[實用新型]一種調節螺母

有效

• 申請號: 202223189298.4
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN218624988U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 馬勝輝;李向濤;孫路陽
• 申請（專利權）人: 蕪湖瑞明汽車部件有限公司
• 主分類號: F16B37/00
• 分類號: F16B37/00;F16B33/00
• 代理公司: 安徽華普專利代理事務所(普通合伙) 34151
• 代理人: 謝建華

本實用新型提供一種調節螺母，包括固定架：所述固定架一端與待連接物體孔洞貼合，并開設對應的連接孔，另一端與卡扣結構可拆卸連接；膨脹鎖緊件：滑動連接限位空間，一端開有螺紋孔，另一端設有膨脹機構，所述膨脹機構外側設有限位卡塊；卡扣結構：與所述固定架內端可拆卸連接，兩者內部形成所述限位空間，中部開有螺絲定位孔，用以解決目前的連接部件要么不便于拆卸，要么針對不同厚度的鈑金連接需要更換不同的連接件以及孔徑精度較低的鈑金連接不牢固的技術問題。

技術領域

本實用新型主要涉及緊固件技術領域，具體涉及一種調節螺母。

背景技術

在汽車的生產制作過程中，很多的來那個部件需要安裝在汽車的車體上，目前常用的連接方式有焊接的方式，這種方式需要先在車體鈑金上焊接螺母，通過焊接螺母進行連接固定；這種方式雖然可以保證兩個零件之間的緊固效果，但需要預先焊接螺母增加焊接的工序和成本，而且不可拆卸，不具備調節及更換的便利性；

目前還有一種使用連接件來連接鈑金與零件的方式，需要針對不同的鈑金厚度，在設計階段就進行規劃，進而制作出適應不同厚度鈑金的連接部件，這種方式雖然可以達到連接的效果，但是針對不同厚度的鈑金需要制作不同規格的連接件，導致成本較高，制作及使用效率也低下。

因此研發一種既滿足與鈑金的連接固定又可以方便拆卸更換的緊固件，是目前的汽車制造行業所面臨的一大挑戰。

實用新型內容

實用新型要解決的技術問題

本實用新型的提供了一種調節螺母，用以解決上述背景技術中存在的技術問題。

技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：一種調節螺母，包括

固定架；所述固定架一端與待連接物體孔洞貼合，并開設對應的連接孔，另一端與卡扣結構可拆卸連接；

膨脹鎖緊件；滑動連接限位空間，一端開有螺紋孔，另一端設有膨脹機構，所述膨脹機構外側設有限位卡塊；

卡扣結構；與所述固定架內端可拆卸連接，兩者內部形成所述限位空間，中部開有螺絲定位孔。

進一步的，所述固定架包括固定板，所述固定板一端向外凸出，并在中部設置所述連接孔，所述固定架另一端對稱設有四塊弧形板，所述弧形板兩兩相交處開有卡位槽。

進一步的，所述固定板內側開有限位滑槽。

進一步的，所述膨脹鎖緊件包括滑動板，所述滑動板一端設有所述膨脹機構，所述膨脹機構包括對稱設置張緊塊，所述張緊塊內部分別設有鎖緊螺紋，所述張緊塊頂端外部設有所述限位卡塊。

進一步的，所述滑動板兩側對稱設有定位滑塊，所述定位滑塊匹配連接所述限位滑槽。

進一步的，所述卡扣結構包括下壓板，所述下壓板一端對稱連接卡扣塊，所述卡扣塊匹配連接所述卡位槽，所述下壓板中部開有所述螺絲定位孔。

有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：

本實用新型設計合理，在固定架與卡扣結構形成的限位空間內，設置一個膨脹鎖緊件，膨脹鎖緊件可以在螺絲與不同厚度的鈑金連接時，在限位空間內向后退，直至螺絲與膨脹鎖緊件緊密連接，即本申請既可以在安裝好后進行拆卸，還可以適應不同厚度的鈑金與待連接物品的結合。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的爆炸結構示意圖；

圖3為本實用新型的另一角度爆炸結構示意圖。

附圖標記