[實用新型]一種空調冷凝器管件連接器

有效

• 申請號: 202223200867.0
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN219103394U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 王國華
• 申請（專利權）人: 江蘇艾思飛精密零部件有限公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04;F28F9/26
• 代理公司: 南京司南專利代理事務所(普通合伙) 32431
• 代理人: 劉凱霞

本實用新型公開了一種空調冷凝器管件連接器，包括主連接頭與副連接頭，主連接頭的側壁插入安裝有軟管的一端，軟管的另一端與副連接頭插入安裝，主連接頭的側壁安裝有主支板，副連接頭的側壁安裝有副支板，主支板與副支板的側壁均開設有通孔，通孔內插入安裝有固定軸，主連接頭與副連接頭的側壁均安裝有可以轉動的轉蓋，主支板與副支板分別安裝在兩個轉蓋上，固定軸的前后兩端均安裝有限位環，本裝置所提出的管件連接器由主連接頭、軟管與副連接頭所組成，其中副連接頭可以以固定軸為圓心進行轉動，使其調整本裝置的角度，使其不需要對空調硬管進行彎折處理，節省時間，提高安裝效率。

技術領域

本實用新型涉及管路連接器技術領域，具體為一種空調冷凝器管件連接器。

背景技術

連接汽車空調壓縮機、蒸發器、冷凝器等零件的汽車空調管路，一般由空調硬管組成，空調硬管與冷凝器之間需要通過管件連接器進行連接；

公開號為CN216692522U所提出的一種汽車空調冷凝器管件連接器中，該連接器呈直筒狀，其角度不方便調節；

由于汽車內用于安裝管路的空間有限，所以空調硬管與冷凝器的連接處有可能需要彎折，但上述文件中的管件連接器的角度不方便進行調節，導致在連接時，還需要對空調硬管進行彎折處理，浪費時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種空調冷凝器管件連接器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種空調冷凝器管件連接器，包括主連接頭與副連接頭，所述主連接頭的側壁插入安裝有軟管的一端，所述軟管的另一端與副連接頭插入安裝；

所述主連接頭與外部冷凝器的輸出管連接，所述副連接頭與外部空調硬管連接；

所述主連接頭的側壁安裝有主支板，所述副連接頭的側壁安裝有副支板，所述主支板與副支板的側壁均開設有通孔，所述通孔內插入安裝有固定軸；

所述主連接頭與副連接頭的側壁均安裝有可以轉動的轉蓋，所述主支板與副支板分別安裝在兩個轉蓋上；

所述固定軸的前后兩端均安裝有限位環，兩個所述限位環分別與主支板與副支板的側壁貼合。

優選的，所述副支板的側壁安裝有弧形板，所述弧形板的側壁開設有定位孔；

所述主支板的側壁安裝有側板，所述側板的側壁插入安裝有定位銷，所述定位銷貫穿側板的側壁，所述定位銷可插入定位孔內。

優選的，所述軟管的兩端均插入安裝有插管，所述插管的外側壁套接有密封環；

兩個所述插管分別位于主連接頭與副連接頭內，兩個所述插管分別插入外部冷凝器的輸出管與外部空調硬管內。

優選的，所述主連接頭與副連接頭的內側壁均設有內螺紋，所述主連接頭通過螺紋與外部冷凝器的輸出管轉動安裝，所述副連接頭通過螺紋與外部空調硬管轉動安裝。

優選的，所述主連接頭與副連接頭的外側均開設有環形滑槽，所述環形滑槽內滑動安裝有轉環，兩個所述轉環的側壁均安裝有安裝塊。

優選的，還包括護板，兩個所述安裝塊的側壁均開設有插槽，所述護板的左右兩端分別插入兩個所述插槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本裝置所提出的管件連接器由主連接頭、軟管與副連接頭所組成，其中副連接頭可以以固定軸為圓心進行轉動，使其調整本裝置的角度，使其不需要對空調硬管進行彎折處理，節省時間，提高安裝效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型截面示意圖。