[實用新型]一種用于汽車發動機設備的切削加工翻轉組裝裝置

有效

• 申請號: 202223181681.5
• 申請日: 2022-11-29
• 公開（公告）號: CN218965253U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 李艷鵬;張海琴;王俊杰
• 申請（專利權）人: 河南廣瑞汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭曉昂

本實用新型公開了一種用于汽車發動機設備的切削加工翻轉組裝裝置，包括安裝架，安裝架的底端設有滾輪，安裝架的頂端設有吊具，安裝架上安裝設有安裝板，安裝板上安裝有翻轉結構，翻轉結構的頂端設有安裝結構，安裝結構上安裝設有驅動結構，驅動結構的一側設有固定結構；本實用新型通過所設有的翻轉結構以及驅動結構可以實現對固定結構的自動化加固以及自動化翻轉，提高設備的自動程度，減少人工操作流程，提高生產效率。

技術領域：

本實用新型涉及發動機生產技術領域，特別是涉及一種用于汽車發動機設備的切削加工翻轉組裝裝置。

背景技術：

在進行汽車發動機的整車裝配前，需要對發動機進行檢測以及線纜的連接，這時需要將發動機整體進行翻轉，而在進行汽車發動機的加工過程中，同樣需要通過翻轉發動機設備進行翻轉，但是，由于發動機設備的整體重量相對較大，而且隨意的翻轉容易造成發動機的損壞，這樣就造成在需要對發動機進行翻轉時，操作難度很大，這樣會影響裝配過程的進度。

公告號為：CN?208946101?U的一種汽車發動機翻轉臺架具備該種汽車發動機翻轉臺架，結構簡單、設計合理、操作方便、可上下翻轉的發動機組裝翻轉臺，該翻轉臺不僅生產成本低，而且發動機定位框的大小可調節，適用于多種型號發動機的組裝。

但是該翻臺架不具備自動加緊以及自動翻轉的功能，需要人工手動進行調節，人工操作步驟較多，影響工作效率。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供了一種用于汽車發動機設備的切削加工翻轉組裝裝置，具備可以進行自動化的翻轉緊固功能，進而解決現有技術中存在的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種技術方案是：一種用于汽車發動機設備的切削加工翻轉組裝裝置，包括安裝架，所述安裝架的底端設有滾輪，所述安裝架的頂端設有吊具，所述安裝架上安裝設有安裝板，所述安裝板上安裝有翻轉結構，所述翻轉結構的頂端設有安裝結構，所述安裝結構上安裝設有驅動結構，所述驅動結構的一側設有固定結構。

進一步的，所述翻轉結構包括底板、支架、轉軸、旋轉電機、夾持塊、連接塊、收卷電機、測距儀，所述底板的頂端設有支架，所述支架的頂端設有轉軸，所述轉軸的一側設有旋轉電機，所述轉軸在遠離所述旋轉電機的一側設有夾持塊，所述底板的一側設有連接塊，所述連接塊的一側設有收卷電機，所述收卷電機的一側設有測距儀，安裝架配合翻轉結構可以實現對支架整體的自動化移動。

進一步的，所述安裝結構包括框架、安裝槽、支撐板，所述框架的內側開設有安裝槽，所述安裝槽內設有支撐板。

進一步的，所以驅動結構包括驅動電機、螺紋桿、支耳、第一螺紋、第二螺紋，所述驅動電機的一側設有螺紋桿，所述螺紋桿的一端側設有支耳，所述螺紋桿上分別設有第一螺紋、第二螺紋。

進一步的，所述固定結構包括活動板、螺紋塊、固定塊、固定螺栓，所述活動板上設有螺紋塊，所述螺紋塊的一側設有固定塊，所述固定塊上設有固定螺栓，翻轉結構以及驅動結構可以實現對固定結構的自動化加固以及自動化翻轉。

進一步的，所述安裝架上設有與所述底板相匹配的滑動槽，所述底板設有與所述滑動槽相匹配的滑輪。

進一步的，所述框架的所述安裝槽內側設有與所述活動板相匹配的滑槽，所述螺紋桿與所述螺紋塊相匹配。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型通過所設有的翻轉結構以及驅動結構可以實現對固定結構的自動化加固以及自動化翻轉，提高設備的自動程度，減少人工操作流程，提高生產效率。

本實用新型通過所設有的安裝架配合翻轉結構可以實現對支架整體的自動化移動，同時設有的固定結構可以同時固定兩組發動機，進一步的提高對發動機的生產效率。