[實用新型]一種排料送料機構

有效

• 申請號: 202223216686.7
• 申請日: 2022-11-29
• 公開（公告）號: CN218706863U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 陳昱兌;陳昱中;陳樹雄
• 申請（專利權）人: 廣東昱星實業有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 重慶鼎慧峰合知識產權代理事務所(普通合伙) 50236
• 代理人: 楊力

本實用新型涉及排料送料機構技術領域，具體為一種排料送料機構，包括：料架結構，所述料架結構上設置有調節部；及輸送軌道，所述輸送軌道設置于兩個料架結構之間，且所述輸送軌道上設置有連接部，所述連接部能夠增加或者減少輸送軌道的寬度，所述調節部能夠調整輸送軌道的傾斜角度。本實用新型通過傾斜布置斜桿，其調節部能夠調節斜桿的長度、斜度和寬度，其連接部能夠增加或者減少輸送軌道的寬度，使其適用所有零件的加工上料，適應不同規格軌道的供給，這樣延長一個上料循環的持續時間，一個工人可以同時兼顧多臺設備的同時生產，節省人力，提高效率。

技術領域

本實用新型涉及排料送料機構技術領域，具體為一種排料送料機構。

背景技術

軌道向組裝機上料組裝，為提高效率，都是采用的批量排料送料的方式，即在組裝機的進料端設置料架，通過料架一次性排列放置多個軌道，從而實現一定程度上的連續上料生產。只是，現場常規的料架受場地及操作人員的工作范圍限制，一次排料量也有限，操作者在一個上料循環中通常也只能略微兼顧鄰近其他操作，效率提高程度有限。鑒于此，我們提出一種排料送料機構。

實用新型內容

為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種排料送料機構。

本實用新型的技術方案是：

一種排料送料機構，包括：

料架結構，所述料架結構上設置有調節部；及

輸送軌道，所述輸送軌道設置于兩個料架結構之間，且所述輸送軌道上設置有連接部，所述連接部能夠增加或者減少輸送軌道的寬度，所述調節部能夠調整輸送軌道的傾斜角度。

優選的，所述料架結構包括滑軌，所述滑軌的底部設置有萬向輪，所述滑軌的一端固定有第一支柱，所述第一支柱內滑動設置有向上延伸的伸縮桿，所述第一支柱的內部設置有用于驅動伸縮桿伸縮的動力源。

優選的，所述滑軌的兩側分別開設有滑槽，所述滑軌上滑動連接有第二支柱，且所述第二支柱的底部設置有滑塊，所述滑塊的兩端分別伸出兩側滑槽。

優選的，所述調節部包括第一連接件和第二連接件，且所述第一連接件和第二連接件分別設置于伸縮桿和第二支柱的上方，所述第一連接件與第二連接件之間連接有斜桿。

優選的，所述斜桿包括兩根大小不同的桿體，其中尺寸較大的桿體內部設有能夠容納尺寸較小的桿體的槽體，尺寸較小的桿體伸入至槽體內部的末端上固定有尺寸大于槽體的槽口尺寸的限位塊。

優選的，所述輸送軌道包括多塊軌道板體，所述連接部包括插接件，相鄰兩個所述軌道板體之間通過插接件連接。

優選的，所述軌道板體包括第一板體和第二板體，且位于最邊緣位置處的所述第一板體或第二板體的外側通過插接件連接有L型板，所述第一板體和第二板體前側均固定有插接柱，且第一板體和第二板體后側開設有能夠連接插接柱的柱形槽。

優選的，同一塊所述軌道板體中的第一板體和第二板體靠近彼此的一側均設有連接槽，該第一板體和第二板體的連接槽之間設置有連接板，所述連接板的兩端分別可滑動地設置于第一板體和第二板體的連接槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過傾斜布置斜桿，其調節部能夠調節斜桿的長度、斜度和寬度，其連接部能夠增加或者減少輸送軌道的寬度，使其適用所有零件的加工上料，適應不同規格軌道的供給，這樣延長一個上料循環的持續時間，一個工人可以同時兼顧多臺設備的同時生產，節省人力，提高效率。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型料架結構結構示意圖；

圖3為本實用新型輸送軌道結構示意圖(其一)；