[實用新型]一種自行車或電動車用的雙柱停車架

有效

• 申請號: 202223210681.3
• 申請日: 2022-12-01
• 公開（公告）號: CN218786038U
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 何宏平
• 申請（專利權）人: 太倉市瑞宏金屬制品有限公司
• 主分類號: B62H1/00
• 分類號: B62H1/00
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 朱智杰

本實用新型公開一種自行車或電動車用的雙柱停車架，包括固定架頭和支撐桿，所述支撐桿的上端焊接固定片，所述固定片與固定架頭之間設有彈簧，所述支撐桿與固定架頭之間通過連接片轉動連接。當其使用于自行車或電動車車架并使其停靠時，利用支撐桿對自行車或電動車進行支撐起來，自行車或電動車行駛時，將支撐腳收起，不會阻礙自行車或電動車行駛。

技術領域

本實用新型涉及自行車配件技術領域，?具體是一種自行車/電動車用的雙柱停車架。

背景技術

自行車在不騎乘的時候，就需要將自行車駐停而需使用到停車架，現有自行車停車架有兩種形式，一種是單柱型式停車架，另一種是雙柱型式停車架，兩者各有優缺點，如其單柱型式停車架停車較不穩固，容易有跑動或傾倒的問題，但是單柱型式停車架其折收時比較不會阻礙自行車行駛?；而雙柱型式停車架則其停車較為穩固，不易有跑動或傾倒的問題，但是常用的雙柱型式停車架其在折收時，不易折收，且一體式的常用雙柱型式停車架常會干涉自行車腳踏板及鏈條，常會影響自行車行駛而形成阻礙或危險。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種自行車或電動車用的雙柱停車架，當其使用于自行車或電動車車架并使其停靠時，利用支撐桿對自行車或電動車進行支撐起來，自行車或電動車行駛時，將支撐腳收起，易收折，不會阻礙自行車或電動車行駛。

技術方案：為達到上述目的，本實用新型所述的一種自行車或電動車用的雙柱停車架，包括固定架頭和支撐桿，所述支撐桿的上端焊接固定片，所述固定片與固定架頭之間設有彈簧，所述支撐桿與固定架頭之間通過連接片轉動連接。

進一步地，所述支撐桿包括支撐腳一、支撐腳二和連接管，所述支撐腳一和支撐腳二之間通過連接管連接，所述連接管與支撐腳一和支撐腳二之間的夾角均為117°±2°。

進一步地，所述支撐腳一和支撐腳二的底部上均設有防滑套。防滑套的設計，可以增加支撐腳一和支撐腳二與地面的摩擦力，避免發生打滑的現象。

進一步地，所述固定片的中間位置設有支撐腳貼合部和彈簧安裝部，所述支撐腳貼合部設置在彈簧安裝部的兩側，所述彈簧安裝部上設有彈簧掛孔。固定片的設計可以增強支撐桿的強度和牢固性。

進一步地，所述連接片包括連接片一和連接片二，所述連接片一和連接片二分別焊接在固定片的兩端，所述連接片一和連接片二分別與固定架頭的兩側轉動連接。

進一步地，所述固定架頭包括側面固定片一、側面固定片二、止滑平面架板和補強片，所述止滑平面架板和補強片設置在側面固定片一、側面固定片二之間。側面固定片一與連接片一轉動連接，側面固定片二與連接片二轉動連接，利用止滑平面架板安裝于自行車或者電動車上。

進一步地，所述止滑平面架板上設有螺孔，所述止滑平面架板的內側設有彈簧掛孔。

進一步地，所述側面固定片一、側面固定片二上均設有U形槽和弧形槽，所述弧形槽內設有擋片。弧形槽和擋片的設計，起到對支撐腳一和支撐腳二限位的作用下，保證支撐桿的支撐穩固性。

上述技術方案可以看出，本實用新型的有益效果為：

本實用新型所述的一種自行車或電動車用的雙柱停車架，利用固定架頭安裝于自行車或者電動車上，當其使用于自行車或電動車車架并使其停靠時，利用支撐桿對自行車或電動車進行支撐起來；當自行車或電動車行駛時，將支撐桿轉動收起來，避免了干涉鏈條和腳踏板且易收折，不會阻礙自行車或電動車行駛。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為本實用新型的支撐桿和固定片的結構示意圖；

圖3為本實用新型的支撐桿的結構示意圖；

圖4為本實用新型的固定片的結構示意圖；