[實用新型]減振復合機架

有效

• 申請號: 202223182217.8
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN218786060U
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 舒志濤;姜洋;劉家興
• 申請（專利權）人: 中國船舶集團有限公司第七〇四研究所
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00;B63J2/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;王晶

本實用新型涉及一種減振復合機架，包括橫邊框、豎直邊框、縱邊框，頂部框架由兩根橫邊框和四根縱邊框組成，中間兩根縱邊框上焊接兩根豎直邊框作為電機掛架與電機基座相連接。所述豎直邊框與頂部框架之間焊接有三角支撐板。所述減振復合機架安裝在誘導通風裝置裝置內，誘導通風裝置裝置通過吊耳與船體進行吊裝安裝。本實用新型可以保證誘導通風裝置的重量集中在減振復合機架上，整個結構輕便牢固、強度更高、安全因子大，滿足抗沖擊要求；可有效降低裝置的振動指標。

技術領域

本實用新型涉及一種復合機架，具體是涉及一種用于誘導通風裝置的減振復合機架。

背景技術

艦船航行過程中會遇到較為復雜的環境條件，其中對裝艦設備要求最高的為沖擊工況。復合機架是誘導通風裝置中的主承重結構，不同的結構設計會影響整個裝置的抗沖擊、振動及噪聲指標。

改進前的復合機架，圖1所示，結構強度低，安全因子小，難以滿足抗沖擊及減振的要求。

因此，需要對現有的復合機架改進后，使改進后的復合機架具有結構強度高、安全因子大、抗沖擊、可有效降低裝置的振動指標等優點。

發明內容

本實用新型是要提出一種減振復合機架，該機架具有以下特點：

1、使誘導通風裝置滿足低振動、低噪聲特性；

2、使誘導通風裝置滿足更高的結構強度要求，具備更高的抗沖擊能力；

3、使誘導通風裝置結構更簡單、輕便，易于拆裝。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種減振復合機架，包括橫邊框、豎直邊框、縱邊框，頂部框架由兩根橫邊框和四根縱邊框組成，中間兩根縱邊框上焊接兩根豎直邊框作為電機掛架與電機基座相連接。

進一步，所述豎直邊框與頂部框架之間焊接有三角支撐板。

進一步，所減振復合機架主體用槽鋼焊接制作。

進一步，所述頂部框架的槽鋼內焊接的墊圈和螺母。

進一步，所述減振復合機架安裝在誘導通風裝置內，誘導通風裝置通過吊耳與船體進行吊裝安裝。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的減振復合機架通過靜載荷下結構強度分析研究、沖擊靜載荷下結構強度分析研究及裝置的振動分析，得出本減振復合機架相比改進前的機架有如下優點：

1)可以保證裝置的重量集中在減振復合機架上，整個結構輕便牢固、強度更高、安全因子大，滿足抗沖擊要求；

2)本減振復合機架可有效降低裝置的振動指標；

3)本減振復合機架為主承重設計，因此箱體設計為非承載式、無框架結構，結構簡單輕便，易于拆裝。

附圖說明

圖1是現有的復合機架結構示意圖；

圖2是本實用新型的減振復合機架結構立體示意圖；

圖3是本實用新型的減振復合機架結構主視圖；

圖4是圖3的左視圖；

圖5是圖3的俯視圖；

圖6是沖擊輸入半正弦波形圖；

圖7是風機四個機腳位置的平均振動圖；

圖8是安裝有減振復合機架的誘導通風裝置四個機腳位置的平均振動響應圖。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。