[實用新型]一種汽車座椅的手動電動解鎖一體式轉盤

有效

• 申請號: 202223201352.2
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN218536420U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 關小偉;繆偉鎖;柯金希;馮長城;韓樹濤
• 申請（專利權）人: 浙江天成自控股份有限公司
• 主分類號: B60N2/00
• 分類號: B60N2/00;B60N2/02
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 孫煒

本實用新型屬于汽車配件的技術領域，涉及一種汽車座椅的手動電動解鎖一體式轉盤，包括可相對旋轉的旋轉上板和旋轉下板，所述旋轉上板上可選擇的設置有手動機械齒圈或電動機械齒圈，當設置手動機械齒圈時，所述旋轉下板上設置有拉線解鎖裝置驅動的鎖止片總成，所述鎖止片總成上設置有與手動機械齒圈上的圈齒配合鎖止的鎖止片；當設置電動機械齒圈時，所述旋轉下板上設置有電機總成，所述電機總成的驅動齒輪與電動機械齒圈上的圈齒嚙合傳動。本實用新型提供的汽車座椅的手動電動解鎖一體式轉盤，通過更換機械齒圈更換轉盤解鎖方式，實現了手動、電動解鎖一體式的目的，從而滿足不同車型的用戶需求。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件的技術領域，涉及一種汽車座椅的手動電動解鎖一體式轉盤。

背景技術

傳統轉盤解鎖結構單一，一般是在轉盤內部安裝一個拉桿機構，由轉盤下板的棘輪機構和鎖止機構，實現轉盤的鎖止和旋轉功能。不同類型的車身通常需要使用不同的轉盤解鎖方式，而傳統的轉盤解鎖裝置解鎖方式單一，解鎖桿所占位置較大，難以滿足不同車型的用戶需求。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種汽車座椅的手動電動解鎖一體式轉盤，通過更換機械齒圈更換轉盤解鎖方式，實現了手動、電動解鎖一體式的目的，從而滿足不同車型的用戶需求。

為解決上述技術問題，本實用新型的目的通過下述技術方案得以實現：

一種汽車座椅的手動電動解鎖一體式轉盤，包括可相對旋轉的旋轉上板和旋轉下板，所述旋轉上板上可選擇的設置有手動機械齒圈或電動機械齒圈，當設置手動機械齒圈時，所述旋轉下板上設置有拉線解鎖裝置驅動的鎖止片總成，所述鎖止片總成上設置有與手動機械齒圈上的圈齒配合鎖止的鎖止片；當設置電動機械齒圈時，所述旋轉下板上設置有電機總成，所述電機總成的驅動齒輪與電動機械齒圈上的圈齒嚙合傳動。

在上述的一種汽車座椅的手動電動解鎖一體式轉盤中，所述鎖止片總成的中部通過轉動軸鉸接在旋轉下板上，所述鎖止片總成的一端設置有與拉線解鎖裝置配合的連接片，另一端設置有與手動機械齒圈上的圈齒配合鎖止的鎖止片，所述鎖止片總成與旋轉下板之間設置有驅動鎖止片總成復位的復位彈簧。

在上述的一種汽車座椅的手動電動解鎖一體式轉盤中，所述手動機械齒圈上的圈齒間隔設置有多組，每組圈齒包括若干連續設置的單個圈齒，所述鎖止片的端部設置有若干片齒，所述片齒與一組圈齒對應設置，鎖止時鎖止片的片齒同時插入一組圈齒中。

在上述的一種汽車座椅的手動電動解鎖一體式轉盤中，所述手動機械齒圈通過緊固件固定連接在旋轉上板上，所述鎖止片總成與拉線解鎖裝置通過鎖止安裝座裝配在旋轉下板上。所述緊固件優選為螺栓。進一步的，所述拉線解鎖裝置包括套筒和拉線，所述套筒端部的套筒頭固定連接在鎖止安裝座上，拉線端部的拉線頭卡接在連接片的卡槽中。

在上述的一種汽車座椅的手動電動解鎖一體式轉盤中，所述電機總成包括電機、傳動齒輪組和驅動齒輪，所述電機的電機通過傳動齒輪組與驅動齒輪傳動連接，所述驅動齒輪的旋轉方向與電機軸的旋轉方向垂直設置。

在上述的一種汽車座椅的手動電動解鎖一體式轉盤中，所述電動機械齒圈上的圈齒在轉盤的可轉動范圍內連續設置。

在上述的一種汽車座椅的手動電動解鎖一體式轉盤中，所述電動機械齒圈通過緊固件固定連接在旋轉上板上，所述電機通過緊固件固定連接在旋轉下板上。所述緊固件優選為螺栓。

本實用新型和現有技術相比，具有如下有益效果：

1、本實用新型提供了一種新的汽車座椅的手動電動解鎖一體式轉盤，通過更換機械齒圈更換轉盤解鎖方式，實現了手動、電動解鎖一體式的目的，可以根據需要安裝電動解鎖裝置或手動解鎖裝置，從而滿足不同車型的用戶需求。

2、本實用新型取消了傳統式的手柄解鎖裝置，使得裝置集成度更高，取消旋轉下板的棘輪裝置，同時使產品的上下面都可安裝，解決了傳統手柄式解鎖占用空間過大的問題。