[實用新型]一種空調系統的回油及儲液結構

有效

• 申請號: 202223227640.5
• 申請日: 2022-12-03
• 公開（公告）號: CN218936722U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 樊易周
• 申請（專利權）人: 維屾技術（深圳）有限公司
• 主分類號: F25B31/00
• 分類號: F25B31/00;F25B43/02;F25B49/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種空調系統的回油及儲液結構，包括空調主機、泵柜、壓縮機、氣液分離器、液管、氣管和若干個空調末端；空調主機一端通過液管與若干個空調末端連接，空調主機另一端與氣液分離器連接；泵柜與壓縮機連接，氣液分離器和壓縮機并聯；氣管一端置于氣液分離器和壓縮機之間，氣管另一端分別與泵柜和若干個空調末端連接；氣管位于泵柜和若干個空調末端之間的氣管段設置有傾斜角度為1°的斜坡，泵柜處氣管的高度低于若干個空調末端處氣管的高度；可以高效、精準的將潤滑油輸送回到壓縮機內，不影響空調的正常制冷效果；同時將過多的液態冷媒液收集于儲油罐中，通過電加熱帶對儲油罐加熱，使得儲油罐中的液態冷媒蒸發，重新返回管路中。

技術領域

本實用新型涉及空調系統回油及儲液技術領域，尤其涉及一種空調系統的回油及儲液結構。

背景技術

一臺主機拖多個末端運行的空調系統中，壓縮機里面的潤滑油會隨著制冷劑一起進入到空調系統里面各個部件中：如氣管管路、冷凝器、液管管路及蒸發器中，要保證壓縮機正常運行，避免壓縮機因缺油運行而造成燒毀情況，需要保證隨制冷劑排出的潤滑油能順利返回到壓縮機中。

另外，在一拖多的空調系統中，尤其是機房空調中，當出現個別末端故障不工作，電子膨脹閥關閉不徹底，導致該末端蒸發器內冷媒蒸發不完全，會容易出現壓縮機吸液運行，造成液擊。

一般的一拖多的空調系統中，通常在壓縮機排氣口設置氣油分離器，通一級或者二級分離，將制冷劑與潤滑進行高效分離，將大部分的潤滑油分離出來后，再經過連接到壓縮機吸氣口的回油管回到壓縮機內，從而實現回油。但是目前這種方法也不能100％的將潤滑油分離回流到壓縮機中，還是由少量潤滑油排入到空調系統中。時間久了，帶到系統中的潤滑油就會越積越多，而通常因為受潤滑油在制冷劑中的流速和溶解性的因素影響，這些油主要集中在蒸發器到壓縮機吸氣口的氣管管段。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種空調系統的回油及儲液結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種空調系統的回油及儲液結構，包括空調主機、泵柜、壓縮機、氣液分離器、液管、氣管和若干個空調末端；所述空調主機一端通過所述液管與所述若干個空調末端連接，所述空調主機另一端與所述氣液分離器連接；所述泵柜與所述壓縮機連接，所述氣液分離器和所述壓縮機并聯；所述氣管一端置于所述氣液分離器和所述壓縮機之間，所述氣管另一端分別與所述泵柜和所述若干個空調末端連接；所述氣管位于所述泵柜和所述若干個空調末端之間的氣管段設置有傾斜角度為1°的斜坡，所述泵柜處所述氣管的高度低于所述若干個空調末端處所述氣管的高度。

優選的，所述泵柜包括動力泵、儲油罐、電加熱帶、進液管和出液管；所述動力泵、所述儲油罐和所述電加熱帶均置于所述泵柜內，所述電加熱帶置于所述儲油罐底部；所述動力泵與所述儲油罐連接；所述進液管一端與所述儲油罐連接，所述進液管另一端置于所述泵柜外部；所述出液管一端與所述動力泵連接，所述出液管另一端置于所述泵柜外部。

優選的，所述進液管上設置有溫度傳感器。

優選的，所述儲油罐內設置有液位傳感器。

優選的，所述進液管和所述出液管中均設置有壓力傳感器。

優選的，所述出液管上設置有一單向閥。

優選的，所述進液管通過所述氣管與所述若干個空調末端連接。

優選的，所述出液管通過所述氣管與所述壓縮機連接。

優選的，所述溫度傳感器為NTC溫度傳感器。

優選的，所述泵柜內還設置有控制板，所述溫度傳感器、所述壓力傳感器和所述液位傳感器均與所述控制板連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是: