[實(shí)用新型]一種耙中吊架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223214847.9 | 申請日: | 2022-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN218879284U | 公開(公告)日: | 2023-04-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 冷思鋅;方利剛;趙建鵬;王永星;袁亞運(yùn);時(shí)樹偉 | 申請(專利權(quán))人: | 中交上海航道裝備工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66D1/12 | 分類號(hào): | B66D1/12;B66D1/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200120 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 吊架 | ||
本實(shí)用新型公開了一種耙中吊架,包括固定底座,固定底座兩側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,固定底座上固定有驅(qū)動(dòng)油缸,驅(qū)動(dòng)油缸上方與安裝架連接,驅(qū)動(dòng)油缸用于驅(qū)動(dòng)安裝架轉(zhuǎn)動(dòng),安裝架上連接有擺動(dòng)結(jié)構(gòu),擺動(dòng)結(jié)構(gòu)用于安裝吊繩,吊繩一端與吊環(huán)連接,吊繩另一端與固定在甲板上的絞車連接。該耙中吊架通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸方便擺動(dòng)架相對(duì)于連接架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),通過第一襯套和第二襯套使得擺動(dòng)架與連接架連接更加穩(wěn)定,通過密封圈保證內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)軸的潤滑性,通過耐磨環(huán)減弱了轉(zhuǎn)動(dòng)軸的磨損,再配合第一限位板防止擺動(dòng)架與連接架之間發(fā)生錯(cuò)位,延長了吊架的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及疏浚設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種耙中吊架。
背景技術(shù)
挖泥船上有三個(gè)吊架負(fù)責(zé)將耙管與船舶相連,并能夠提升和降低耙管,吊架位于船的右舷,其中耙中吊架位于甲板上,布置于耙管大約一半的位置上。
目前,現(xiàn)有的耙中吊架一般是通過支撐架和底座組成,頂部有一個(gè)鋼絲繩滑輪,耙管通過鋼絲繩與吊架相連,然后通過鋼絲繩絞車收放鋼絲繩,但是長時(shí)間的收放鋼絲繩,由于耙管較重,會(huì)容易滑輪部件相對(duì)于支撐架發(fā)生偏移,造成損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種耙中吊架,包括固定底座,所述固定底座兩側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述固定底座上固定有驅(qū)動(dòng)油缸,所述驅(qū)動(dòng)油缸上方與安裝架連接,所述驅(qū)動(dòng)油缸用于驅(qū)動(dòng)安裝架轉(zhuǎn)動(dòng),所述安裝架上連接有擺動(dòng)結(jié)構(gòu),所述擺動(dòng)結(jié)構(gòu)用于安裝吊繩,所述吊繩一端與吊環(huán)連接,所述吊繩另一端與固定在甲板上的絞車連接。
優(yōu)選的,所述擺動(dòng)結(jié)構(gòu)包括擺動(dòng)架和連接架,所述擺動(dòng)架與連接架通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述連接架通過螺釘固定在安裝架上,所述擺動(dòng)架內(nèi)部設(shè)置有擺動(dòng)輪。
優(yōu)選的,所述擺動(dòng)架與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間設(shè)置有第一襯套,所述連接架與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間設(shè)置有第二襯套。
優(yōu)選的,所述連接架內(nèi)部設(shè)置有耐磨環(huán),所述耐磨環(huán)連接在連接架與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩側(cè)均固定有第一限位板,所述第一限位板與擺動(dòng)架和連接架間隙配合。
優(yōu)選的,所述第一襯套和第二襯套外側(cè)均設(shè)置有密封圈,所述密封圈貼合在擺動(dòng)架與轉(zhuǎn)動(dòng)軸和轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接架之間。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置有角度傳感器。
優(yōu)選的,所述擺動(dòng)架與擺動(dòng)輪之間通過滑輪軸連接,所述滑輪軸外側(cè)設(shè)置有輪滑襯套。
優(yōu)選的,所述滑輪軸上固定有第二限位板。
優(yōu)選的,所述安裝架呈“A”型。
上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果:
本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸方便擺動(dòng)架相對(duì)于連接架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),通過第一襯套和第二襯套使得擺動(dòng)架與連接架連接更加穩(wěn)定,通過密封圈保證內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)軸的潤滑性,通過耐磨環(huán)減弱了轉(zhuǎn)動(dòng)軸的磨損,再配合第一限位板防止擺動(dòng)架與連接架之間發(fā)生錯(cuò)位,延長了吊架的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的耙中吊架的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的耙中吊架的側(cè)視圖;
圖3為圖1耙中吊架中擺動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖3擺動(dòng)結(jié)構(gòu)中擺動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為圖3擺動(dòng)結(jié)構(gòu)中A處的局部放大圖。
圖例說明:
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