[實(shí)用新型]一種上車(chē)點(diǎn)防護(hù)的候車(chē)亭頂棚

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223174882.2
• 申請(qǐng)日: 2022-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219138187U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳仁紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽特弗光電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04F10/00
• 分類(lèi)號(hào): E04F10/00;E04B1/66;E04B1/343;E04H1/12;H02J7/35
• 代理公司: 六安眾信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34123
• 代理人: 魯曉瑞

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種上車(chē)點(diǎn)防護(hù)的候車(chē)亭頂棚，包括頂棚主體、防護(hù)板和驅(qū)動(dòng)組件，所述頂棚主體前側(cè)設(shè)置有可以進(jìn)行伸縮的防護(hù)板，用于驅(qū)動(dòng)防護(hù)板進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)的所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置于頂棚主體內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)組件包括第一連接塊、限位桿和第二連接塊，所述第一連接塊左側(cè)固定連接有限位桿，且限位桿中部貫穿設(shè)置有限位桿，所述限位桿兩端固定于頂棚主體內(nèi)側(cè)，且防護(hù)板遠(yuǎn)離第一連接塊一側(cè)設(shè)置有第二連接塊。該上車(chē)點(diǎn)防護(hù)的候車(chē)亭頂棚，通過(guò)設(shè)置可伸縮的防護(hù)板，對(duì)乘客進(jìn)行有效的防護(hù)，進(jìn)而避免了底側(cè)的乘客身上淋到雨水，同時(shí)防護(hù)板為電動(dòng)控制的驅(qū)動(dòng)方式，自身可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，也可進(jìn)行回收，進(jìn)而滿(mǎn)足不同的候車(chē)亭需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及候車(chē)亭頂棚技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種上車(chē)點(diǎn)防護(hù)的候車(chē)亭頂棚。

背景技術(shù)

候車(chē)亭作為現(xiàn)代城市不可缺少的公共設(shè)施，是一種用來(lái)候車(chē)人員庇護(hù)休息的工具，候車(chē)亭的頂棚可由于遮陽(yáng)或者遮雨，為了形成文明化城市，現(xiàn)如今公交車(chē)候車(chē)亭都由護(hù)欄做統(tǒng)一固定上車(chē)點(diǎn)。

若處于下雨天氣，乘客在候車(chē)亭的上車(chē)點(diǎn)進(jìn)入公交車(chē)時(shí)，上方的雨水會(huì)直接淋到乘客的身上，實(shí)用性有待增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種上車(chē)點(diǎn)防護(hù)的候車(chē)亭頂棚，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種上車(chē)點(diǎn)防護(hù)的候車(chē)亭頂棚，包括頂棚主體、防護(hù)板和驅(qū)動(dòng)組件，所述頂棚主體前側(cè)設(shè)置有可以進(jìn)行伸縮的防護(hù)板，用于驅(qū)動(dòng)防護(hù)板進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)的所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置于頂棚主體內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)組件包括第一連接塊、限位桿和第二連接塊，所述第一連接塊左側(cè)固定連接有限位桿，且限位桿中部貫穿設(shè)置有限位桿，所述限位桿兩端固定于頂棚主體內(nèi)側(cè)，且防護(hù)板遠(yuǎn)離第一連接塊一側(cè)設(shè)置有第二連接塊。

進(jìn)一步的，所述螺紋桿和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第二連接塊中部貫穿設(shè)置有螺紋桿，且螺紋桿外壁為螺牙狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述螺紋桿后端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述頂棚主體上方設(shè)置有用于提供能源的能源組件。

進(jìn)一步的，所述能源組件包括太陽(yáng)能板、控制器和蓄電池，所述太陽(yáng)能板下方電性連接有控制器，且控制器一側(cè)電性連接有蓄電池，所述蓄電池可用于對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供能源。

進(jìn)一步的，所述頂棚主體與防護(hù)板對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有邊槽，且邊槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于防止雜質(zhì)進(jìn)入的封閉組件。

進(jìn)一步的，所述封閉組件包括橡膠密封條和轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述橡膠密封條通過(guò)兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與頂棚主體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)正上方設(shè)置有檢修板。

進(jìn)一步的，所述頂棚主體后側(cè)設(shè)置有安裝塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是如下：

1.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置可伸縮的防護(hù)板，對(duì)乘客進(jìn)行有效的防護(hù)，進(jìn)而避免了底側(cè)的乘客身上淋到雨水，同時(shí)防護(hù)板為電動(dòng)控制的驅(qū)動(dòng)方式，自身可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，也可進(jìn)行回收，進(jìn)而滿(mǎn)足不同的候車(chē)亭需求；

2.本實(shí)用新型通過(guò)能源組件可對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供綠色能源，進(jìn)而滿(mǎn)足節(jié)能環(huán)保的需求，同時(shí)防護(hù)板在收回頂棚主體內(nèi)部后，邊槽內(nèi)側(cè)的橡膠密封條會(huì)落下，避免雜質(zhì)進(jìn)而頂棚主體內(nèi)部。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用一種上車(chē)點(diǎn)防護(hù)的候車(chē)亭頂棚立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用一種上車(chē)點(diǎn)防護(hù)的候車(chē)亭頂棚立體局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用一種上車(chē)點(diǎn)防護(hù)的候車(chē)亭頂棚俯剖局部示意圖；

圖4為本實(shí)用一種上車(chē)點(diǎn)防護(hù)的候車(chē)亭頂棚能源組件結(jié)構(gòu)示意圖。