[實用新型]一種機載急救設備架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223190349.5
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN218806575U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設計）人: 郝昱文;李曉雪;施凱文
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總醫(yī)院
• 主分類號: B64D11/00
• 分類號: B64D11/00
• 代理公司: 北京中創(chuàng)陽光知識產權代理有限責任公司 11003
• 代理人: 尹振啟

本實用新型公開了一種機載急救設備架，包括：第一支架、支臂和連接板；支臂為豎向設置，底端能與機艙壁或者急救床連接，頂端與第一支架一側固定連接；第一支架為豎向設置，遠離支臂的一側設置有橫桿；連接板為豎向設置，一側面用于連接急救設備，另一側面設置有掛鉤，所述掛鉤能用于與橫桿配合掛接連接板。通過與急救床或者機艙壁連接的機載急救設備架的設置，給急救設備在空中提供了一個安裝位置，避免了急救設備在使用過程中，占據過道空間，影響機組工作人員工作的問題。急救設備背部與連接板連接，連接板與第一支架掛接，連接簡單，便于安裝和取下急救設備。

技術領域

本實用新型涉及急救設備技術領域，具體涉及一種機載急救設備架。

背景技術

在飛機飛行過程中，一直處于高空，乘客身體一旦發(fā)生問題，無法立刻送到醫(yī)院進行治理，需要運送到急救床上，采用合適的急救設備維系身體情況。飛機上攜帶的急救設備種類較多，使用之前會放置在儲物間內，待到需要的時候放置到急救床附近，進行使用。

飛機內部空間有限，急救設備放置到急救床附近使用時，會占據過道空間，容易影響機組工作人員的工作；急救設備自帶的線路或者管路可能會放置在地面上或者纏繞在一起，進一步占據過道空間后，不便于更換和使用急救設備。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種機載急救設備架，用于放置急救設備，避免急救設備占據過道空間，影響機組工作人員工作的問題。

一種機載急救設備架，包括：第一支架、支臂和連接板；

支臂為豎向設置，底端能與機艙壁或者急救床連接，頂端與第一支架一側固定連接；第一支架為豎向設置，遠離支臂的一側設置有橫桿；連接板為豎向設置，一側面用于連接急救設備，另一側面設置有掛鉤，所述掛鉤用于與橫桿配合掛接連接板。

進一步，所述第一支架還包括第一桿體、第二桿體和連接件；

所述支臂的數量為2，頂端與豎向設置的所述第一支架的第二桿體連接；第二桿體的頂端通過連接件與橫向設置的第一桿體連接；第二桿體的底端通過連接件與另一橫向設置第一桿體連接；所述橫桿與所述第一桿體連接。

進一步，還包括第二支架，所述第二支架通過設置在第一支架一端的轉動軸與第一支架轉動連接，并能水平向左轉或者向右轉；

所述第二支架頂部和底部設置有長圓孔，所述長圓孔能用于所述掛鉤穿過，掛接連接板。

進一步，所述轉動軸與所述第二支架一側邊固定連接，轉動軸兩端均設置有轉動連接件，所述轉動連接件與所述轉動軸轉動連接，側面與所述橫桿固定連接。

進一步，所述第二支架的一側邊設置有連接端，連接端上設置有第一卡槽；所述轉動軸的兩端均對稱設置有第二卡槽；所述第一卡槽與所述第二卡槽配合卡接用于連接第二支架與所述轉動軸。

進一步，還包括旋轉限位機構，所述旋轉限位機構包括第一限位件、第二限位件和連接桿；

所述連接桿豎向設置，兩端與橫桿固定連接；所述第一限位件與連接桿連接，一端向遠離所述第一支架的一側彎折，形成第一折邊；所述第二限位件一端與轉動軸連接，另一端彎折形成第二折邊；所述第二折邊能用于與第一折邊卡接，限制第二支架轉動。

進一步，所述連接板包括安裝板和掛鉤，安裝板為豎向設置，一側面與急救設備連接，另一側面的上部設置有至少兩個所述掛鉤，下部設置有至少一個所述掛鉤。

進一步，所述連接板還包括墊板，所述墊板設置在所述安裝板遠離所述掛鉤的一側面，所述墊板遠離所述掛鉤的一側面設置有墊塊。

進一步，還包括快速鎖緊掛鉤；所述快速鎖緊掛鉤與所述掛鉤底部轉動連接，能用于與所述掛鉤配合，將連接板與所述橫桿鎖緊。

進一步，所述支臂呈弓形。