車懸掛、車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并且防滑耐磨凸塊的設(shè)置有效避免車輛輪胎在顛簸器主體上打滑，增強(qiáng)顛簸器主體耐磨耐沖擊性能，同時(shí)該產(chǎn)品安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車測(cè)試顛簸道具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車測(cè)試顛簸器。

背景技術(shù)

顛簸器也稱減速帶，是安裝在公路上使經(jīng)過(guò)的車輛減速的交通設(shè)施，也是用于車輛測(cè)試穩(wěn)定性能的顛簸器具，新車性能測(cè)試時(shí)行駛在均是顛簸器的路段上使車輛處于顛簸狀態(tài)，進(jìn)而測(cè)試出車輛底盤結(jié)構(gòu)、整車懸掛、車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

傳統(tǒng)的減速帶兩端的高度寬度是一樣的，車輛行駛在上方，車輛底盤結(jié)構(gòu)、整車懸掛、車身結(jié)構(gòu)受到的顛簸力較為均勻，不能很好的檢測(cè)出車輛的穩(wěn)定性，為此，我們提出一種汽車測(cè)試顛簸器。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車測(cè)試顛簸器，以解決上述背景技術(shù)中提出傳統(tǒng)的減速帶兩端的高度寬度是一樣的，車輛行駛在上方，車輛底盤結(jié)構(gòu)、整車懸掛、車身結(jié)構(gòu)受到的顛簸力較為均勻，不能很好的檢測(cè)出車輛的穩(wěn)定性的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車測(cè)試顛簸器，包括顛簸器主體，所述顛簸器主體的外表面一體式固定安裝有若干個(gè)防滑耐磨凸塊，所述顛簸器主體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有三個(gè)安裝孔，所述顛簸器主體的一端設(shè)置有大頭端，所述顛簸器主體的另一端設(shè)置有小頭端。

優(yōu)選的，所述顛簸器主體局部呈半圓錐體狀結(jié)構(gòu)，且顛簸器主體的長(zhǎng)度為935mm。

優(yōu)選的，所述大頭端的外表面呈曲面狀結(jié)構(gòu)，且小頭端的外表面呈曲面狀結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述大頭端的寬度為199mm，且大頭端的高度為102mm。

優(yōu)選的，所述小頭端的寬度為98mm，且小頭端的高度為40mm。

優(yōu)選的，所述顛簸器主體采用高彈橡膠通過(guò)模具高溫高壓制作而成，且防滑耐磨凸塊沿顛簸器主體的外表面呈均勻分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種汽車測(cè)試顛簸器，具備以下有益效果：該汽車測(cè)試顛簸器，通過(guò)設(shè)置有大小高度以和寬度各不相同的大頭端和小頭端，以及呈半圓錐體的顛簸器主體，使得待測(cè)試的車輛兩側(cè)的車輪行駛的高度、距離以及回彈的效果均不一樣，受到的顛簸效果更加復(fù)雜，可以更好的測(cè)試底盤結(jié)構(gòu)、整車懸掛、車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并且防滑耐磨凸塊的設(shè)置有效避免車輛輪胎在顛簸器主體上打滑，增強(qiáng)顛簸器主體耐磨耐沖擊性能，同時(shí)該產(chǎn)品安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型下表面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、顛簸器主體；2、安裝孔；3、防滑耐磨凸塊；4、大頭端；5、小頭端。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。