[實(shí)用新型]一種斜切安全氣囊拉帶自動(dòng)生產(chǎn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202223198930.1 | 申請(qǐng)日: | 2022-11-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN218880275U | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-04-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳燁晨;魏明夏;簡(jiǎn)航 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華懋(廈門(mén))新材料科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | D05B35/06 | 分類號(hào): | D05B35/06;D05B35/08;D05B37/10;D05B41/00 |
| 代理公司: | 廈門(mén)原創(chuàng)專利事務(wù)所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 高巍 |
| 地址: | 361024 福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 斜切 安全氣囊 自動(dòng) 生產(chǎn) 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斜切安全氣囊拉帶自動(dòng)生產(chǎn)裝置,包括:依次排列設(shè)置于機(jī)架上的上料模塊、送料模塊、熔切模塊、送取模塊、卷繞模塊、夾壓工裝模塊、斜切模塊、下料模塊、存料框,所述上料模塊用于放置整卷的氣囊拉帶,所述送料模塊與所述卷繞模塊相對(duì)設(shè)置,所述熔切模塊設(shè)于所述送料模塊與所述卷繞模塊之間,所述送取模塊與所述斜切模塊相對(duì)設(shè)置,所述斜切模塊與所述下料模塊相對(duì)設(shè)置,所述存料框設(shè)于所述下料模塊下側(cè);以及設(shè)置于所述夾壓工裝模塊上方的智能縫紉機(jī),提高拉帶折疊的正確率及拉帶的生產(chǎn)效率,并增加縫紉前拉帶對(duì)齊結(jié)構(gòu),保證拉帶的平齊度和尺寸,加快生產(chǎn)節(jié)拍,減少人員作業(yè)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)的自動(dòng)化水平。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種氣囊加工設(shè)備,特別是一種斜切安全氣囊拉帶自動(dòng)生產(chǎn)裝置。
背景技術(shù)
安全氣囊是一種用來(lái)保護(hù)汽車內(nèi)部乘員的安全裝置,當(dāng)車輛發(fā)生碰撞后,安全氣囊會(huì)快速充滿乘員與儀表板或者方向盤(pán)之間的空間區(qū)域,避免乘員直接與車輛部件的接觸以達(dá)到保護(hù)乘員的目的,安全氣囊被拉帶拴在了在駕駛員側(cè)和乘員側(cè)的前端,由于在正面碰撞中乘員和駕駛員具有幅度較大的緩沖距離,拉帶的作用是必須保證安全氣囊能夠由初始位置運(yùn)動(dòng)到最終位置,以在乘員和駕駛員出現(xiàn)適度的緩沖距離時(shí),以保證乘員和駕駛員受到最小的傷害。
在本司在前申請(qǐng)的申請(qǐng)?zhí)枮椋?02221286112.4,專利名稱為:一種安全氣囊袋拉帶自動(dòng)縫紉裝置中,其實(shí)現(xiàn)了拉帶的自動(dòng)裁切、縫紉、運(yùn)輸,均實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的加工,無(wú)需人工進(jìn)行干涉。
但是客戶在安裝時(shí),由于安裝位置存在斜坡角度,現(xiàn)有的拉帶難以以傾斜的角度安裝至拉帶組件內(nèi),故在經(jīng)過(guò)上述的自動(dòng)縫紉裝置縫紉后,還需要人工進(jìn)行單獨(dú)另外的熱熔切操作,將拉帶切成傾斜的45°,難以實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化加工。
故本案旨在提供一種對(duì)安全氣囊拉帶45°熔切的生產(chǎn)裝置,以達(dá)到自動(dòng)熔切、自動(dòng)縫紉的目的,提高拉帶折疊的正確率及拉帶的生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種斜切安全氣囊拉帶自動(dòng)生產(chǎn)裝置,可以有效解決上述問(wèn)題。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種斜切安全氣囊拉帶自動(dòng)生產(chǎn)裝置,包括:
依次排列設(shè)置于機(jī)架上的上料模塊、送料模塊、熔切模塊、送取模塊、卷繞模塊、夾壓工裝模塊、斜切模塊、下料模塊、存料框,所述上料模塊用于放置整卷的氣囊拉帶,所述送料模塊與所述卷繞模塊相對(duì)設(shè)置,所述熔切模塊設(shè)于所述送料模塊與所述卷繞模塊之間,所述送取模塊與所述斜切模塊相對(duì)設(shè)置,所述斜切模塊與所述下料模塊相對(duì)設(shè)置,所述存料框設(shè)于所述下料模塊下側(cè);
以及設(shè)置于所述夾壓工裝模塊上方的智能縫紉機(jī)。
作為進(jìn)一步改進(jìn)的,所述送料模塊包括滾輪和第一旋轉(zhuǎn)電機(jī),所述滾輪安裝在所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)上,所述滾輪為可調(diào)節(jié)壓力的上下滾輪,所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定在所述機(jī)架上。
作為進(jìn)一步改進(jìn)的,所述熔切模塊包括第一熔切刀和第一上下氣缸,所述第一熔切刀與所述第一上下氣缸相連接,所述第一上下氣缸固定于所述機(jī)架上。
作為進(jìn)一步改進(jìn)的,所述送取模塊包括第二夾取氣缸、第二前后氣缸、第一側(cè)移電機(jī)、第四夾取氣缸、第四前后氣缸、第二側(cè)移電機(jī),所述第二夾取氣缸安裝在所述第一側(cè)移電機(jī)上,所述第一側(cè)移電機(jī)固定于所述機(jī)架上,所述第二夾取氣缸安裝在所述第二前后氣缸上,所述第四前后氣缸安裝在所述第二側(cè)移電機(jī)上,所述第二側(cè)移電機(jī)固定于所述機(jī)架上,所述第四夾取氣缸安裝在所述第四前后氣缸上。
作為進(jìn)一步改進(jìn)的,所述卷繞模塊包括第一夾取氣缸、第一前后氣缸、第二旋轉(zhuǎn)電機(jī),所述第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝在所述第一前后氣缸上,所述第一前后氣缸固定于所述機(jī)架上,所述第一夾取氣缸安裝在所述第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)上。
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